Test Porsche 935 K3 Daytona 1981 FLY (Par Schouss et Nico)


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Nico
Visiteur


Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 19h16


Après la March sortie en milieu d'année, Fly nous propose encore une belle nouveauté pour les fêtes. La Porsche 935 K3 pilotée par Brian Redman, Bob Garretson et Bobby Rahal ayant gagné les 24H de Daytona 1981

La reproduction de Fly est une réussite esthétique. Pour avoir eu la Racer en main, je peux dire que Fly a mis la barre très haut! Et au moins, c'est du 1/32!

Jugez plutôt en images.

Au niveau châssis et mécanique, on peut difficilement plus dépouillé...

Avec le moteur et l'aimant à l'arrière (plus en arrière c'est par terre!!) et les 30.3g de la carrosserie répartis surtout sur..... l'arrière, ben cette 935 risque d'être sportive à piloter sortie de boite!

Le poids total est de 74.9g

Sortie de boite, avec aimant et sur la piste Ninco, la fly tourne en 6.506s et s'avère assez agréable malgré le placage à la piste. Néanmoins, on sent que l'avant à tendance à vouloir aller voir ce qui se passe en haut! Sans aimant, ça va donner!

Verdict sur la piste bois. 13.234s après un tour miraculeux sans sortir! Sinon, la forte adhérence des pneus arrières ajoutée au reste et cette K3 est un vrai dragster! Chaque virage est une sorte de roulette Russe...

On va directement passer à la prépa hein.... Lestage O BLI GA TOIRE!!! et attention, comme on est deux, on y a mis 10g chacun (soit pour les plus lents 20g au total en tout.... je sais, j'suis dur!)

Vous ne me croyez pas??? Photo alors!

Du coup, sur la piste bois, avec ce léger lestage, la 935 tourne en 9.967s soit plus de 3s de gagnées!!!! Et niveau pilotage, c'est un vrai plaisir! La Fly est stable en ligne droite et redevient joueuse dans les courbes, même si le grip des pneus la font parfois passer sur deux roues.

Ah oui, comme vous l'aurez remarqué sur la photo, j'ai mis des pneus Fly Zéro Grip à l'avant.

Sur le Ninco, on a tourné en 7.067s et en y prenant beaucoup de plaisir! Cette Fly est belle et efficace sans trop de modifs, juste un bon "GROS" lestage à l'ancienne! K'est ki dit?? Y dit TOUT À L'AVANT!!!!!!!!

Punaise, Fly nous aura quand même sortie en 5 mois deux superbe voiture et qui plus est efficace!

Test réalisé sur piste Bois et sur piste Ninco.

Nico

Message modifié le dimanche 9 décembre 2007 à 17h24 par Nico

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SOLSOFT
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 19h24


SUPERBE , pour le lest j'en ai mis 5 de moins et un guide slot it gris

et sa tourne par contre sa sautille pas mal de l'arriere

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Message modifié le samedi 8 décembre 2007 à 19h24 par SOLSOFT

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Schouss
Visiteur


Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 19h28


solsoft a écrit :
SUPERBE , pour le lest j'en ai mis 5 de moins et un guide slot it gris

et sa tourne par contre sa sautille pas mal de l'arriere

Bah nous avec 5grs de + et le guide d'origine, ca sautille plus

du coups je vient de me commander la rose

Message modifié le samedi 8 décembre 2007 à 20h02 par Schouss

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SOLSOFT
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 19h30


Schouss a écrit :
solsoft a écrit : SUPERBE , pour le lest j'en ai mis 5 de moins et un guide slot it gris

et sa tourne par contre sa sautille pas mal de l'arriere

Bah nous avec 5grs de + et le guide d'origine, ca sautille plus

du coupr je vient de me commander la rose

deja essayé avec plus de poids , ca change rien !!!!!!!!c'est les pneu qui sont trop rigide !!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

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fred
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 19h48


Sympa le test J'attends aussi la rose avec impatience Avec mes 911 et 934, ça me fera ma 4ème Porsche Fly dans cette configuration, et je confirme qu'une fois l'équilibre trouvé pour contrecarrer ce p-t--n de moteur en porte-à-faux elles sont sympa à faire rouler ces autos

@+
Fred

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Schouss
Visiteur


Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 19h57


solsoft a écrit :

deja essayé avec plus de poids , ca change rien !!!!!!!!c'est les pneu qui sont trop rigide !!!

