Modifs chassis HRS

Le but est d'obtenir une triangulation guide/axe arrière qui reste sur le même plan alors que la carrosserie seule est suspendue.

Kit de base :

Une pièce plastique rectangulaire est découpée et collée sur le support moteur ( Super Glue + colle à chaud ).

Le support de guide est collé au bout du support ( Super Glue + colle à chaud ).

L'ensemble est fixé sur le cadre HRS avec 2 vis métriques libres à l'avant et un kit suspension à l'arrière.

La carrosserie est équipée des supports de chassis HRS

Et enfin la carro est clipsée sur l'ensemble HRS

L'intérêt de ce montage est que le guide et le train arrière restent sur le même plan à l'accélération et en virage. La suspension absorbe l'inertie, la dérive de l'arrière est limitée et le guide reste à plat.
Gain : 7 dixièmes.
Il s'agit d'un proto, je n'ai pas chiadé la finition.

bonne reprise, c'est le principe des chassis traineau, dit power sledge, sur les F1 scalex des années 70, et qui marchaient fort bien,

Ca donne des idées merci

C'est une belle réalisation, Bravo

++

Les Spirit Courage utilisent peu ou prou le même système :

Exact, je me suis inspiré du même système à partir d'un chassis 1/24.
Mon soucis était de n'avoir aucun porte à faux à l'avant pour profiter au max de la triangulation.

VilBrekin a écrit :

Exact, je me suis inspiré du même système à partir d'un chassis 1/24.
Mon soucis était de n'avoir aucun porte à faux à l'avant pour profiter au max de la triangulation.

Excellent!! D'autant plus que le défaut du HRS est qu'il a tendance à faire se cabrer la voiture!!! Bien joué!