C'est ce que je craignait : une piste "nettoyée"
Je suis voisin d'un de nos fabricants de pneus uréthane et nous avons roulé dans le même club. Nous roulions sur une piste Ninco et une piste Carrera. Le problème c'est que les pneus "traités" étaient interdits (mais les membre du club fermaient les yeux sur ceux qui prétendent que c'est mieux de les stoker dans l'huile (les faXXuls). Lui comme moi n'avons jamais réussi à bien rouler avec des pneus uréthane sur la piste Carrera. En effet, elle était "nettoyée" par ces tricheurs (par opposition à ceux qui respectait le règlement et gardaient des pneus propres) et par le proprio de la piste qui la nettoyait avec des produits chimiques une heure avant notre arrivée.
Par contre, sur toutes les pistes glissantes, Carrera ou Scalex Sport, qui ne sont jamais "nettoyées" avec des produits chimiques, ni polluées par des pneus traités, les pneus uréthane ont une adhérence très au dessus des autres. Mais les habitudes sont très fortes et nombreux sont ceux qui ne jurent que par le traitement des pneus, contribuant ainsi à la mauvaise réputation des pistes "glissantes". Du reste ton revendeur et préparateur ne s'est pas trompé, il a équipé ta voiture en conséquence : des pneus uréthane pour une piste Carrera. Ce qu'il ne sait pas, c'est qu'elle aurait été "savonnée" par celui qui te l'a vendue. Il te reste 2 solutions : nettoyer la piste en retirant cette pellicule de mazout et rouler en uréthane ou utiliser d'autres types de pneus (mais tu entres alors dans le jeu du traitement des pneus). Perso, j'ai fais mon choix : uréthane et depuis je n'ai plus à nettoyer ma piste.