LE BAR PROXI 2027

qui sait...

OUi il y à aussi la mitsu galant chez avant slot à 53 e chez SCU avec la même configuration mais je ne l'ai pas dans ma vitrine lol

Bon , d'accord ma Laguna fait un peu sortie de grange D'ailleurs c'est presque le cas !
Je doit avoir mieux et moins sale

Eh bien moi je dis chiche, l'idée me plaît bien.
Y'a plus qu'à attendre la liste des autos autorisées mais le thème n'est pas déplaisant, il doit y avoir de quoi faire !

J'ai déjà l'affiche

C'est un bon début

Les petits jeunes qui nous montrent les dernières Avant-slot,
les vieux briscards qui sortent leurs vieilles Scalex .
2 époques qui se croisent .
Je verai bien les modernes en chassis d' origine et les " vieilles " en chasssi libres

C2R17 a écrit :

Bon , d'accord ma Laguna fait un peu sortie de grange D'ailleurs c'est presque le cas !
Je doit avoir mieux et moins sale

non elle fait fin de proxy!

Si tu veut
Encore que les voitures de la proxy actuelle ne sont pas vraiment poussiéreuses !

DART1973 a écrit :

Les petits jeunes qui nous montrent les dernières Avant-slot,
les vieux briscards qui sortent leurs vieilles Scalex .
2 époques qui se croisent .
Je verai bien les modernes en chassis d' origine et les " vieilles " en chasssi libres

Vu le règlement .
Donc il est possible de mélanger les générations , le break Volvo est tout récent !
Pour moi une grande manquante : la Rover 3500 , l 'antique et le nouvelle chez Scalex !

Bon , j'ai lu le règlement , ça me parait normal , par contre se serait super d'avoir la liste des étapes avant de commencer la proxy Ca permettrai d'éviter les problèmes de guide par exemple comme cette année et puis je pense que savoir sur quoi on va rouler devrait aider pour la préparation des voitures ( marque de rails , longueur du tracé etc ....... )

DART1973 a écrit :

Vu le règlement .
Donc il est possible de mélanger les générations , le break Volvo est tout récent !
Pour moi une grande manquante : la Rover 3500 , l 'antique et le nouvelle chez Scalex !

C'est un oubli, on va corriger

C'est corrigé

Vu les autos éligibles, mon choix est fait, ce sera une de ces trois. Tout simplement les plus anciennes niveau design.

Je ne comprends pas la présence dans liste des autos autorisées de 2 Ninco. Sauf erreur de ma part, je ne connais la 306 que en version kit-car maxi et l'Alfa 155 que en version DTM, donc à priori bien élargies par rapport aux autres autos de la liste.

hakaa a écrit : Vu les autos éligibles, mon choix est fait, ce sera une de ces trois. Tout simplement les plus anciennes niveau design. [/QSalut Hakka peut-être un duo bmw 635 Alsacien ,cool !

hakaa a écrit :

Je ne comprends pas la présence dans liste des autos autorisées de 2 Ninco. Sauf erreur de ma part, je ne connais la 306 que en version kit-car maxi et l'Alfa 155 que en version DTM, donc à priori bien élargies par rapport aux autres autos de la liste.

Pour le côté élargi, cela ne nous a pas semblé trop violent et permettait d'augmenter le choix…

peterdremel a écrit :

Pour le côté élargi, cela ne nous a pas semblé trop violent et permettait d'augmenter le choix…

Ok, je fais confiance aux organisateur pour une certaine équité entre les modèles, n'ayant jamais eues ces autos entre mes mains.

hakaa a écrit :

Je ne comprends pas la présence dans liste des autos autorisées de 2 Ninco. Sauf erreur de ma part, je ne connais la 306 que en version kit-car maxi et l'Alfa 155 que en version DTM, donc à priori bien élargies par rapport aux autres autos de la liste.

La largeur du train arrière d'une Alfa 155 Ninco DTM est identique à la largeur d'une BMW 320 FLY et même de la M3 soit 58.8 pour la NINCO et 58.7 pour la FLY 320 ( pas optimisée ) et 58.9 pour la racing .

et c'est pareil pour l'Audi A4 ...et la plupart des modèles sélectionnés