Le Vallauring n'est plus, vive le Vallow Springs Raceway

Pour moi le ramassage n'est absolument pas une priorité c'est le traçé de la piste et sa fluidité qui est prioritaire , une piste c'est fait pour rouler pas pour sortir La preuve sur ma piste il n'y a pas une seule voiture inaccessible abandonnée qui traine Avec les accessoires adaptés pour récupérer les véhicules ça le fait bien et en plus on roule dans les deux sens

Antho84 a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

Je sais que j'ai déjà posé la question et que qq m'avait communiqué une adresse, mais je l'ai perdue. Je cherche 7 Rails Ninco R4. Si qq connait une boutique susceptible d'en avoir encore...

Tu as demandé à VPC?

Il m'avait trouvé rapidement un bout droit de 5cm compliqué à trouver.

Merci, je lui ai envoyé un Email.

Oui alors je sais, certain diront que ça n'avance pas vite. Oui mais notre club est un petit club avec seulement trois membres vraiment actifs. Hervé, notre président, Pascale (LPMC) notre chef pilote et moi. Toujours est-il que notre piste est maintenant complète au niveau des plaques et en cours d'assemblage. Maintenant pour l'instant aucun de nous n'est en vacances et le local est très mal isolé, donc il fait chaud, très chaud.
Bref on en est là aux dernières nouvelles.

nan mais alors nous on s'en fout c'est pas nous qui avons un circuit en 1000 morceaux suite aux idées géniales de Mr Alain!

J'en profite, j'ai sucré les posts de Alain01 avant de le bloquer. Attention Alain01 est un bandit. Il fait du fishing . je le bloque au prochain post.

Ah , c'est commencé
Bon , il y a encore un peu de boulot mais c'est sur la bonne voie
Déjà si vous avez trouvé tout les rails nécessaires c'est bien

gilou-971 a écrit :

nan mais alors nous on s'en fout c'est pas nous qui avons un circuit en 1000 morceaux suite aux idées géniales de Mr Alain!

J'en profite, j'ai sucré les posts de Alain01 avant de le bloquer. Attention Alain01 est un bandit. Il fait du fishing . je le bloque au prochain post.

Un salop de hacker voudrait se faire passer pour moi ? Harg, nouz-avons les moyens de fou retrouver méssieur le hacker. Connaissez fou la torture ? Z'est un zport nazional gé nous.
Ze sent ke nous-zalons bien nous zamuzer.

Bon , elle en est ou cette piste ?
Histoire de savoir si elle sera prête pour la proxy 2023

C2R17 a écrit :

Bon , elle en est ou cette piste ?
Histoire de savoir si elle sera prête pour la proxy 2023

Reprise des travaux Samedi après réunion de chantier. il semble que les actionnaires ne soient pas tous d'accord sur le tracé définitif.

Tu fait comme moi , tu fait valider le traçé , puis tu le monte avant qu'il décident de le modifier !!
Bon cela dit , s'il y a de bonnes idées

C2R17 a écrit :

Tu fait comme moi , tu fait valider le traçé , puis tu le monte avant qu'il décident de le modifier !!
Bon cela dit , s'il y a de bonnes idées

Oui, ben il a été validé et prémonté. C'est là que notre président s'inquiète pour l'angle de vision sur un virage juste avant le pont. On voit le freinage mais pas la sortie du virage. Je considère que ça ne pose pas de problème mais Hervé n'est pas d'accord. Les conséquences : si on doit modifier ce virage, on perd le suivant et je trouve ça dommage.

Ne t'inquiète pas trop pour la visibilité , on s'habitue très vite Il faut essayer pour voir ce qui ne va pas , ou ce qui pourrait être mieux !

Ce qu'il y a de bien à n'être que trois, c'est que la majorité est vite atteinte!

Oui, puis tout le monde sais que dans la région PACA, les problème de votes se règlent au canon scié !

Oui mais après , la majorité à deux , c'est pas facile

C2R17 a écrit :

Oui mais après , la majorité à deux , c'est pas facile

Ben... il y a deux cartouches dans un canon scié.

Oui , mais après on roule tout seul

C2R17 a écrit :

Oui , mais après on roule tout seul

Ben comme ça on est certain d'être le plus rapide.

Peut être mais c'est moins marrant sauf pour la proxy , bien sûr

Bon , ça y est le premier rail est posé ?

C2R17 a écrit :

Bon , ça y est le premier rail est posé ?

Le tracé est posé à70%, maintenant on assemble le support sous la piste avant d'aller plus loin. Mais le principal artisan et maitre d'oeuvre est débordé de taf en ce moment. Ce n'est pas simple pour lui de dégager des disponibilités. Pareil pour Pascal et Moi.