Peut etre que passer les pneus a l'huile diesel permettrait de les rendre plus mou. A essayer

Message modifié le samedi 8 décembre 2007 à 20h03 par Schouss

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NicoBi
Lord of the ring

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Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 20h57


C'est quoi cette deuxiéme voiture dont tu parles Nico??

---------------------------

"Je ne pouvais pas trouver la voiture de sport de mes rêves, alors je l'ai construite moi-même"F.PORSCHE

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shenina
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 8 décembre 2007 à 23h02


par contre a-t-elle le meme probleme que sa jumelle au niveau placage moteur c'est a dire que la 934 fly???
car la 934 fly est bien mais...il y a toujours un hic je sais jamais pourquoi!!!!!!

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

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Nico
Visiteur


Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 00h08


Nico

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shenina
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 00h24


oui niveau transmission, le pneus touche, ok une rondelle mais la couronne doit etre secoué au niveau de la fixation
mais avant sa, elle roulait jamais noramlement, l'axe arriere ne tournait pas librement, pourtant j'ai tout verifié!!! palier axe jantes.....(je vais d'ailleur verifier au cas ou...)
je croit qu'elle va finir en axe slot-it......

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

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Nico
Visiteur


Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 09h29


Ben non, RAS de ce coté là.

Nico

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shenina
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 09h53


Nico a écrit :
Ben non, RAS de ce coté là.

j'en deduit que je suis tomber sur le bon lot alors.....
cette K3, est-elle un peu mieux que la racer en ce qui concerne la mecanique?
car entre fly et slot-it, il y a une amrge
mais je parle niveau puissance moteur...
meme si on a moin tendence a aller vite avec une racer (pour cause son prix....) il serait interessant de faire la compa'....

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Message

SOLSOFT
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 10h15


shenina a écrit :
Nico a écrit : Ben non, RAS de ce coté là.

j'en deduit que je suis tomber sur le bon lot alors.....
cette K3, est-elle un peu mieux que la racer en ce qui concerne la mecanique?
car entre fly et slot-it, il y a une amrge
mais je parle niveau puissance moteur...
meme si on a moin tendence a aller vite avec une racer (pour cause son prix....) il serait interessant de faire la compa'....

AUCUNE COMPARAISON POSSIBLE!!!!

la fly est jolie certe mais tu ne peux pas les comparer la racer est du 1/30 et la fly n'est pas reelement au 1/32 puisque sa largeur est tronquer , la fly est trop fine

pour la mecanique , la racer sera toujours superieur sur tous les points, plus lourde certe , mais plus pointu, j'ai tourné avec les deux sur ma nouvelle piste , la racer prend le dessus sans soucis , mais la fy reste interressante!!!!!

ASRC 95 - Association Slot Racing Champagne sur oise 95

Message

shenina
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 10h55


a yep la taille j'avais zappé...
oké oké
merci!!!!

Les freins c'est pour les lâches mais si tu freine pas t'es un c**. Que choisir?

Message

Slotracer43
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 9 décembre 2007 à 11h39


Super test. Quelle voiture . Je vais sûrement m'acheter les 2

Carrera = le coté obscure

Message

Pillgrim
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 10 décembre 2007 à 11h08


un futur achat donc

merci pour le test.

Ben

Membre du S2C62
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Message

will666
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 11 décembre 2007 à 15h49


salut, super test nico,
perso, je me tourne vers cette version, car la racer est trop chere pour mon budget slot helas.........mais je la trouve bien belle quand même.

c'est sur ma liste au père noel , mais comme j'en ai mis pas mal, on vera si elle fera partie du lot

Message

Attila
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 14 décembre 2007 à 13h56


hello,

un petite vidéo sympa trouvé sur slotforum.com

Elle a 10g de plomb juste derrière le guide dans l'axe.
Vidéo mise à jour - 935 Fly

A+ Attila

[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]

Message modifié le vendredi 14 décembre 2007 à 14h20 par Attila

Message

SteveHx
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 14 décembre 2007 à 14h11


ton lien fonctionne pas chez moi

Site SRLM :

Message

Attila
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 14 décembre 2007 à 14h20


Mise à jour

[url]http://attilaslotcar.blogspot.com/[/url]

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