Pneus mousse

C'est sûr que les pneus gommes sont plus simple à utiliser.

Par contre, les pneus Sideways, tout comme les Revoslot d'ailleurs, ne sont tous de même qualité. La plupart ne tourne pas rond, ce qui génère beaucoup vibration et de bruit.

Sans faire avancer le débat sur les pneus mousse (avec lesquels je n'ai strictement aucune expérience), je voudrais rebondir sur deux commentaires de mon compatriote GastonLagaffe:

GastonLagaffe a écrit :

Perso je n'aime pas les Revo Slot car trop lourde et pataude par rapport à la concurrence "plastique".
Il faut rouler uniquement en Revo Slot sinon c'est très déséquilibré.

Moi j'aime beaucoup les RevoSlot.
Et dans mon test comparatif 512M Slot.It - 917k NSR (toujours en cours, d'ailleurs ), une 911 GT1 RevoSlot utilisée comme voiture-étalon reste jusqu'à présent plus rapide que les 917k NSR … Bien sûr, c'est sur ma piste à la maison, qui n'est pas une piste de club.
Par contre, cette RevoSlot est d'origine … excepté des pneus G25, qui se sont révélés très efficaces sur ma piste Carrera ( on revient quand même aux pneus ).
Sur piste de club le verdict serait autre, mais une RevoSlot bien rodée est une très bonne voiture de slot selon moi …

GastonLagaffe a écrit :

Ne pas oublié qu'à l'échelle 1/32, chaque gramme correspond à quasi 33 Kg en réel (32,768 Kg exactement), donc nos voitures sont déjà lourde d'origine.
Ma voiture préférée, ma Ford GT40 de chez Slot It pèse seulement 61 gr.mais remis à l'échelle 1 cela ferait quasi 2 tonnes donc déjà beaucoup trop lourde.

Je me demande (je n'ai pas la réponse) si ces calculs ont du sens
Multiplier et diviser par 32 (ou calculer des équivalences) me semble avoir surtout du sens pour ce qui est de valider la reproduction à l'échelle (longueur, largeur, empattement etc.) … mais pour le reste???
Une voiture de slot ne subit pas les mêmes contraintes, ne fonctionne pas de la même manière, ne contient pas beaucoup de composants équivalents ou ayant le même rôle qu'une voiture à l'échelle 1 …

GastonLagaffe a écrit :

Donc tout est question de gout au final

Là par contre je suis 1000 fois d'accord avec toi!
C'est pour ça que selon moi le slot est plus proche du mot passion que du mot science …

Citation :

Ils ont utilisé les roues avec éponge de Revolslot ou c'étaient des roues persos ?

LittleBen a écrit : Sans faire avancer le débat sur les pneus mousse (avec lesquels je n'ai strictement aucune expérience), je voudrais rebondir sur deux commentaires de mon compatriote GastonLagaffe:

GastonLagaffe a écrit :

Perso je n'aime pas les Revo Slot car trop lourde et pataude par rapport à la concurrence "plastique".
Il faut rouler uniquement en Revo Slot sinon c'est très déséquilibré.

Moi j'aime beaucoup les RevoSlot.

Le gros plus des Revo Slot est que si tu prends trois voitures identiques, tu auras les mêmes perfos , ce qui n'est pas le cas avec d'autres voitures préparées de manière identique.
Le défaut des Revo Slot, c'est qu'il n'y a quasiment rein à faire au niveau prépa Tu poses et ça roule...

@ LittleBen : Je comprends entièrement ton point de vue et si ça roule bien chez toi tant mieux, je n'ai rien contre cette marque, j'ai bien dit que c'était un avis perso. Car sur mon circuit beaucoup plus étroit et nettement moins fluide que le tiens, les deux revoslot testées sont très loin des Slot It / NSR et autres chassis rapide en plastique.

Je n'apprécie pas non plus le fait d'avoir des jantes spécifiques qui interdisent le montage de pneus P6 Slot It par exemple, les axe de diamètre différent, si on veut adapter faut changer pas mal de chose alors que c'est du 1/32 et pas du 1/24 comme BRM, bref pour moi et je dis bien pour moi, c'est une marque qui ne m'intéresse que pour leurs carros avec un chassis 3D et mécanique Slot It et là ça va super bien.

Pour la comparaison "poids" 1/32 contre 1/1 je suis assez d'accord pour dire que mécaniquement il n'y a rien de comparable entre notre hobby et la réalité, il n'en reste pas moins une réalité physique qui est de faire mouvoir une masse suspendue sur 4 routes à une certaine vitesse, et si un moteur électrique n'a pas grand chose à voir avec un thermique, le principe de masse/vitesse reste valable dans les grandes lignes.

