Poignée analogique/DAVIC

Avant de monter sur safran, je mets quelques photos du prototype de la nouvelle poignée compatible analogique/DAVIC.
Pour l'analogique, elle est équipée d'un potentiomètre pour le frein et un autre pour la résistance.
Celle qui sera en démonstration sur la piste annexe, vous pourrez la faire varier de 18 à 39Ohms.
Elle est sans contacts, à l'image des premiers kits.
Grosse avancée au niveau des ILS, qui passent de 8 à 13, permettant encore plus de souplesse, que sur les anciennes versions, et de précision en fonction des caractéristiques du circuit sur lequel vous courrez grâce au potard de résistance.
Contacteur pour le mode frein et gazzzz à fond pour ne plus perdre de valeur, et globalement une meilleure précision et souplesse.
Un contacteur est également monté sur la platine pour le changement de voie.
Pour l'analogique, un petit ventilateur sera proposé, pour refroidir les résistances.
Cette poignée a été testée avec succès sur la course de 24h analogique de Gennevilliers.

En re-lisant le topic plus haut, il n'y a plus d'encrassement, car plus de charbon, ni de résistance bobinée. De plus la coque reste fermée, donc plus de risque de casse des ILS en cas de chute.

Bonjour jb,

Trés belle évolution de la poignée !! Le système d'ils placés en interne me parait plus fiable.

Penses tu créer une platine 100% DAVIC, c'esta à dire sans freins ni potard ?? Avec just les ils et le bouton de changement de voie??

@+

Bonjour,

Là présentera tu lors des courses du trophée franco suisse?

jmslp a écrit :

Bonjour jb,

Trés belle évolution de la poignée !! Le système d'ils placés en interne me parait plus fiable.

Penses tu créer une platine 100% DAVIC, c'esta à dire sans freins ni potard ?? Avec just les ils et le bouton de changement de voie??

@+

cette poignée existe déjà, il y a moins d'ils, et elle est très agréable à utiliser.

Citation :

Bonjour jb,

Trés belle évolution de la poignée !! Le système d'ils placés en interne me parait plus fiable.

Penses tu créer une platine 100% DAVIC, c'esta à dire sans freins ni potard ?? Avec just les ils et le bouton de changement de voie??

Salut JM
La poignée sera dispo sous forme de platine de base, vous pourrez ajouter le potard de frein pour l'analogique, et le, potard de variation pour la résistance. Par défaut il y aura le changement de voie sur la platine. Elle sera aussi proposée prête à rouler.
Plus d'info sous une quinzaine.

Citation :

Bonjour,

Là présentera tu lors des courses du trophée franco suisse?

Bonjour

Tu peux nous dire quand sortira cette poignée ?

Christophe

Le proto pré-série définitif est prêt depuis samedi. Reste à mettre en fabrication les 100 premier kit, je dirai 1 à 2 mois pour la dispo. Je communiquerai par les forums la dispo.