scalextric challenger

Si quelqu'un le possede ou l'a essayé, est ce que cela fonctionne correctement?
je crois bien avoir vu sur le site du coyotte le systeme...
alors?

oui je l'ai et j'adors ce truc la !!!! il faut faire une modif de pneus mais ca le fait surout si tu roule sans aimant car avec a mon avis tu vas le doubler assez vite.....sans c + dur.....c surtout terrible pour aprendre a etre regulier.....

Bonjour,

Cela me tente aussi, mais j'hesite avec un autre systeme qui existe que sur ebay :
le pacer system.Le pacer sytem de Jean Claude & Co : le Strasbourgring.
On trouve encore quelques challenger de dispo chez les revendeurs, mais c'est rare...

A+

Franck

Je confirme ce que dit Coyote..... Je n'ai pas de Challenger, mais le bougre nous a mis minable ce week end! 3 victoires et 1 seconde place sur 4 catégories différentes....... impressionant de régularité et de vitesse le Coyote!

merci mon nico mais tu etais loin d'etre ridicule surout avec les oldies

Ben je viens de l'installer et c'est vraiment pas mal.
Il est sympa ce challenger et il ne pardonne rien...
Bref une expérience intéressante.

coyote33 a écrit :

merci mon nico mais tu etais loin d'etre ridicule surout avec les oldies

c'est comme ca que j'ai appris a piloté "propre" et endurant

Euh, question: l'électronique du challenger peut être monté dans autre chose que la Mercedes...

Pour l'electronique sait pas mais moi je sais que j'ai pas mal de difficulté a gagner. Surtout avec des oldies. Mais c'est pas mal le seul truc c'est que faut pas faire des pistes trop long (plus de 30 metres)

là j'avous que je ne sais pas, car quand j'ai vu le merdier qu'il y a la dedans j'ai vite tout refermer

salut coyote
je vien de choper le challenger sur eba a un bon prix avec la merco silver et je vien de recevoire une autre merco noir et a ma suprisse elle est equiper challenger tu pence quel peu fonctionner avec l autre

oui bien sur, mais bon si tu mets un challenger sur chaque piste tu vas rouler ou toi

non c etait pour savoir si je pouvai me servir de la noir sur le challenger de la silver

ben a priori pas de problemes, normallemment la rampe de depart ne sert que de depart/compte tours, l'elctronique de la voiture est independant donc aucune raison que ca ne marche pas, dans tout les cas ca ne coute rien d'essayer

bon ok je verai sa quand le colis sera la merçi pour la reponce coyote
pour reponde a Speedy
j ai regarder dans la merco noir se midi en plus de l'électronique il y a un system de pignon sur le guide alors les modif faux voire
une autre question a quoi sere les petite prise

eric a écrit :

bon ok je verai sa quand le colis sera la merçi pour la reponce coyote
pour reponde a Speedy
j ai regarder dans la merco noir se midi en plus de l'électronique il y a un system de pignon sur le guide alors les modif faux voire
une autre question a quoi sere les petite prise

Je pense que tu parle des prises livrés (clés mémoires) qui te servent pour commander ta voitures. Tu positionne une clé adapté a ta connexion de poigné sur ta base et hop elle fait office de parma pour ta voiture.

Ben voila

ha ok et sa fonction sur du ninco ou pas

Citation :

Je pense que tu parle des prises livrés (clés mémoires)

c'est exactemment a ca que ca sert, en revanche ausun system la dedans, il s'agit simplement d'un connecteur + - . perso j'utilise des connexion xlr pour les poignées, et j'ai "bidouiller" une preise xlr pour le challenger, il suffit de relier le + et le -, en fait il s'agit d'alimenter la piste en permanence ( par ex une poignée bloquée a fond fonctionne tres bien aussi )

ok donc tous se passe dans la voiture

pour info il y a un vendeur anglais sur eba qui le vend en permanence ce system moi je les u a 50 tous comprie maitenan faut voir si je vais le recevoire et il prend les euro en cash

Salut à tous, salut Coyote,
moi j'en ai un depuis longtemps, je ne l'ai pas encore essayé sur mon ninco (en cours de grosse mutation), mais par contre, sur le scalex sport, je me souviens que la merco devenait régulièrement folle et confondait les courbes et les lignes droites, ceci malgré de nombreuses réinitialisations en suivant scrupuleusement la procédure indiquée.