FSF-Proxi - Répondre à un sujet

Bon, et bien apparemment tout le monde est d'accord................................ c'est incontestablement une première

Bon, pour relancer le débat ! Vous avez des avis, différents si possible, donnez les,
Comme le dit Little Ben , c'est devenu un échange, alors échangeons, ça peut être sympa et ça peut donner des idées à nos chers modérateurs ( Qui n'en manquent pas cependant )

Tout à fait d'accord
Pour ce qui est des moteurs, on y est presque déja !
Pour les pneus, je ne sais pas , pour mon étape, je ne sais pas quels étaient les pneus employés, mais tous allaient bien sur ma piste
Je crois que justement la variété des pistes donnent tout l'agrément d'une proxi , ce ne serais pas aussi drôle sinon

LittleBen a écrit :

Je lis ce topic depuis sa création, sans avoir réagi jusqu'à présent.

C'était parti sur des réflexions personnelles, et comme nous sommes sur un forum, c'est devenu un échange entre nombreux d'entre nous ...

En vous lisant, et en constatant que nous sommes déjà partis dans de longs débats sur le règlement technique d'une Proxy 2021 dont nous ignorons toujours le thème (et même si elle aura lieu ), je me demande si nous ne devrions pas d'abord nous remettre d'accord sur l'esprit et la philosophie de la Proxy FSF ...

Je ne pense pas que la Proxy FSF ait pour objectif de recréer l'esprit de «  club compétition ». Car même dans les clubs il y a de nombreuses théories qui les différencient.

Pour moi, la Proxy illustre l'esprit du forum, et rien d'autre!

J'aime bien la séquence qui a (me semble-t-il) été chaque fois respectée depuis quelques années:
1) nos modérateurs préférés choisissent un thème
2) ils mettent ensuite en place un règlement qui va plaire aux pros autant qu'aux amateurs autodidactes (et j'aime bien l'idée que le règlement dépende un peu du thème, car les possibilités de préparation dépendent des voitures disponibles pour rentrer dans le thème)
3) chacun a bien du plaisir à préparer sa voiture et à partager ses « exploits » (et ses déconvenues aussi ...), et il y a de tout, depuis les châssis artisanaux jusqu'au châssis imprimé 3D dernier cri, des peintures perso (sauf cette année ...), des voitures artisanales, anciennes, ultra récentes ...
4) et puis les épreuves se succèdent, extrêmement variées, avec des petits circuits, des grands circuits, des circuits à deux voies ou même à 6, du plastique, du bois, des pistes « familiales » ou typées « club », des pilotes aguerris et d'autres un peu moins, et parfois même des jeunes sloteurs ...

Et les points 3 et 4 illustrent bien le forum FSF, selon moi.

Voilà pour ma modeste contribution

Mon père et moi on est entièrement d'accord avec LittleBen
La Proxy doit conserver son esprit initial (et celui du forum)
et ne pas devenir une compétition (surtout pas )

A la différence de LittleBen
nous pensons pour que les prochaines Proxy soient aussi attrayantes
et connaissent le même succès que leurs soeurs ainées
il faut arrêter cette course à la transformation (et à l'armement) dans ses règlements.

Les prochains règlements devront être simples mais intransigeants sur des points techniques essentiels.
Il faut autoriser l'utilisation de châssis 3D qui permettraient d'adapter des carrosseries de voitures dépassées
et/ou de faire courir des modèles de voitures rares (ou difficile à trouver au 1:32)
mais dans l'idéal nous pensons qu'il serait bien,
d'imposer soit le même moteur pour tout le monde,
soit les mêmes trains de gommes pour tous.
Ce qui permettrait aussi (et ce n'est pas négligeable) de limiter les coûts)!

Cela n'altérerait en rien la diversité du plateau des voitures engagées
mais cela permettrait à tous les concurrents d'avoir les mêmes chances,
mais permettrait aussi et surtout à tous les pilotes organisant les étapes de prendre autant de plaisir avec chacune des voitures
et de ne pas subir les différences de compétitivité de l'une ou de l'autre (quand elles sont équipées de moteurs différents comme c'est le cas actuellement),
phénomène encore plus accentué en fonction des caractéristiques de chaque piste.

Voilà notre avis commun
Messieurs les modérateurs et les administrateurs à vous de réfléchir
On vous fait confiance.
Et vivement la Proxy 2021

Je lis ce topic depuis sa création, sans avoir réagi jusqu'à présent.

C'était parti sur des réflexions personnelles, et comme nous sommes sur un forum, c'est devenu un échange entre nombreux d'entre nous ...

En vous lisant, et en constatant que nous sommes déjà partis dans de longs débats sur le règlement technique d'une Proxy 2021 dont nous ignorons toujours le thème (et même si elle aura lieu ), je me demande si nous ne devrions pas d'abord nous remettre d'accord sur l'esprit et la philosophie de la Proxy FSF ...

Je ne pense pas que la Proxy FSF ait pour objectif de recréer l'esprit de «  club compétition ». Car même dans les clubs il y a de nombreuses théories qui les différencient.

Pour moi, la Proxy illustre l'esprit du forum, et rien d'autre!

J'aime bien la séquence qui a (me semble-t-il) été chaque fois respectée depuis quelques années:
1) nos modérateurs préférés choisissent un thème
2) ils mettent ensuite en place un règlement qui va plaire aux pros autant qu'aux amateurs autodidactes (et j'aime bien l'idée que le règlement dépende un peu du thème, car les possibilités de préparation dépendent des voitures disponibles pour rentrer dans le thème)
3) chacun a bien du plaisir à préparer sa voiture et à partager ses « exploits » (et ses déconvenues aussi ...), et il y a de tout, depuis les châssis artisanaux jusqu'au châssis imprimé 3D dernier cri, des peintures perso (sauf cette année ...), des voitures artisanales, anciennes, ultra récentes ...
4) et puis les épreuves se succèdent, extrêmement variées, avec des petits circuits, des grands circuits, des circuits à deux voies ou même à 6, du plastique, du bois, des pistes « familiales » ou typées « club », des pilotes aguerris et d'autres un peu moins, et parfois même des jeunes sloteurs ...

Et les points 3 et 4 illustrent bien le forum FSF, selon moi.

Voilà pour ma modeste contribution

J'aime bien le tableau de Fandekawa, il est très parlant, regardez bien les différences de temps avec le même moteur, je me répète tu peux mettre le meilleur moteur du monde si tu as un chassis pourris ou mal régler tu ne changera pas ton âne en cheval de course, je pense que le règlement est bien il laisse quand même beaucoup de place au changement de pièces et ça permet de faire rouler la voiture que l'on aime bien si on commence à bloquer les chassis , les plus malins prendront la meilleur voiture existante et on se retrouvera avec 25 voitures identiques, pas très fun , alors que cette année par exemple il y avait des doublons certs mais ce n'était pas génant car le plateau était sympa comme tout quand même.

M'en fout aussi, j'ai des barrières solides

m'en fout , je fais des voitures solides et j 'aime bien dévaster les décors

DART1973 a écrit :

l' année prochaine je met un MB dodo

l' année prochaine je met un MB dodo