passage carrera evolution à carrera digital 132

Merci. Si je compte bien, il n'y a que 4 fils au lieu de 6 donc pas d'éclairage possible avec ces puces F1, dommage.

wil a écrit :

Merci. Si je compte bien, il n'y a que 4 fils au lieu de 6 donc pas d'éclairage possible avec ces puces F1, dommage.

Ca peut être sympa pour les nascars SCX !

Allez, quelques évolutions de ma piste avec la pose de lambris... pour les bordures...

@+

c'est sympa mais rest du boulo pour la deco
dite je profitez pour vous demander vous roulez en pneu d'origine
etsi vous roulez sans les aimants ca se passe bien comment lesté vous une audi r10 ou une bmw z4 par exemple

Ca y est... Je me lance dans le Digital !!!

Dans un message précédent, j'indiquais que je n'avais pas profité de la "promo" chez cdiscount fin novembre et que j'espérais que les circuits Long Distance redeviendrai disponibles rapidement après Noël...

Cela n'est pas "encore" arrivé... (il n'y en a peut-être plus en stock en France ?)

Du coup, et en calculant en éléments séparés (genre 2 manettes + 2 croisements + 2 voitures sup...) je me sui rabattu sur le modèle F1 à 137 euros... la commande est partie, et vu que je suis fainéant pour digitaliser mes F1 classiques pour le moment, j'ai également commandé la red bull pour pouvoir tester avec 3 voitures !!

(j'ai aussi commandé en Allemagne une poignée pour 25 euros...)

J'attends avec impatience de recevoir mes petits colis...

et je pense toujours me prendre dès que dispo un autre coffret Digital Long Distance !!

A très bientôt donc pour des nouvelles de mise en place et de tests...

Bienvenue au club !

C'est un bon choix pour démarrer !

Si jamais tu veux des lignes droites, j'en ai une dizaine en rab si ça peut te dépanner !

Après, la piste se montera tranquillement !

Hélori, Merci pour ta proposition...
Mais ce circuit DIGITAL 132 va "compléter" 2 coffrets Evolution (GT et RALLY)
Je crois que je vais pouvoir faire 2 circuits "croisés" en hauteur !!

Par contre, je réitère la question de concernant la puce que tu a utilisé pour digitaliser ta ferrari evolution :
Puce 26733 ou 26732 (la 26732 semble plus fine et se placer autour du moteur) ?

j'ai déja repéré la puce 26740 pour digitaliser mes 2 F1 Scalextric...

Merci d'avance de ta réponse...
A+

Ca y est !!!! Nous avons reçu hier soir le coffret Carrera F1 Digital 132... avec une F1 supplémentaire...

Nous avons modifié notre circuit actuel; je vire 4 droites, et la droite de départ, remplacées fissa par les rails digitaux...

On relit encore la doc, on paramètre les voitures et Go... Stop Tout De Suite !!!

La vitesse paramétrée était terrible !!!
Après plusieurs tests de paramétrage de la vitesse, on trouve enfin le paramètre qui nous convient le mieux :
- 1er niveau de vitesse (on ne rigole pas !!!)

On a testé les courses à 3, puis à 2 avec une voiture autonome, et même les courses à 0 avec les 3 voitures en autonomes !!!

Seul soucis; Après quelques minutes de jeu, on s'est fait virer par la maîtresse de maison (il parait que cela faisait 2 heures qu'on était dessus !!! n'importe quoi oui !!!)

Donc 3 gamins enthousiastes à la maison !!
et tout plein de bons de commande à lancer pour etoffer le système...

Je profite de ce post pour relancer ma question à ceux qui ont déja digitaliser des voitures...
en particulier à Hélori si il traine sur le Forum
Quelle puce est la mieux pour digitaliser des CARRERA evolution, en l'occurence la Ferrari et la Corvette GT
Puce 26733 ou 26732 (la 26732 semble plus fine et se placer autour du moteur) ?

bonjour a tous furieux du carrera 132

donc moi aussi j'aimerais passer au digital et j'ai donc plusieurs questions
j'ai deja un circuit carrera evolution sur alim variable et ponte a plusieurs endroits
je voudrais pouvoir rouler au moins a trois ou quatre personnes.
donc j'ai deja vu qu'il faut une black box avec son transfo
donc premiere question sur cette black box combien peut t'on mettre de poignee ?
peux t'on branche une alim variable ou faut il laisser le transfo ?
peux t'on laisser les pontages ?
ensuite existe t'il des coffrets avec compte tour et pit lane ou ces deux elements sont ils uniquement vendus separement?
pour les rails de changement de voies est ce qu'il est preferable de prendre un rail changement de voie unique ou le double (risque de collision)?

merci d'avance

Salut Laurent.

Pitchland , un très bon ami possède un 132 que j'ai bidouillé pour lui je vais donc te répondre.

-Sur la base tu peux brancher 4 poignées. Tu peux avec un boitier d'extension en rajouté 2 ou 4 de plus

-Une alim variable peut faire l'affaire mais il faut au moins 3 ampères mini pour 4 voitures.

-On peux passé de analogique a digital sans tout démonter. En page 1 ou 2 de ce sujet tu dois avoir les plans...Sinon dis moi je te les enverrais

-Tu peux laisser tes pontages

-Pit lane et compteur sont vendu séparément.Un soft sortie en début d'année permet de rapatrier les donnés du compteur sur un PC

-Le rail simple changement de voie est bien mais le double est encore mieux. Malheureusement carrera n'a pas intégré de système anti collision, les voiture fantômes tout comme les voitures pilotées peuvent se rentrer dedans.

