Bizarre

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DUKE
Lord of the ring

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Date du message : samedi 31 octobre 2015 à 11h26

Salut,

Sur mon carrera 132 j'ai une perte de puissance

je fais 10 tours impec avec une nsr puis on sent une perte de tours minute du moteur, j'éteins la CU, je rallume la CU en laissant la voiture sur le circuit et là la voiture retrouve ses tours minute, Ba pourquoi patron, quézako ????

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Message modifié le samedi 31 octobre 2015 à 12h23 par gilou-971

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Message

NNKClinton
Sloteur Fou

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Date du message : samedi 31 octobre 2015 à 12h00

Nouvelles limitations de vitesse ...

La ligue contre la "violence" routière a encore frappé ... ).

Ca passe pas ... Ca passe paaaas ... C'est passé !

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Message

LanciaB
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 4 novembre 2015 à 14h56

tu as le même souci avec des voitures Carrera ?

Peut etre que le moteur NSR (un cage longue ?) qui est gourmand en ampères fait chauffer ton alim/CU...

http://www.cigaleslotracing.fr/

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Message

pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mercredi 4 novembre 2015 à 16h23

LanciaB a écrit :
Peut etre que le moteur NSR (un cage longue ?) qui est gourmand en ampères fait chauffer ton alim/CU...

C'est plus que probable...

Faut comparer la puissance de l'alim et la conso du moteur se sera plus simple.

Le slot ça rend fou !!!

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Message

Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 4 novembre 2015 à 18h40

je ne suis ni électricien, et encore moins électronicien,

est ce qu'il n'y a pas un risque à laisser une voiture dans les rails, (sur la piste quoi),

au moment de mettre en route, la base, ou le transfo,

surtension, au moment du démarage, ???

Mon circuit

Rangé des voitures

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