Problême sur deux ninco 1 mustang...

J'ai reçu ce matin deux mustang ninco 1, j'ai voulu les tester vite fait avant de partir au taf et j'ai rencontré un petit soucis... Les voitures, roulent, puis s'arrêtent au milieu de la piste comme si elles n'étaient plus alimentées... Mes scalestric et carrera roulent sans problême.
Une idée de ce que ça peut être?

Ptite tof des bestioles:

Merci!

salut probalement les tresse qui touche plus .

essaye de mettre des tresse en cuivre etamé

Bonjour.
Je pense aussi cote tresses.Il faut les ecarter un peu pour carrera l ecartement n est pas le meme. J ai aussi rencontre ce probleme.

Ok, merci!
Je teste ça ce soir, je vais les démonter au passage pour un petit graissage et lestage.

remco a écrit :

salut probalement les tresse qui touche plus .

essaye de mettre des tresse en cuivre etamé

c'est clair ça viens des tresses, sur carrera, il faut les mettre en V et bien les écarter.

cousinhub88 a écrit :

remco a écrit : salut probalement les tresses qui touchent plus .

essaye de mettre des tresses en cuivre etamé

c'est clair ça viens des tresses, sur carrera, il faut les mettre en V et bien les écarter.

Ah, ça marche aussi pour les voitures ?

Viraufrin:

J'ai mis les tresses en V, et je les ai bien décollées du chassi et tout est impec. Les bagnoles sont également lestées et vraiment plaisantes à conduire.
Merci pour le coup de main!

Ok.Et au niveau des pneus, tu as gardé les pneus d'origine ou tu est passé en urethane.
Parfois je garde les pneus d' origine que je passe au papier de verre avec un petit trempage leger dans l'essence F.Cela améliore pas mal la tenue de route.
C'est vrai quelles sont sympa ces mustang.

J'ai gardé les pneus d'origine, sans rien leur faire et pourtant les bagnoles accrochent bien après le lestage. Bon, ensuite, goût perso, j'aime bien que mes caisses et surtout les ricaines chassent un peu du cul, mais elles chassent légèrement histoire de faire quelques drifts sympas. Rien d'incontrolable. ;)

Pour le lestage, j'ai mis un peu de plomb dans le logement de l'aimant (me suis bien fait chier d'ailleurs^^), un poids au niveau de la puce électronique et un poids un peu plus important à l'arrièes du chassis. Elle ne déslote pas de l'avant, et se comporte très bien.