Napier Railton - Penelope Pitlane

Gelan a écrit :

Si vous avez des retours d'expériences, j'écoute... n'est ce pas Chris ?

c'est mieux que le première fois, mais c'est juste gris métal fin, pas alu poli.

je voudrais pas paraître relou à force mais... l'alclad est juste parfait pour ce genre de job.

évidemment, il faut un aéro, mais pour un monteur pointu comme toi, çà semble incontournable.

voilà un tuto très complet qui montre les possibilités offertes par l'alcald :

tuto alclad

Chris, est-ce que l'Alclad se nettoie bien dans l'aérographe?

Franky a écrit :

Chris, est-ce que l'Alclad se nettoie bien dans l'aérographe?

si l'on prend soin de nettoyer immédiatement après usage et de démonter l'aiguille à chaque fois (inutile de retirer la buse ni le diffuseur, seulement de temps en temps), et de ne le remonter que pour l'usage suivant, tout se passe bien.

pour les plus maniaques, on trouve pas très cher des nettoyeurs à ultrasons

Citation :

c'est mieux que le première fois, mais c'est juste gris métal fin, pas alu poli.

Ben oui... Mais en vrai c'est pas mal.

Citation :

je voudrais pas paraître relou à force mais...

Tu ne parais pas relou, l'aérographe est prévu. Juste là, c'est une question de budget, donc pour une fête genre fête de fin d'année...

Alors, un coup de Compound Finish, et des bricoles. Pour les suspensions j'hésite encore sur ce que j'ai fait.

Le problème, c'est qu'il faudra pouvoir monter le châssis sur carrosserie, puis les axes, les butées, la couronne etc... Depuis l'extérieur...
Quand même pas du gâteau

Gelan a écrit :

Citation :c'est mieux que le première fois, mais c'est juste gris métal fin, pas alu poli.

Ben oui... Mais en vrai c'est pas mal.

Citation :je voudrais pas paraître relou à force mais...

Tu ne parais pas relou, l'aérographe est prévu. Juste là, c'est une question de budget, donc pour une fête genre fête de fin d'année...

Alors, un coup de Compound Finish, et des bricoles. Pour les suspensions j'hésite encore sur ce que j'ai fait.

Le problème, c'est qu'il faudra pouvoir monter le châssis sur carrosserie, puis les axes, les butées, la couronne etc... Depuis l'extérieur...
Quand même pas du gâteau

moi je l'aime bien comme ça , on attends la suite !!!

La suite...

Quelques détails d'assemblages et de peintures et mise en place des suspensions arrières.

J'aime beaucoup la finesse du travail sur le pilote.

Chris, merci pour ces précisions. Je vais donc tenter l'Alclad un de ces quatre.

Wow, le pilote, génial!!!

Je n'aurais plus les yeux pour faire ça aujourd'hui...

fastwagon a écrit :

Wow, le pilote, génial!!!

Je n'aurais plus les yeux pour faire ça aujourd'hui...

heureusement que le chat n'a pas avalé le pilote! c'est une oeuvre d'art ton pilote!
bravi!

Citation :

c'est une oeuvre d'art ton pilote!

Je ne m'y suis pas pris autrement que pour les autres, la qualité de la gravure et du tirage y sont sans doute pour beaucoup.
En tout cas merci !

Gelan a écrit :

Citation :c'est une oeuvre d'art ton pilote!

Je ne m'y suis pas pris autrement que pour les autres, la qualité de la gravure et du tirage y sont sans doute pour beaucoup.
En tout cas merci !

Beau travail en effet...
Peux-tu nous dire comment tu as fait les suspensions arrières ?
Merci

Citation :

Peux-tu nous dire comment tu as fait les suspensions arrières ?

En carte plastique de 0,5 découpées en lames puis collées l'une sur l'autre.
Les fixations au châssis en métal - reste de photogravure.
Un coup d'apprêt puis de peinture métal - marque Citadel.
Voila...

Citation :

heureusement que le chat n'a pas avalé le pilote! c'est une oeuvre d'art ton pilote!

Le chat, il avait quand même décollé un bras, et cassé le volant en trois morceaux...
Le plus dur a été de retrouver les morceaux du volant sur le sol... A quatre pattes les lunettes au plus près.
Heureusement, personne ne me voit dans ces circonstances, et ma femme ne croirait pas que je puisse être aussi patient.

Vraiment très réussi, et le pilote n'en parlons pas.
Je ne suis pas fane de ces modèles comme je l'ai déjà dit.
Mais en voyant tes modèles, on changerait facilement d'avis.
Le fait que tu améliore par ton super travail le modèle de base, y est pour beaucoup.

Bravo

Très beau regard !!!!

beau modèle

super le pilote rien a dire mais je voudrais pas faire le pinailleur mais il me semble sauf erreur de ma part que les lames de suspension sont montées a l'envers ?

Citation :

super le pilote rien a dire mais je voudrais pas faire le pinailleur mais il me semble sauf erreur de ma part que les lames de suspension sont montées a l'envers ?

Non pas du tout, regarde en page 2.

COLARGOL a écrit :

Citation :super le pilote rien a dire mais je voudrais pas faire le pinailleur mais il me semble sauf erreur de ma part que les lames de suspension sont montées a l'envers ?

Non pas du tout, regarde en page 2.

t'as raison j'ai pas tout lu !!!!!!!!!

amg06 à écrit :
t'as raison j'ai pas tout lu !!!!!!!!!

Pas de soucis, on ne peut pas être partout.
Il y à tellement de belles choses à voire sur le forum en ce moment.

Ce soir les choses avancent, et je ne suis pas mécontent.
Fixation des suspensions avant - elles ne ce voient pas.
Mise en place de la tringle de direction.
Quelques bricoles.

Je vais donc pouvoir passer une ou deux couches de Klir, puis un jus à la térébenthine, et enfin fixer les pots d'échappements,
qui sur cette voiture ne sont pas une mince affaire...

Les sangles de capot sont vertes? J'aime moins... Tout le reste est nickel, bravo! Le petit Union Jack claque bien...