Full scratch Matra 530

Rien de très spectaculaire et photogénique actuellement , égalisation des surface et ponçage de l'intérieur pour avoir quelque chose de lisse et propre , c'est long et fastidieux , peu pratique à faire
une petite photo de la voiture avec d'autres Matra
La 650 longue est tirée en résine , d'après un master que j'ai fait en partant de la version courte ouverte Tour Auto de la Jouef
Les monoplaces Ms5 et Ms80 sont réalisées directement sur des Lotus 49 Jouef

Avec 2 coques résine de 630 longue et courte peinte par un pro de l'aérographe , on vois tout de suite la différence avec les autres

Une plaque a été découpée pour faire le châssis

A+ bruno

Juste pour faire plaisir aux fans de Matra ; J'ai pris ces quelques photos d'une Matra F1 en restauration au Luc en 2014.

Je suis surpris que mon ami fastwagon ne se soit pas encore manifesté!
Quel beau projet!

lpmc6622 a écrit :

Je suis surpris que mon ami fastwagon ne se soit pas encore manifesté!
Quel beau projet!

C'est juste parce que l'ami Fastwagon s'était un peu mis en pause d'ordi ce week-end!...

Mais quel dommage que tout cela ne soit pas au 1/32!...

Ben alors? Elle en est où cette jolie petite Matra ?

l'intérieur a été retravaillé pour alléger la carrosserie , puis je l'ai mise de coté faute de temps
d'autre part je ne sais pas comment boucher les gravures qui ne sont pas à leur place
A+ bruno

BRUNO a écrit :

l'intérieur a été retravaillé pour alléger la carrosserie , puis je l'ai mise de coté faute de temps
d'autre part je ne sais pas comment boucher les gravures qui ne sont pas à leur place
A+ bruno

Pour les gravures à boucher, je conseille le Putty (Tamiya ou autre marque) posé avec une spatule de prothésiste dentaire. Comme je n'en avais pas sous la main, j'ai acheté un ensemble de pinces brucelles dans un magasin de bricolage et j'ai séparé les deux cotés de l'une d'entre elles. C'est tout aussi bien.