R390 GT1 une bombe !!!!

salut les copains, bon suite au troc avec jydc, j'ai tester ma R390 GT1 slot-it, et ben j'ai du mal a m'en remettre, le moteur un peu brutal au debut a donc été rodé une heure a 10v, ca lui apporte plus de souplesse. j'ai lester un peu, mais les pnaus sont d'origine et de bonne qualité sur ma piste sport ( ce qui n'est pas courant d'origine ) bref, tout d'origine, elle me claque le records de piste et pas qu'un peu, 7,820 sec la ou les gt jap ninco sont en 8.2, la porsche 956 en 8.15, la sauber est largué, seul la spirit reynard se rapproche en 8.05 mais imposible de tomber le mur des 8s. le pire c'est là ou on transpire pour faire ces chronos, la nissan les realise avec une facilité de pilotage deconcertante, ca file a vive allure, mais on est tout tranquille, on a pas l'impression de forcer. au debut je voulais cette autos pour ma colelct GT1 du mans, mais là c'est sur elle va rouler souvent car c'est le grand pied ( attention quand le truck nascar de bart est en cours de finition et taquine deja les 8sec au tours ) allez place a la photo :

ps : ZOZO on en avais parler, ben pour moi c'est vrai sur piste courte c'est bien la meilleur

Bonsoir Coyote, peux tu me dire quel type de pneus sont sur ton auto??? je possède la même (toute noire) mais la jaguar de la même marque lui fait la peau

ben c'est bien le probleme je ne sais pas ce que c'est ces foutus pneus par contre par rapport a la toute noire, elle a evolué, le chassis est prevu pour recevoir un moteur angle-winder, mais celui d'origine est in line, par contre c'est le nouveau V12/3 avec cage orange

Cool, elle est dans mon panier chez Slot & Go !
La prochaine commande !...

Tu as enlevé l'aimant???
Non sérieux c'est vrai qu'elle me tente cette caisse

ben speedy, figure toi qu'a un moment je me suis posé la meme question, j'ai re-ouvert l'autos pour si y en avais pas un autres petit

coyote33 a écrit :

ben speedy, figure toi qu'a un moment je me suis posé la meme question, j'ai re-ouvert l'autos pour si y en avais pas un autres petit

Bjr a tous,
Sloteur depuis 1 mois, avec des ninco et 1 fly pour la plupart de mes autos, j'ai ce week end craqué pour une Slot-it Porsche 962C (La rose ! doit faire plaisir a clochette ! )
Bon dieu quel pied !!, apres un rodage d'une heure a 5V,
moteur silencieux, patate, un petit lestage au bon endroit et franchement je suis d'accord, sans avoir l'impression de forcer les chronos sont vraiment top
cela me donne vraiment envie d'aller vers les autres modèles de la marque
chb

Ces bagnoles sont au TOP et sur du scalex sport pas de leste RIEN DU TOUT et envoye les Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

chb a écrit :

Bon dieu quel pied !!, apres un rodage d'une heure a 5V,

Y a un topic qui parle du rodage
Parce que je vois pas comment vous faites pour mettre du 5v ?

ben en general ona des alimentations variables

coyote33 a écrit :

ben en general ona des alimentations variables

Han vous trichez !

Et rouler "normalement" avec une voiture neuve ça peut l'abimer ?

Harley a écrit :

Ces bagnoles sont au TOP et sur du scalex sport pas de leste RIEN DU TOUT et envoye les Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

Quel est votre avis sur l'Audi R8, elle est bellissima , mais l'aileron est très excentré et me parait ben fragile ???
chb

Et rouler "normalement" avec une voiture neuve ça peut l'abimer ? [/quote]

Abimer je ne pense pas , par contre le rodage (divers technique en fonction des sloteurs, regardes les post qui en parle en faisant un recherche) permet plutot de tirer le meilleur parti du moteur, toute sa puissance au mieux
chb

chb a écrit :

Abimer je ne pense pas , par contre le rodage ... permet plutot de tirer le meilleur parti du moteur, toute sa puissance au mieux
chb

chb a écrit :

(divers technique en fonction des sloteurs, regardes les post qui en parle en faisant un recherche)

Si vou plé

non tu ne risque rien a rouler normalemment avec une voitures neuve. en fait tu verras qu'au fur zt a mesure elle te paraitra plus agreable, le rodage sert a eviter ce temps, pour l'exemple des slot-it le moteur est assez brutal ce rogage permet d'obtenir un moteur plus souple a l'usage

pour l'audi R8 c'est une super caisse je ne l'ai pas, mais je l'essayer et c'est un avion !!!! pour l'aileron, je ne sais pas, mais sur ma sauber il est deja recoller plusieur fois

Citation :

ZOZO on en avais parler, ben pour moi c'est vrai sur piste courte c'est bien la meilleur

Oui sur la piste carrera du club ( piste de 27 m plutot rapide) la nissan a christian etait trés instable, le moteur semblait brutal , dure a doser et manquait de freins
bref moins plaisante qu'une audi r8 ou porsche de la meme marque

comme quoi le type de piste le tracé voir la preparation peut tout changer

ben la prochaine fois que je viens avec et on verras ce qu'elle donne sur le carrera !

zozo a écrit :

bref moins plaisante qu'une audi r8 ou porsche de la meme marque

Je confirme pour moi aussi elle est moin stable que la R8 ,
mais elle fait partie des "bonnes" Slot-it

exact c est une bombe achetee aussi chez slot and gooooooooooooooooo

L'audi R8 , Porsche 956 , Jaguar XJR9 (avec bati moteur sur suspension) , Mercedes C9... Toutes ces voitures marche bien avec les pneus d'origine sur mon ninco de 12m. En revanche sur mon Scalex sport pour touner dans des temps equivalent mieux vaut chausser de Proslot ou Nsr (+ chere...)