Mon garage - Voitures de rallye

Bonjour à tous,

à force d'avoir le plaisir de voir vos voitures sur ce site, je me suis dit que je devrais vous montrer des photos des miennes.

Collection commencée il y a une dizaine d'années, elle comprend essentiellement des voitures de rallye et du Mans, ainsi que quelques GT, F1 et Nascar.

Ayant actuellement un circuit typé rallye de monté dans mon salon (voir photo ici), je commence donc par ma collection rallye.

Au fur et à mesure qu'elle sera complétée, je posterai les photos correspondantes.

Ma collection commence en 1966 (faut bien un début, n'est-ce pas?), mon année de naissance…

J'ai découpé ma présentation en quatre périodes historiques, en commençant par la période pré-Groupe B, qui courra donc de 1966 à 1982.

Voici une photo d'ensemble de mes voitures de la dite période:

Mises en situation et regroupées par périodes:

En haut, la période 1966-1972, c'est-à-dire avant que le championnat du monde n'existe.

A gauche, la période 1973-1978, lorsque que seul le championnat du monde des constructeurs existait et pas encore le championnat du monde des pilotes (dommage pour Jean-Luc Thérier notamment, qui est considéré comme le premier champion du Monde pilote de rallye en 1973 sur Alpine Renault).

A droite enfin, entre 1979 et 1982.

Quelques photos plus détaillées maintenant, d'abord période par période.

1966-1972:

1973-1978:

1979-1982:

Et voici quelques constructeurs particulièrement bien représentés.

Porsche:

Alpine:

avec les A110…

… puis les A310

Lancia:

Fiat:

Ford:

Et enfin Renault:

Enfin, hommage aux différents champions, en commençant d'abord par les champions du monde des marques (ICM) en 1970, 1971 et 1972…

… puis les champions du monde des constructeurs de 1973 à 1978 avec Alpine puis Lancia…

… pour terminer avec les champions du monde pilotes de 1979 à 1982:

Enfin, quelques champions de renom, à commencer par Munari:

Voici maintenant des voitures d'Alen:

Et enfin de Thérier:

Je complèterai très bientôt par quelques photos de voitures arrivées chez moi après que les photos ci-dessus aient été prises avant d'attaquer la période des Groupe B.

Si vous voulez des informations (il y a en particulier quelques voitures que j'ai décorées moi-même ou que j'ai trouvées en Espagne), n'hésitez pas à me demander.

A bientôt…

bien belle collection

hâte de voir les groupe B

Citation :

bien belle collection

Et très cohérente.

De bien belles autos.

.

Superbe collection

Chouette , dit c'est quoi la marque de la FORD ROTHMANS N°1

Merci à tous d'exprimer votre plaisir…

@mann72: la Ford Rothmans n°1 est une Team Slot, référence 74302.

C'est une Ford Escort mkII RS 1800 pilotée par Ari Vatanen en 1981, année de son titre de champion du monde. La livrée est celle du rallye Acropolis.

Elle n'est pas facile à trouver…

J'avais acheté la mienne à Slot32.de il y a 5 ans, mais il ne l'a plus… Je viens de jeter un coup d'œil sur la toile et je n'ai rien trouvé.

Merci de ta réponse , belle acquisition

J'aime beaucoup ta Triumph TR7...tu peux nous la montrer de plus près s'il te plait ?

Hello

Trés belle collection

Belle colection montre nous te nascar aussi hihi

Citation :

J'aime beaucoup ta Triumph TR7...tu peux nous la montrer de plus près s'il te plait ?

Quelques agrandissements des photos:

ainsi que deux photos que le vendeur avait postées lors de l'acquisition:

la voiture…

… dans sa boite:

Comme je ne peux pas prendre d'autres photos en ce moment, c'est tout ce que je peux faire.

Si tu en veux d'autres plus détaillées ou spécifiques (châssis…), dis-le moi et je les ferai à la fin du mois quand j'aurai récupéré mon appareil photo.

Il s'agit de la référence C130, que l'on peut trouve page 13 de l'édition 19 du catalogue Scalextric (1978):

Je l'ai acheté en mars 2009 à SirCollectALot pour moins de 50 euros.

Question performances, comme toutes mes Scalextric de cette époque j'ai dû limiter le débattement de l'axe avant et lester sur les côtés pour éviter qu'elle ne chavire.
A l'achat elle était équipée d'un moteur Mabuchi que j'ai conservé. J'ai juste changé les gros pneus arrière par des Professor Motor Maxxtrac M11 qui y vont parfaitement.

Ainsi équipée, elle tourne autour des 10"8 sur mon circuit où la moyenne pour les voitures de cette époque est 10"5. Pas ridicule donc…

Citation :

Belle colection montre nous te nascar aussi hihi

Mais je mettrai quand même les photos…
… plus tard!

Sà me va tkt :-)

sympa la Triumph

pour les nascar

Citation :

Peut être manque t'il une ou 2 NSU...?

Exact, bien vu!
Le problème est, qu'à ma connaissance, Revell n'a fait "que" des modèles de NSU cup et pas de rallye, et je ne suis pas assez fan de cette voiture pour en modifier une (ou plus exactement j'en ai beaucoup d'autres qui me tiennent plus à cœur à modifier d'abord).
Mais peut-être suis-je passé à côté de certains modèles rallye ou d'un autre fabricant qui en a fait? Si tel est le cas, je serais ravi d'avoir des infos…

Pourquoi pas…

Peut-être celle de Beaumont, je crois qu'elle était blanche avec le capot noir, ce ne devrait pas être trop de boulot.

Mais la version avant l'accident!

(photo prise ici)

Citation :

Heu...la mienne au rallye de Dieppe 73....

Pourquoi pas, ce serait super sympa. Des photos, des photos!

Bon, j'avoue avoir un petit faible pour les livrées Rallye de Monte-Carlo. Pas par snobisme, mais habitant à Nice j'ai depuis tout jeune regardé ses voitures.

Donc je pourrais en faire 2: une Monte-Carl', l'autre Dieppe 73!

Et bien, belle collection