Retirer l'aimant d'une Peugeot 908 Scalex

Salut à tous,

J'ai acheté une 908 y a quelques semaines mais je n'ai pas réussi à retirer la carrosserie pour retirer l'aimant. La carrosserie parait fragile et est en plusieurs partie donc si quelqu'un a la solution, je suis preneur d'explications (avec des photos ce serait le must :)).

Merci d'avance,

a+

Mat

Le même problème avec les miennes!
C'est à cause des petit chromes sur le coté.
La seule solution est de les enlever. Dommage, mais ca ne se voie pas trop.
Les 3 premieres fois, se sera difficile, mais après ça ira (fais ca avec un tournevis plat)

à bientôt!

pas mieux, malheureusement

Dommage, Scalex aurai pu y penser.
Y'a aussi la Porsche RS spyder comme ça

Pour faciliter le remontage et démontage j'ai collé à la Glue les deux piéces en plastique, qui composent les tuyaux, sur le chassis.
C'est beaucoup plus pratique :)

Bien vu!
Mais franchement, au bout de plusieurs fois sa sort tout seul

Bonsoir !

Merci pour le coup de main, j'ai finalement réussi (avec une petite rayure sur le numéro mais rien de grave)

N'étant pas encore un gros adepte des réglages, je pense que je ne m'amuserai pas à l'ouvrir trop souvent !!

Bonne soirée

Mat