Liste des messages de 2007rogerv

pepe_plus a écrit :

Je suis en passe de faire un moulage sur un intérieur Nascar ancien thermoformé et de tenter un remake en petite série.
Un peu de patience, ça va viendre....

Chouette.
(Intérieur et/ou pilote ? )

Alors J'attends...

nolan a écrit :

google >>>>>>> joint torique au mètre !!!! Il en sort plus de 10 pages !!!

oui en effet on trouve ce qu'on veut en joints

Après le canabis bientôt en vente libre, le Joint Torique ... Super les gars... On y va

fandekawa a écrit :

j'ai fait cette infâme bidouille

Pas si infâme que ça. L'idée est excellente pour préserver l'intérieur (trop) visible d'un cabriolet

C'est vrai que l'envers du décor est moins présentable, mais bon, ... c'est fait pour voir rouler et pas pour mettre au musée

Très Claasss cette Alfa, ainsi que sa conductrice

Encore ......

avec les autres.

Si on se lance dans les scratchs, c'est pas pour en faire des pièces de musée, mais des trucs marrants, vivants et évolutifs qui fonctionnent (...bien si possible) Et si en plus on en vient à pouvoir tout réaliser soi-même, le but est atteint et même dépassé

On a d'ailleurs sur ce Forum quelques bons spécialistes (dont certains déjantés) ... Ils sont assez connus (et suffisamment modestes) pour ne pas devoir les citer :))

Chouette réalisation, si t'en as d'autres, je suis client

Citation :

Auteur : vroumm Date : 07/02/2014 à 11h09
C'est toi tout petit avec ton circuit, c'est trop mignon

Sûrement, le pull à l'air d'époque

Citation :

Auteur : zebulon
C'est quoi la Liqueur MONIN ?

Question (très) pertinente.
Après la bière Grimbergen de l'atelier de peinture de NOLAN (celle-là je connais)
Qu'est-ce donc que cette liqueur ?

Sinon, joli travail en perspective. Vivement la (les) suite(s)...

Superbes,
Je suis en train de monter le châssis de la Dodge Charger et j'ai la Pontiac Catalina qui attend.

Pourrais tu en montrer plus sur le montage châssis / carrosserie, les petits autocollants , j'y crois pas trop...
Merci

pepe_plus a écrit :

Je n'aime pas du tout le montage d'origine des carrosseries.

Moi non plus ... cela n'a pas l'air fiable pour deux sous...

Merci du conseil, je vais m'atteler à la version 2 , j'aime pas "le trop facile"

Super l'Anglia ... C'est le modèle "George Turner" si je ne me trompe... Je croyais être le seul à m'intéresser à cette voiture...

J'en ai une aussi à l'échelle 1/1 ... équipée route, pas rallye pro !

Anglia 106E Sportsman 1962...

fiesti85 a écrit :

pourtant le kit est indiquer pour 1/32 eme

A ben oui ... Il faut du "grand 1/32e" genre Ninco ... Les Scalex et moins grandes largeurs, c'est limite limite... J'utilise les AMT sur Ninco.

Christmiam a écrit :

Elle vient d'où la DB au 1/32 de Gachettes ?

Je pense que c'est un modèle OCAR. Jadis disponible chez Pendleslotracing GB mais épuisé aujourd'hui. Par contre ils ont toujours la ferrari Dino 1/32e. ICI rubrique resin cars / resin bodies

Christmiam a écrit :

J'ai déjà remarqué la Dino chez Pendleslotracing, mais est-ce la même que WCL ? Il paraît que la WCL est un peu large pour du 1/32.

J'ai bien l'impression qu'il s'agit du même kit. On retrouve les mêmes modèles dans la série WCL du site Circuit de Légende que sur le site PSR dans leur série "resin bodies".

Reims 1956... Si...si, mon Papa y était !!

pepe_plus a écrit :

Les 32 ou les 24 ? Les 24 c'est limite mais ça passe

Les 24. Voici la première, la Dodge Charger. J'en ai une autre en préparation, la Pontiac Catalina. (Merci pour le truc de fixation de la carrosserie donné sur le Post AMT , ça bouge pas d'un poil !)

C'est tout juste sur Ninco

vroumm a écrit :

Et voila ma piste est détruite !!!

Elle passait au pied du Vésuve ta Targa Florio ? .. C'est pas parce-que on sort un remake de Pompéi au cinoche qu'il fallait t'y mettre aussi .... Quel séisme ...

JohnSmith a écrit :

Vous en voulez plus ?

Evidemment !! Où qu'elles sont les autres ???

fiesti85 a écrit :

finalement j'ai voulu aller au bout du montage (comme ça) c'est vraiment de la merde le pignon du train a l'alésage plus gros que l'axe !!!

C'est curieux, les deux que j'ai monté n'ont pas présenté ces défauts... tout tourne rond, un peu bruyant mais cela s'atténue un peu avec le rodage ... t'as rien "oublié" au montage ?...

fiesti85 a écrit :

c'est la couronne dont je parle je n'ai pas utiliser le bon terme .

Ben alors, c'est normal, vu que la couronne est assujettie à l'axe grâce à une des petites vis M3 à tête creuse... même que pour les roues et les cales d'axe arrière.

fiesti85 a écrit :

oui mais la l'axe fait 2.90 mm alors que le trou dans la couronne fait 3.10mm !!donc automatiquement dès que je sert une vis ou deux dessus c'est voilé ,normal
plan ou pas

Bizarre. J'ai fait le montage avec une seule vis sans mesurer mais ça ne fait que 2/10e de mm et la vis doit les prendre pour se bloquer sur l'axe. Idem que pour les bagues de blocage d'axe et les roues.
En résumé, pour y voir plus clair :

Il se peut aussi que des pièces soient mal alésées ... alors, c'est pas de bol.

Qu'en pense PP+ ??

pepe_plus a écrit :

Ensuite comme le montage est inline si la couronne ne tourne pas rond c'est à dire qu'elle va de l'arrière vers l'avant ce n'est pas bien grave. Dans ce cas les dents se déplacent sur le pignon sur sa largeur.

Je pense que c'est exactement ce qui doit se passer dans notre cas. Mais c'est invisible sauf peut-être par les marques laissées sur le pignon par la couronne (mais je n'ai pas de quoi mesurer 1/10e mm) ...