Sinon je finis deux petites préparations sur base Scalextric Opel DTM. C'est des autos qui vont faire la Proxy Miniend.
Les deux autos proviennent d'un coffret et ont déjà bien vécu : plus d'aileron, optiques, rétro, essuie-glace...
Une des deux restera proche de l'origine, l'autre sera modifié.
Pour la première:
Un démontage minutieux (ou un tas en vrac).
Les joies du décapage et de la peinture.
Mais c'est pas trop mal réussi pour une première bi-color, et la pose des décalcs.
L'habitacle a été allégé de presque 5 grammes.
Il a aussi été collé ainsi que les vitrages.
Les passages de roues AR ont étés un peu agrandi.
Beaucoup de travail sur le châssis :
Modifications pour adapter autre système de guide et d'alimentation.
Nouveaux fils d'alimentation, nouveau guide.
Une poutre centrale à été ajoutée (mauvaise idée...).
Tout ce qui était inutile enlevé.
La partie basse de la caisse recollé.
Les paliers ont étés remplacés, ceux en plastiques ne tenaient plus en place.
Montage d'un Split-au-centre façon Brifou en remplacement des deux demi-axes.
La partie arrière en métal Échappements/Diffuseur à été refaite.
L'aileron aussi est refait. Il est trop petit mais c'est volontaire pour être moins exposé aux chocs.
Le résultat est sympa si on ne regarde pas de trop près.
Les pneus AV sont retaillés et vernis.
Le guide est un Scaleauto.
Les retro sont fait avec des bouts de chevilles, l'essuie-glace avec un bout de plastique.
Pour la deuxième, cela a été beaucoup plus simple:
Collage habitacle/carrosserie comme sur l'autre.
Sur l'habitacle seule les deux pattes de maintient des paliers ont étés enlevés car elles gênaient.
Châssis quasiment d'origine. Un fil a été déplacé, et les petites pattes de maintient de l'habitacle enlevés.
Le but étant de "libérer" la carrosserie pour quelle bouge librement.
Le guide ainsi que tout le train avant sont strictement d'origine.
Sur les deux, les optiques sont refaites avec des gouttes de colle.
Cela rend mieux sur la rouge (fond noir...)
L'aileron a aussi été refait mais plus simplement.
Au niveau pneus les deux sont montées avec des Slot.it P6.
La bleu est nettement plus performante avec des F15, mais vu que ces autos vont beaucoup rouler les P6 c'est plus sur.
Pour favoriser le basculement de la carrosserie les vis sont modifiés et portent une rondelle plastique pour diminuer le bruit.
Aussi toutes les parties en contact châssis/carrosserie sont recouverte d'une fine couche de colle souple.
Cela réduit les bruits de claquements de plus de la moitié...
Au final les deux autos ont bien gagnée en stabilité, même si elles ne sont pas faciles à équilibrer, car l'habitacle empêche de mettre du lest au centre.
Les deux autos tournent environ trois secondes plus vite qu'a l'origine sur ma piste de 19m.
Mais si les chrono sont assez proche, la bleu est beaucoup plus stable et ne sort quasiment jamais, sauf grosse erreur.
La rouge est déjà en route, la bleu sur le départ. A voir ce que cela donnera sur les autres pistes... 
++
) Moteur peu souple.
Bah, moi la rumeur je m'en tamponne un peu ... 
