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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Infos techniques - transmission à ressort (sur FLY)]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124]]></link>
<description><![CDATA[Infos techniques - transmission à ressort (sur FLY)]]></description>
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<title><![CDATA[Message de simamine]]></title>
<description><![CDATA[Et sinon, tu as réussi sans t'envoler?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17710177]]></link>
<author><![CDATA[simamine]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Oct 2014 22:31:15 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fretz]]></title>
<description><![CDATA[Ca y est j me suis lançé et j'ai trouvé une méthode qui marche pas mal du tout ! La voici : je bloque l'arbre du moteur avec une pince plate puis je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre tout en tirant l'axe de transmission avec le pignon. Le ressort se détend du coup on arrive à en extraire l'axe. Pour le remontage pareil, tourner toujours dans le même sens mais en poussant pour réinsérer l'axe.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17710171]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17710171]]></link>
<author><![CDATA[fretz]]></author>
<pubDate><![CDATA[Tue, 07 Oct 2014 22:10:32 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de willythekid72]]></title>
<description><![CDATA[Faut faire vraiment attention aux ressorts. LOL!!!!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709169]]></link>
<author><![CDATA[willythekid72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 27 Sep 2014 13:11:03 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[fretz a écrit : J'avais pensé à cette méthode malheureusement l'outil que je possède ne me permet pas de remonter l'ensemble moteur+axe qui est trop long. Effectivement, dans ce cas...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709163]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709163]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 27 Sep 2014 12:29:38 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fretz]]></title>
<description><![CDATA[J'avais pensé à cette méthode malheureusement l'outil que je possède ne me permet pas de remonter l'ensemble moteur+axe qui est trop long.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709136]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709136]]></link>
<author><![CDATA[fretz]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 26 Sep 2014 20:57:59 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de lpmc6622]]></title>
<description><![CDATA[Merci fastwagon pour cette réjouissante vidéo! Je ferai gaffe à quels outils j'utiliserai dorénavant! Pour revenir au sujet fretz a écrit : J'aurais besoin de démonter une telle transmission pour changer le palier. Avez-vous une technique pour le démontage/remontage, et faut-il prévoir un ressort neuf ? Merci ! Perso je fais comme suit: - j'enlève le pignon de façon standard; - changement éventuel de palier; - remise du pignon avec une presse à pignon (j'ai l'outil Slot.it). C'est un peu ga...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709123]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709123]]></link>
<author><![CDATA[lpmc6622]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 26 Sep 2014 17:49:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de superguigui]]></title>
<description><![CDATA[Ptdr il a appris à voler]]></description>
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<author><![CDATA[superguigui]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 26 Sep 2014 11:21:56 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fastwagon]]></title>
<description><![CDATA[À propos de ressorts...]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709078]]></link>
<author><![CDATA[fastwagon]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 26 Sep 2014 04:07:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de tictoc]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour J'ai expérimenté deux fois. C'est difficile. J'ai préféré monté des ressorts neufs.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#_msg17709070]]></link>
<author><![CDATA[tictoc]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 25 Sep 2014 21:45:31 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de fretz]]></title>
<description><![CDATA[J'aurais besoin de démonter une telle transmission pour changer le palier. Avez-vous une technique pour le démontage/remontage, et faut-il prévoir un ressort neuf ? Merci !]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1523124&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[fretz]]></author>
<pubDate><![CDATA[Thu, 25 Sep 2014 21:29:43 +0200]]></pubDate>
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