Voilà je me lance et je vous présente ma piste de dragster.
C'est une piste qui doit être temporaire, facile à installer et à démonter.
Je suis donc parti sur des éléments Carrera. Ces éléments, les rails de 34.5 sont assemblés par 4. J'arrive donc à un longueur de 1.38m exactement.
J'en ai donc 3 ce qui me fait une longueur de 4.16m soit 99.84m à l'échelle 1.
Elle est installée sur 4 planches supportées par des tréteaux
J'ai une zone de départ constituée d'un rail de 34.5
Le premier rail, c'est la zone de départ et second sur la photo fait partie de la première zone d'accélération. Tous les tronçons sont reliés par des bouts de fils électriques. Et les tronçons de 1.38 par des prises électriques. C'est le premier moyen qui m'est venu à l'esprit. C'est pas esthétique mais c'est efficace. Je vais les rallonger pour ne plus les voir sur la piste
Le départ et le premier rails ont été recouvert de papier de verre très fin pour améliorer le grip. Là aussi c'est efficace. Et je ne veux pas coller la piste.
La piste est alimentée pour l'instant par un booster de 12V avec pas mal d'ampères. J'ai comparé avec une alimentation 16V - 5 amp, il n'y a pas photo; les runs sont bien meilleurs avec le booster.
Il est en train de me lâcher, enfin je penses que c'est le chargeur. Duc oup je vais me diriger vers une alimentation réglable 12-16V et 30 Amp j'espère que ca sera suffisant. En attendant je vais faire un essai avec une batterie que je rechargerais, si j'en trouve une à pas cher
Après le premier problème qui s'est posé c'est la zone de freinage. Je l'ai constitué de 4 rails soit 1.38m
C'est largement insuffisant au vu de le vitesse et du poids de certaine autos. Même en gardant le frein sur les poignées, car on a tendance a rester à fond... a va tellement vite!
J'ai donc ajouté sur un rail du scotch double face. on le voit au premier plan avec les protections.
Sana les protections et aussi 3 cm sur l'autre rail
On apercoit le bloc amortisseur. Un carton rempli de papier bulle, des blocs de mousse
Là ca stoppe net et en douceur. Je vais faire évoluer ce carton en agrandissant le volume. En le fixant mais pas de manière rigide, faut qu'il bouge aussi pour accompagner le choc des autos puissantes et lourdes, souvent les plus rapides
C'est la seule solution pour l'instant. J'ai aussi shunté la piste 
Pour l'instant c'est assez excitant. On compare les autos. Certaines 1/32 accélèrent bien
Je ne connait pas les règles de ce sport bien que je les ai survolé sur ce forum.
Il me manque un système de chrono. Un système qui permettrait la coupure de courant sitôt passé la ligne, qui mesurerait le temps de réaction. Un arbre de Noël ...
J'ai 2 ou 3 adresses, 2 aux US dont une citée sur le forum et une en Espagne bien connue
Deux poignées identiques. Là j'ai une vieille Parma qui le fait bien même avec des gros moteurs. Et une autre poignée, une Di Falco et je vois déjà la différence.
Je vais acheter deux poignées "boutons"
Et bien sur il faudrait plus de place. j'ai 3 autre tronçon prête à être utilisés au club ou chez mon fils suivant les disponibilités ou l'été chez moi.
Mais déjà avec cette longueur on peut voir les autos qui accélèrent de suite avec une démultiplication courte et celle qui accélèrent encore et encore.
Les moteurs sont évidement important. Et là évidement je peux recycler les brushless inutilisables, pour le moment en Davic. Et encore il faut des ECS qui soient capables d'encaisser l'énergie immédiatement.
Je mettrais des photos des autos et si j'y arrive des vidéos.
Voilà ou j'e suis si vous avez des conseils ou des critiques... n'hésitez pas
Marc
