Imprimer les messages du sujet "PROXI 2021 Etape 4 : theblackt "mise au vert" après les terres arides"
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Posté le 24/04/2021 à 08h57 par theblackt
Manche 9, endurance de 10 tours sur la voie 2 sens normal, les sorties dans les 2 premiers tours ne sont pas comptées, on recommence, après les 2 premiers tours on met pause et on repart.
Antho est le 1er à s'élancer et réalise 54sec 48
Atobit ne s'en sort pas 62'544
Boxer toujours constant 56'61
Brad a donné des sueurs froides à la 360 modena 56'941
C2R17 prend la seconde place provisoire 55'264
Dart réalise une bonne manche 57'716
DRT se loupe et sort une fois il echoue de peu derrière Dart 57'897
Freinetroptot se dit que 18/100 d'écart sur 10 tours c'est trop il vient donc s'intercaler 57'841
La GT40 de Guiand file en tête du provisoire 53'316
Gilou était bien parti peut-être en léger surpilotage et ça n'a pas tenu, 1 sortie et 57'691
Letouriste après être sorti dans les 2 premiers tours s'est ravisé et fait un run "propre" 62'674
Lexav aime bien ce sens et se classe provisoirement 2nd 54'045
Littleben part à la faute 1 fois lui aussi 59'542
Littletom nous sort une très belle manche et se permet de se taper Antho 54'395
Juto auto agréable mais lente 60'483
LPMC s'est fait 2 chaleurs dans l'épingle mais pas de sortie, il passe 1er 52'702
Olivier10 subit la pression des autres corvette et se sort le temps reste correct 55'088
Dragsterdremel perd le contrôle et se loupe lui aussi une fois 60'728
Slotrain s'applique et ça marche 59'906
Team 41 grace à son run sans encombres finit une nouvelle fois devant Gilou 57'568
Theblackt a la pression, la lutte avec Pascal est intense, une petite chaleur dans le S du pont puis une sortie dans l'épingle lui font craindre le pire au bout des 10 tours c'est le soulagement 52'691
Titikine ne lâche rien et veut toujours y croire 54'674
Vroum à l'agonie se loupe lui aussi 64'181
X13x voit une nouvelle fois le petit Belge finir devant lui 54'569
Le tableau
Le classement mis à jour
Posté le 24/04/2021 à 12h09 par LittleBen
Merci theblackt pour cette nouvelle manche 
Je suis certain que LittleTom sera content de lire les résultats ;)
Il y a encore des groupes où ça bataille ferme, mais petit à petit les positions se figent, me semble-t-il.
Une question si je peux me permettre: il y a plusieurs groupes dans les inscrits avec des voitures semblables (beaucoup de Corvette C6R, plusieurs Aston Martin BlackArrow ...).
Y a-t-il des choses qui te frappent lorsque tu passes de l'une à l'autre?
Ont-elles aussi des points communs lors de leur prise en main ou bien chaque voiture est-elle spécifique?
LittleBen
Posté le 24/04/2021 à 13h50 par theblackt
Il y a des changements entre chaque autos, je te prend l'exemple le plus flagrant entre Gilou et la mienne, la sienne à une mauvaise tenue en latéral il faut du coup freiner bien droit, si tu freines trop tard c'est glisse ou sortie à chaque fois. La spyker à Pascal est sur ma piste mieux en tous points à celle de C2R17, les corvettes c'est encore différent cela va dépendre du sens de la piste, celle d'olivier s'en sort très bien selon le sens et galère un peu plus dans l'autre .....
Posté le 24/04/2021 à 19h21 par peterdremel
en tous cas pour moi, ça va de mal en pire...
ça m'apprendra à ne pas utiliser les leçons du passé !
Peter
Posté le 24/04/2021 à 20h07 par LittleTom
Merci beaucoup pour ces résultats que j'apprécie, theblackt
Cela confirme quand même que ma Corvette, ou « vette » comme on dit, avait un problème et ça nous rassure sur la réparation qui semble avoir été bien faite au Little Racing Team 
Hâte de voir la suite en espérant que ma vette se débrouille tout aussi bien 
Posté le 24/04/2021 à 20h33 par lpmc6622
theblackt a écrit : La spyker à Pascal est sur ma piste mieux en tous points à celle de C2R17
J'espère bien!
