transmission à ressort (sur FLY)

J'aurais besoin de démonter une telle transmission pour changer le palier.
Avez-vous une technique pour le démontage/remontage, et faut-il prévoir un ressort neuf ?
Merci !

Bonjour

J'ai expérimenté deux fois. C'est difficile. J'ai préféré monté des ressorts neufs.

À propos de ressorts...

Ptdr il a appris à voler

Merci fastwagon pour cette réjouissante vidéo!
Je ferai gaffe à quels outils j'utiliserai dorénavant!

fretz a écrit :
J'aurais besoin de démonter une telle transmission pour changer le palier. Avez-vous une technique pour le démontage/remontage, et faut-il prévoir un ressort neuf ? Merci !

Perso je fais comme suit:
- j'enlève le pignon de façon standard;
- changement éventuel de palier;
- remise du pignon avec une presse à pignon (j'ai l'outil Slot.it). C'est un peu galère mais il faut juste maintenir fermement le ressort pour empêcher l'ensemble des deux axes de flamber à cet endroit-là;
- ce faisant cela comprime un peu le ressort. Je le détend en tirant dessus à la main pour qu'il retrouve à peu près sa forme originale.

Pas besoin de le changer!

J'avais pensé à cette méthode malheureusement l'outil que je possède ne me permet pas de remonter l'ensemble moteur+axe qui est trop long.

fretz a écrit :
J'avais pensé à cette méthode malheureusement l'outil que je possède ne me permet pas de remonter l'ensemble moteur+axe qui est trop long.

Effectivement, dans ce cas…

Faut faire vraiment attention aux ressorts.

LOL!!!!

Ca y est j me suis lançé et j'ai trouvé une méthode qui marche pas mal du tout !
La voici :

je bloque l'arbre du moteur avec une pince plate puis je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre tout en tirant l'axe de transmission avec le pignon. Le ressort se détend du coup on arrive à en extraire l'axe.
Pour le remontage pareil, tourner toujours dans le même sens mais en poussant pour réinsérer l'axe.

Et sinon, tu as réussi sans t'envoler?