-Un exemple de digitalisation que j'ai fait -> Installer une puce 132

Un conseil: Patiente encore un peu car Slot it est en train de standardisé tout ce qui existe sur le marché et Carrera a décidé de resté hors jeu...De ce faite le developpement du 132 reste un grand mistère dans les années a venir. Bonne nouvelle tout de même: Les aiguillages sont compatible avec du Davic par exemple...

Salut Speedy, le soft dont tu parles pour relier le compteur au PC, c'est le 30 349 digital PC unit ?

djprod58 a écrit :

Je profite de ce post pour relancer ma question à ceux qui ont déja digitaliser des voitures...
en particulier à Hélori si il traine sur le Forum
Quelle puce est la mieux pour digitaliser des CARRERA evolution, en l'occurence la Ferrari et la Corvette GT
Puce 26733 ou 26732 (la 26732 semble plus fine et se placer autour du moteur) ?

Salut !

Désolé pour la réponse tardive mais semaine de ski oblige

Pour digitaliser la Corvette et la Ferrari, j'ai pris la puce 26732, elle englobe bien le moteur !
La Corvette est un peu plus facile à digitaliser que la Ferrari mais il y a un bon coup de Dremel a passé dans tous les cas...

Le Dremel est vraiment nécessaire ? je n'ai pas ce bazar-là à la maison moi

Tu peux prendre une photo de l'intérieur de ta Ferrari et de ta Corvette pour voir où logent les puces, stp?

Edit : correction faute d'accord

wil a écrit :

Le Dremel est vraiment nécessaire ? je n'ai pas ce bazar-là à la maison moi

Tu peux prendre une photo de l'intérieur de ta Ferrari et de ta Corvette pour voir où loge les puces, stp?

Je te fais ça dans l'après-midi !

Ce n'est pas pressé mais je te remercie d'avance

wil a écrit :

Ce n'est pas pressé mais je te remercie d'avance

Bon, j'ai fait les photos !

Tout d'abord la Corvette :

La Ferrari :

J'ai mis de la patafix car je n'avais plus de scotch pour isoler les fils, j'ai mis aussi des poids de lestage car j'ai viré les aimants !

Au niveau des branchements, ça donne :

Pour l'alimentation de la puce :
le fil Rouge de la puce sur le fil rouge du guide,
le fil Noir de la puce sur le fil noir du guide.

Pour le branchement du moteur :
le fil violet de la puce sur la droite du moteur de la voiture,
le fil gris de la puce sur la gauche du moteur de la voiture.

Pour l'éclairage avant :
le fil vert de la puce sur le fil noir de l'éclairage avant,
le fil jaune de la puce sur le fil rouge de l'éclairage avant.

Pour l'éclairage arrière:
le fil orange de la puce sur le fil orange de l'éclairage arrière,
le fil blanc de la puce sur le fil blanc de l'éclairage arrière.

Pour un tutoriel complet de Speedy, c'est ici !

Voili !

Super !
Avec le tuto de Speedy + les photos de tes voitures et tes indications, cela va bien m'aider vu que je vais digitaliser les mêmes voitures que toi.

T'as fixé ta puce avec de la patafix ?

Sinon j'ai le compte-tours et c'est vrai que ça change tout.

wil a écrit :

Super !
Avec le tuto de Speedy + les photos de tes voitures et tes indications, cela va bien m'aider vu que je vais digitaliser les mêmes voitures que toi.

T'as fixé ta puce avec de la patafix ?

Sinon j'ai le compte-tours et c'est vrai que ça change tout.

Je fixe toujours avec de la patafix ! Je ne sais pas si c'est le mieux mais jusqu'alors, je n'ai jamais eu de problème et comme ça je peux récupérer la puce et la remettre dans une autre voiture au cas où !

T'as juste fait des soudures sur le moteur sinon patafix pour tous les autres.
C'est pas bête.

wil a écrit :

T'as juste fait des soudures sur le moteur sinon patafix pour tous les autres.
C'est pas bête.

En fait, j'ai aussi soudé tous les autres câbles pour solidifier car j'adore ces deux voitures mais quand je suis incertain, je teste d'abord avec la Patafix. J'ai pris la bleu car c'est une patafix qui durcit bien dans le temps et qui n'est pas trop grasse. Bon, aussi, je ne suis pas non plus un dieu de la soudure et j'en ai un peu marre de me cramer les doigts Donc je limite au maximum l'utilisation du fer à souder...

Helori a écrit :

wil a écrit : T'as juste fait des soudures sur le moteur sinon patafix pour tous les autres.
C'est pas bête.

En fait, j'ai aussi soudé tous les autres câbles pour solidifier car j'adore ces deux voitures mais quand je suis incertain, je teste d'abord avec la Patafix. J'ai pris la bleu car c'est une patafix qui durcit bien dans le temps et qui n'est pas trop grasse. Bon, aussi, je ne suis pas non plus un dieu de la soudure et j'en ai un peu marre de me cramer les doigts Donc je limite au maximum l'utilisation du fer à souder...

Bon, j'ai un peu bossé sur le circuit aujourd'hui !

J'ai couvert 1/3 de la piste environ avec le lambris et j'ai fait une tentative de fixation de barrière !

Les images :