Je n'ai jamais vu aucun sport moteur ou on s'amusait à alourdir volontairement les voitures, tout au contraire, et si dans notre hobby ma Ford GT 40 Slot It fonctionne admirablement bien avec ses 61 gr, je me vois mal l'alourdir pour gagner quoi au final ?! Dans les courses club mixtes on est obligé d'alourdir pour que tout le monde aie la même chance et éviter des monocups en permanence. Mais sur ton circuit ta revoslot est une des références, je pense que c'est du à ton tracé fluide et sans grande ligne droite, Chez moi c'est très différent et donc relancer une voiture de 100 gr après des R1 et attaquer de longues lignes droites fait qu'au final d'un tour (de 13 s environ chez moi) la revoslot est larguée par rapport aux autres. Je suis conscient que ma piste est atypique et pas forcément la meilleure ou la plus belle ni même intéressante mais bon elle nous convient donc le résultat est quasi sans appel.

Et je suis entièrement d'accord sur le fait que le ressenti et la piste privée de slot de chacun permet d'avoir un avis totalement différent pour tout un chacun.

J'aime quasi toutes les marques "compet" même si je n'en fais pas et qu'en gros à part une fois les 24h Scalex à Bruxelles je n'ai jamais roulé en club car je n'aime pas ces pistes immenses, mais Revoslot chez moi c'est pas fun du tout et encore moins performant, sauf sur chassis 3D.

Bref, j'aurais du insister sur le fait que c'était mon avis perso, et je suis bien content pour la marque qu'elle soit appréciée chez beaucoup de monde car il faut contenter tout le monde et le vaste choix actuel permet tout cela !

@Ronnie : La je suis surpris sur le fait que les performances soient stable sur cette marque, car en gros si on prend trois voitures d'une même marque et même modèle, la seule différence c'est le moteur qui même s'il est annoncé identique niveau caractéristique, sera toujours différent en vrai de part la fabrication à la chaine et donc des rpm différents et ça je suis assez d'accord avec toi, même sur des Slot It parfois il y a des différences !

Mais vu que ce n'est lié qu'au moteur, le reste étant identique (sauf à avoir un chassis vrillé), je suis surpris que les moteurs revolsot soient calibrés tous à l'identique, s'ils sont bobinés et équilibrés à la main c'est possible effectivement mais je n'ai jamais lu cette info à ce niveau là sur cette marque et j'en doute un peu. Maintenant peut être que le poids d'environ 100 gr de chaque voiture 'calme' plus facilement les ardeurs d'un moteur finalement classique de seulement 20.000 rpm comparé finalement à un moteur de 23.000 rpm chez slot it pour une voiture de 20 à 35 gr plus légère en général.

Ca me parait au final logique que le poids de ces autos dissimule plus facilement (voir absorbe) les différences de rpm moteur souvent de quelques centaines de rpm de différence.

En tout cas, merci pour ton avis que je trouve intéressant, encore une fois je n'ai rien contre la marque et loin de moi de penser que c'est de la m...e, mais chez moi franchement elle n'arrive pas à rivaliser avec les autres et donc faut toujours rouler revoslot contre revoslot, bref ...

Content pour toi comme pour beaucoup parmi vous qu'elles vous conviennent, c'est bien la le principal, s'amuser avec des voitures qu'on aime !

@Benobo, désolé pour ce HS par rapport à ton sujet intéressant des pneus mousses, si ça dérange je peux effacer mon post ou un modérateur d'ailleurs !

Pas du tout c'est très intéressant.
Seules les "critiques" constructives sont utiles pour moi.
Je préfère ton intervention à celles que je vis dans tous les forums.
Je participe à pas mal de forums, en électronique ou en électricité, ça va faire un court-circuit ou pire tu vas t'électrocuter, en chimie c'est toxique ou ça va exploser, en mécanique ça ne marchera pas, en informatique, t'as rien compris mais j'ai rarement une réponse, qui vient souvent à force de bûcher.
Comme Antho84, tu as vu il était charmant au départ puis il a commencé à aboyer.
Mais aucune réponse ou avis.
Bah je suis habitué, merci à toi.

GastonLagaffe a écrit :

@Ronnie : La je suis surpris sur le fait que les performances soient stable sur cette marque, car en gros si on prend trois voitures d'une même marque et même modèle, la seule différence c'est le moteur qui même s'il est annoncé identique niveau caractéristique, sera toujours différent en vrai de part la fabrication à la chaine et donc des rpm différents et ça je suis assez d'accord avec toi, même sur des Slot It parfois il y a des différences !

