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<title><![CDATA[FranceSlotforum - Système DAVIC - Poignée analogique/DAVIC]]></title>
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<description><![CDATA[Système DAVIC - Poignée analogique/DAVIC]]></description>
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<title><![CDATA[Message de jb]]></title>
<description><![CDATA[Le proto pré-série définitif est prêt depuis samedi. Reste à mettre en fabrication les 100 premier kit, je dirai 1 à 2 mois pour la dispo. Je communiquerai par les forums la dispo.]]></description>
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<author><![CDATA[jb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 19 Sep 2011 10:10:40 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cdauv]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour Tu peux nous dire quand sortira cette poignée ? Christophe]]></description>
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<author><![CDATA[cdauv]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sun, 18 Sep 2011 20:55:23 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jb]]></title>
<description><![CDATA[Citation :Bonjour, Là présentera tu lors des courses du trophée franco suisse?Oui elle devrait être chez Hubert lors du Trophée Grand Est.]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16352514]]></link>
<author><![CDATA[jb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 May 2011 09:20:01 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jb]]></title>
<description><![CDATA[Citation :Bonjour jb, Trés belle évolution de la poignée !! Le système d'ils placés en interne me parait plus fiable. Penses tu créer une platine 100% DAVIC, c'esta à dire sans freins ni potard ?? Avec just les ils et le bouton de changement de voie?? Salut JM La poignée sera dispo sous forme de platine de base, vous pourrez ajouter le potard de frein pour l'analogique, et le, potard de variation pour la résistance. Par défaut il y aura le changement de voie sur la platine. Elle sera aussi p...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16352504]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16352504]]></link>
<author><![CDATA[jb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Mon, 16 May 2011 09:17:22 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de cousinhub88]]></title>
<description><![CDATA[jmslp a écrit : Bonjour jb, Trés belle évolution de la poignée !! Le système d'ils placés en interne me parait plus fiable. Penses tu créer une platine 100% DAVIC, c'esta à dire sans freins ni potard ?? Avec just les ils et le bouton de changement de voie?? @+ cette poignée existe déjà, il y a moins d'ils, et elle est très agréable à utiliser.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16349294]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16349294]]></link>
<author><![CDATA[cousinhub88]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 May 2011 14:43:05 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de baxter23]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour, Là présentera tu lors des courses du trophée franco suisse?]]></description>
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<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16349080]]></link>
<author><![CDATA[baxter23]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 May 2011 12:17:04 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jmslp]]></title>
<description><![CDATA[Bonjour jb, Trés belle évolution de la poignée !! Le système d'ils placés en interne me parait plus fiable. Penses tu créer une platine 100% DAVIC, c'esta à dire sans freins ni potard ?? Avec just les ils et le bouton de changement de voie?? @+]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16348874]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16348874]]></link>
<author><![CDATA[jmslp]]></author>
<pubDate><![CDATA[Sat, 14 May 2011 10:32:02 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jb]]></title>
<description><![CDATA[En re-lisant le topic plus haut, il n'y a plus d'encrassement, car plus de charbon, ni de résistance bobinée. De plus la coque reste fermée, donc plus de risque de casse des ILS en cas de chute.]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16346842]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#_msg16346842]]></link>
<author><![CDATA[jb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 May 2011 14:55:57 +0200]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Message de jb]]></title>
<description><![CDATA[Avant de monter sur safran, je mets quelques photos du prototype de la nouvelle poignée compatible analogique/DAVIC. Pour l'analogique, elle est équipée d'un potentiomètre pour le frein et un autre pour la résistance. Celle qui sera en démonstration sur la piste annexe, vous pourrez la faire varier de 18 à 39Ohms. Elle est sans contacts, à l'image des premiers kits. Grosse avancée au niveau des ILS, qui passent de 8 à 13, permettant encore plus de souplesse, que sur les anciennes versions, e...]]></description>
<guid><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#is-page]]></guid>
<link><![CDATA[https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1477622&page=0#is-page]]></link>
<author><![CDATA[jb]]></author>
<pubDate><![CDATA[Fri, 13 May 2011 13:44:03 +0200]]></pubDate>
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