Posté le 24/04/2021 à 21h11 par brad68
je suis bien au chaud dans les caraibes entre alain et gilou!
merci blackt t,belle étape... 
Posté le 24/04/2021 à 21h25 par titikine
Encore une manche pas trop mauvaise pour ma titine
J'ai l'impression qu'au classement en ce qui me concerne c'est joué ou presque
Par contre devant ça bagarre sec
Il reste du suspens
Posté le 25/04/2021 à 01h12 par guiand
La Ford GT a retrouvé de la régularité ça fait plaisir 
Va falloir résister à la Lambo d'Antho84 
Les deux premiers ne laissent aucune chance aux poursuivants 
Posté le 25/04/2021 à 08h47 par C2R17
Ma plus mauvaise manche 
Voiture ou pilote ?
Cela dit ma voiture tire plus long que celle de Pascal , on verra ce que ça donne sur des pistes plus longues
Posté le 25/04/2021 à 11h42 par Antho84
guiand a écrit :
Va falloir résister à la Lambo d'Antho84
Tu es bien calé à la 3ème place donc il n'y a pas de raison.
Slot racing Pont St Esprit
Posté le 25/04/2021 à 17h47 par tieum357
En voyant vos bolides, je me suis toujours demandé : est ce qu'une année l'un d'entre vous a aligné une voiture "grand public" genre carrera/Scalextric out of the box? Vraiment sans rien changer, à part enlever aimant et changer les pneus.
Juste par curiosité de voir les temps, si la différence est vraiment monumentale.
Sur ma petite piste, je roule sans aimant avec pneus Paul Gage, et avec l'arc air, je suis à 51% de puissance max sur les voiture (sur une caisse de 91g), et je trouve que c'est déjà limite n'importe quoi en accélération, un vrai dragster le truc.
Alors c'est vrai qu'il n'y a pas que la puissance mais tout le reste, le châssis, vos tilting, poignées etc...
D'où ma question pour comparer en toute honnêteté
Posté le 25/04/2021 à 18h45 par C2R17
Ben , en fait après la préparation sur ma Spyker , j'ai gagné une bonne seconde au tour par rapport à la configuration d'origine sur ma piste , donc ça a apporté quelque chose
Posté le 25/04/2021 à 20h06 par titikine
tieum357 a écrit : En voyant vos bolides, je me suis toujours demandé : est ce qu'une année l'un d'entre vous a aligné une voiture "grand public" genre carrera/Scalextric out of the box? Vraiment sans rien changer, à part enlever aimant et changer les pneus.
Juste par curiosité de voir les temps, si la différence est vraiment monumentale.
Sur ma petite piste, je roule sans aimant avec pneus Paul Gage, et avec l'arc air, je suis à 51% de puissance max sur les voiture (sur une caisse de 91g), et je trouve que c'est déjà limite n'importe quoi en accélération, un vrai dragster le truc.
Alors c'est vrai qu'il n'y a pas que la puissance mais tout le reste, le châssis, vos tilting, poignées etc...
D'où ma question pour comparer en toute honnêteté
Un truc de certain c'est la tôle assurée si on présente une auto sortie de boîte à la proxi
Surtout si on part d'une carrera ou d'une Scalex
Après tout dépend du règlement, je me souviens de ma première participation il y a 3 ou 4 ans le thème était la carrera panamericana
Et le règlement proposait 2 cathegories dont une qui devait conserver le châssis d'origine de l'auto
Ça n'a pas loupé je suis parti d'une jolie Thunderbird carrera et ce fut une purge pour arriver à la rendre roulable tout ça pour finir dans les profondeurs du classement
Cette année même en partant d'une nsr qui est déjà une base top en sortie de boîte et en la préparant du mieux possible c'est pas fou fou niveau résultats
Tu peux t'y amuser chez toi sur ton circuit déjà pour te faire une idée
Tu prends une auto de base qui te plaît et pour laquelle on trouve de la pièce « performance » c'est surtout le châssis le nerf de la guerre, faut trouver un châssis 3D sur lequel tu pourras adapter de la pièce slot.it ou nsr
Donc tu prends ton auto sortie de boîte dans aimant et tu la chronomètre sur ta piste
Puis tu t'amuses à la lester mettre du tilt etc jusqu'à changer le châssis les jantes la mécanique et ne garde que la carrosserie que tu auras allégée et tu verras jusqu'où tu arrives niveau perfs agrément et surtout chrono
En fait c'est ce qui me plaît dans le concept de la proxi... partir d'une auto et essayer de la rendre la plus performante possible
Voilà voila
Posté le 25/04/2021 à 20h16 par LittleBen
tieum357 a écrit :
Alors c'est vrai qu'il n'y a pas que la puissance mais tout le reste, le châssis, vos tilting, poignées etc...
