bon, où en étais-je ?
J'ai fait le gros oeuvre du décor, à grand coup de bombes de mousse expansive.
Et puis j'ai grossièrement peint la piste.
Ensuite j'ai testé sur ma petite piste d'essai pour voir si le branchement électrique fonctionnait.
J'ai choisi de faire un truc conseillé sur une vidéo américaine: on perce un trou à 3 cm de la slot de chaque coté. Puis on creuse un sillon jusqu'à la slot.
Ainsi, le cuivre à cette endroit est dans un creux sur lequel on fait arriver le fil électrique. Il ne reste plus qu'à couler un peu de plomb liquide la dessus pour que ca ne bouge plus.
on voit tout ça dans la vidéo:
L' alimentation est fabriquée non pas en France mais en Bretagne par Denis S. .
Denis fabrique des alimentations de première qualité et apporte un suivi exceptionnel (pour quelqu'un comme moi qui suis un peu une quiche!).
Je vous mets un lien vers son site : SLOT TRAIN
L'alimentation en question monte jusqu'à 18V. J'ai demandé que la prise pour connecter la poignée soit de type DS Racing. Et il y a un inverseur de sens, ce qui est bien cool.
Elle est de plus très légère.
Premiers pas d'un 205 sur la piste :
Ferrari au soleil
Peugeot 205 dans l'autre sens
La clio joue avec le chien, ou c'est l'inverse?
Mes impressions : effectivement, même sur courte distance, le grip du bois est incomparable, je comprends maintenant les fanas du bois.
Pour le reste, je pense que si je refais une piste, ca se passera beaucoup mieux et plus simplement: j'ai essuyé beaucoup de plâtres pour cette première.
Avec le recul et l'expérience, j'arrive mieux à me projeter pour en faire une autre.
Cela dit, ce n'est pas fini! le fait que la piste soit roulante et agréable me motive d'autant plus pour la déco!
Qui prendra son petit temps, mais on n'est pas pressé!
La piste est d'ores et déjà prête pour recevoir la proxy FSF rallye de cette année et ca, c'est que du bonheur