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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Voitures - Retirer l'aimant d'une Peugeot 908 Scalex]]></title>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1453448]]></link>
<description><![CDATA[Voitures - Retirer l'aimant d'une Peugeot 908 Scalex]]></description>
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<title><![CDATA[Message de mathomtb]]></title>
<description><![CDATA[Bonsoir ! Merci pour le coup de main, j'ai finalement réussi (avec une petite rayure sur le numéro mais rien de grave) N'étant pas encore un gros adepte des réglages, je pense que je ne m'amuserai pas à l'ouvrir trop souvent !! Bonne soirée Mat]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1453448&page=0#_msg15757890]]></link>
<author><![CDATA[mathomtb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 21:34:36 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de slotman72]]></title>
<description><![CDATA[Bien vu! Mais franchement, au bout de plusieurs fois sa sort tout seul]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1453448&page=0#_msg15757792]]></link>
<author><![CDATA[slotman72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 21:13:28 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de Captainstab]]></title>
<description><![CDATA[Pour faciliter le remontage et démontage j'ai collé à la Glue les deux piéces en plastique, qui composent les tuyaux, sur le chassis. C'est beaucoup plus pratique :)]]></description>
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<author><![CDATA[Captainstab]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 20:52:27 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de slotman72]]></title>
<description><![CDATA[Dommage, Scalex aurai pu y penser. Y'a aussi la Porsche RS spyder comme ça]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1453448&page=0#_msg15757526]]></link>
<author><![CDATA[slotman72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 20:30:52 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de coyote33]]></title>
<description><![CDATA[pas mieux, malheureusement]]></description>
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<author><![CDATA[coyote33]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 19:30:22 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de slotman72]]></title>
<description><![CDATA[Le même problème avec les miennes! C'est à cause des petit chromes sur le coté. La seule solution est de les enlever. Dommage, mais ca ne se voie pas trop. Les 3 premieres fois, se sera difficile, mais après ça ira (fais ca avec un tournevis plat) à bientôt!]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1453448&page=0#_msg15756923]]></link>
<author><![CDATA[slotman72]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 17:52:35 +0100]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de mathomtb]]></title>
<description><![CDATA[Salut à tous, J'ai acheté une 908 y a quelques semaines mais je n'ai pas réussi à retirer la carrosserie pour retirer l'aimant. La carrosserie parait fragile et est en plusieurs partie donc si quelqu'un a la solution, je suis preneur d'explications (avec des photos ce serait le must :)). Merci d'avance, a+ Mat]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1453448&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[mathomtb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Wed, 10 Nov 2010 16:35:10 +0100]]></pubDate>
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