D'où ma question pour comparer en toute honnêteté
Je pense que c'est facile de répondre à ta question.
Nous sommes plusieurs à publier de temps à autre des tests de nouvelles voitures qui viennent de sortir.
A titre d'exemple, j'ai retrouvé celui que j'avais fait sur la Maserati GT3 de Slot.It.
L'ensemble des modifications réalisées, qui sont plutôt « standard » sur ce genre de voiture (je veux dire par là que nous ne sommes pas dans la course à l'armement avec chaque composant le plus léger possible ou le moteur qui est modifié pour prendre un plus puissant) m'avait permis de gagner une grosse demi-seconde par rapport à la sortie de boîte, passant de 6,85 secondes à 6,35 environ.
Regarde à présent les résultats de la Proxy et imagine qu'un des concurrents met une demi-seconde de plus par tour: c'est bien simple, il perd environ 10 places au classement. CQFD.
LittleBen
Posté le 26/04/2021 à 00h40 par theblackt
titikine a écrit : [
Tu prends une auto de base qui te plaît et pour laquelle on trouve de la pièce « performance » c'est surtout le châssis le nerf de la guerre, faut trouver un châssis 3D sur lequel tu pourras adapter de la pièce slot.it ou nsr
Je ne suis qu'en partie d'accord avec toi, car j'ai préparé pour le proxi slot de grenier une camaro Scalextric avec châssis d'origine et moteur cage courte 18k et sur ma piste elle serait loin d'être ridicule face à certaines gt3 
Posté le 26/04/2021 à 09h07 par C2R17
Et puis il y a aussi un autre critère pour apprécier des modifications , c'est ta piste ! ( en général ) la mienne est suffisamment grande pour pouvoir exploiter le potentiel d'une voiture d'origine et par conséquence on voit tout de suite la différence quand on prépare une voiture ! Ca ne sert à rien de mettre un King 21 ( par exemple ) et une transmission longue si ta ligne droite fait 3 m
Posté le 29/04/2021 à 07h38 par theblackt
Avant dernière manche, voie 1 reverse, stop ou encore on est parti dans l'ordre Alphabétique inversé
Je mets directement les tableaux, certains ont mieux réussi que d'autres je pense à Olivier et letouriste
Le classement
Tout s'est un peu décanté, et seuls quelques places ne sont pas encore figées
Ne pouvant pas envoyer la valise avant samedi matin, je ferai du coup une épreuve filmée en mode "superlap" sur la voie 2 sens normal
Je précise que pour le classement final en cas d'égalité aux points je ferai le cumul du temps pour départager les exæquos
Posté le 29/04/2021 à 09h21 par LittleBen
Merci pour ces résultats, David!
J'aime beaucoup suivre (de très loin ...) le duel entre ta voiture et celle de Pascal. C'est portière contre portière!
Après ça s'est pas mal décanté en effet.
Je me réjouis de vivre la finale filmée
LittleBen
Posté le 29/04/2021 à 10h57 par lpmc6622
Merci David pour ces résultats. Effectivement, nous ne nous lâchons pas…
theblackt a écrit :
Je précise que pour le classement final en cas d'égalité aux points je ferai le cumul du temps pour départager les exæquos
Auquel cas c'est tout vu en ce qui nous concerne vu le résultat de la manche 7.