En effet à leur sortie, un copain étaient venu au club avec une paire de Porsche et nous avons roulé ensemble pendant une vingtaine de tours, je n'avais vu cela.
A coté de cela j'avais préparé 3 917K NSR et pour chacune j'avais un niveau de perfos différent, c'est plutôt énervant quand ça n'a pas de logique.

Pour les Revo, possible qu'étant donné que tout est métallique, il y ait moins de dispersion ?

Si j'aurais su! J'étais venu avec de petites semelles en mousse et je repars avec 3 voitures en commande, plus des pneus, plus des jantes, ...

Il y a toujours quelque chose à essayer.
Le slot est un trou financier sans fond…si on n'arrive pas à se limiter.

Comme tu dis!
On se dit j'en ai assez et puis on en trouve toujours une nouvelle qui nous attire surtout en découvrant d'autres marques comme ici par exemple.

Il faut dire qu'avec le nombre de modèles qui sortent via toutes les marques sur une seule année, il y a de quoi prendre un crédit pour 30 ans comme pour une maison ...

Donc il faut être patient et chercher les B.A. et puis choisir drastiquement ...

Tout à fait Gaston mais les B.A. qui sortent aujourd'hui sont au prix auquel elles sont donc pas trop le choix.

Antho84 : J'ai reçu ma première Revo Slot, pour son look, j'avais choisi la McLaren F1 GTR en kit car moitié moins cher que le modèle tout fini pour m'amuser un peu à -10 la nuit mais il n'y a même pas les décalcomanies et à part les refaire moi-même je n'en ai pas trouvé sur le net.
Ceci dit tout a l'air de qualité, les pneus super grip (ils semblent les meilleurs que je n'ai jamais eus), moteur, etc.
Par contre c'est vrai que le châssis est lourd, la tôle d'alu fait 2 mm mais sans doute que le poids aide à plaquer ces pneus à super grip sur la piste .
Les châssis que je fais sont en 0,75 mm ou max 1 mm en pliant la tôle au centre 3 fois pour faire un V et les longerons pour les rigidifier.
J'ai reçu aussi les pneus mousses Revo Slot et Procomp3, ils sont de très bonne facture.

Cool, tu devrais bien t'amuser avec !

Pour les décalques, regarde la marque Virages.

Vi mais y avait pas, pas grave j'ai trouvé une planche que je vais retravailler et imprimer.

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le Slot, c'est vraiment un hobby que je découvre avec mon fils de 6 ans.

Je me suis régalé à vous lire, ce thème transpire votre passion et votre ingéniosité.

Je me permets de poster un message car je vais pour la première fois changer des pneus sur une de mes voitures Carrera digital 132 et je ne sais pas du tout vers quoi m'orienter que ce soit en type de pneu ou en marque. Initialement je comptais partir sur la marque carrera par facilité puis je suis tombé sur cette discussion. Précision voiture totalement d'origine.

Merci pour votre aide.

Bonjour,
Je connais pas les voitures Carrera, par contre si ta piste est du Carrera je te conseille les pneus Sideways Ps1m.

Antho84 a écrit :

Bonjour,
Je connais pas les voitures Carrera, par contre si ta piste est du Carrera je te conseille les pneus Sideways Ps1m.

Merci pour ton retour, je vais chercher ça. Je tourne bien sur rail carrera, aurais tu un magasin à recommander pour passer une commande stp ?

Novice-slot a écrit :

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le Slot, c'est vraiment un hobby que je découvre avec mon fils de 6 ans.

Je me suis régalé à vous lire, ce thème transpire votre passion et votre ingéniosité.

Bonjour Novice-slot,
avant d'aller plus loin dans ce forum, il serait bien que tu nous fasses une présentation, histoire que l'on te connaisse un peu mieux.
C'est par ici.

lpmc6622 a écrit :

Novice-slot a écrit :

Bonjour à tous,

Je suis nouveau dans le Slot, c'est vraiment un hobby que je découvre avec mon fils de 6 ans.

Je me suis régalé à vous lire, ce thème transpire votre passion et votre ingéniosité.

Bonjour Novice-slot,
avant d'aller plus loin dans ce forum, il serait bien que tu nous fasses une présentation, histoire que l'on te connaisse un peu mieux.
C'est par ici.

Bonjour,

Effectivement c'est beaucoup mieux.
Merci