Etape 10 Proxi Sea , Sex and Sun

C'est l'aileron ou les tuyères que tu as vu, pascal?

simamine a écrit :
C'est l'aileron ou les tuyères que tu as vu, pascal?

J'ai tout vu, mon Simoh: aileron, tuyères… pot d'échappement! Même les pipes d'admission!

lpmc6622 a écrit :

simamine a écrit :
C'est l'aileron ou les tuyères que tu as vu, pascal?

J'ai tout vu, mon Simoh: aileron, tuyères… pot d'échappement! Même les pipes d'admission!

Les 2 sphères de suspensions ne t’on pas échappé non plus j’espère !
Ah ! On n’imagine pas ce que Citroën peut faire pour nous.

Revenons au sujet de ce post.

Pour cette étape sous les Tropiques, j'utiliserai mes deux pistes.
Karukera, qui est un circuit Carrera, plutôt typé vitesse.
La Soufrière, qui est un mixte Scalextric Classic, SCX et Ninco classic, raid et neige.

Les épreuves:
Sur Karukera:
- 10 tours par piste, dans un sens puis dans l'autre (soit un total de 40 tours)

Sur la Soufrière
- 2 montées/descentes dans un sens puis dans l'autre (soit 4 montées/descentes au total)

Le règlement:
- pas d'arrêt du chrono en cas de sortie. C'est le pilote qui doit remettre la voiture sur la piste en cas de sortie.
- tous les chronos seront additionnés pour déterminer le classement.

Je pense que je n'ai rien oublié.
Quel le meilleur gagne!

A demain pour la présentation de la Soufrière....

La soufrière risque d'être dantesque....
Amuse toi bien!

simamine a écrit :
La soufrière risque d'être dantesque... Amuse toi bien!

Apparemment ça n'en est pas une mais ça a des allures de contrepèterie !

gilou-971 a écrit :
Revenons au sujet de ce post.

Pour cette étape sous les Tropiques, j'utiliserai mes deux pistes.
Karukera, qui est un circuit Carrera, plutôt typé vitesse.
La Soufrière, qui est un mixte Scalextric Classic, SCX et Ninco classic, raid et neige.

Les épreuves:
Sur Karukera:
- 10 tours par piste, dans un sens puis dans l'autre (soit un total de 40 tours)

Sur la Soufrière
- 2 montées/descentes dans un sens puis dans l'autre (soit 4 montées/descentes au total)

Le règlement:
- pas d'arrêt du chrono en cas de sortie. C'est le pilote qui doit remettre la voiture sur la piste en cas de sortie.
- tous les chronos seront additionnés pour déterminer le classement.

Je pense que je n'ai rien oublié.
Quel le meilleur gagne!

A demain pour la présentation de la Soufrière....

Bonne idée que de revenir au sujet de ce post, Gilou!

Cette épreuve s'annonce terrible.

Sauf que de la neige à la Soufière, est-ce bien raisonnable?

..oui revenons à la course pour cette proxi d'outre mer ...on attend avec impatience cette nouvelle confrontation ...

beau programme gilou!! j'espère que tu nous feras une petite présentation des pistes avec de belles photos avec quelle tension va tu rouler sur chaque piste ?

Presentation dans la soirée . Je vais rouler à 12v.

gilou-971 a écrit :
Presentation dans la soirée . Je vais rouler à 12v.

à 12V pour la piste, et à pas moins de 45%… pour le rhum!

La montée de la Soufrière sera l'épreuve phare de ce 1er rallye FSF de Guadeloupe.
Elle est caractérisée par une température chaude en bas du volcan et une certaine fraicheur en haut. Tout cela avec un taux d'humidité très élévé.
Un vrai bonheur pour les pilotes métropolitains qui s'y risquent.

La Lancia 037 s'est prêtée à la découverte du tracé.

Le départ:

La chicane:

1ere épingle:

2ème épingle:

Légère montée:

(suite)

Virage des sources chaudes:

Grande montée vers le sommet:

Le tour du cratère:

La crête:

Et retour:

Arrivée!

Vue générale:

A demain pour la 1ere épreuve sur le Karukera!

On peut faire une halte aux sources chaudes (pour rafraîchir le pilote...) ?

Super tracé en tous cas

un beau tracé, ça promets.

Comme dirait un sloteur belge que j'aime bien :

"Ah oui, quand même !"

il vous faut un barman pour ouvrir les barils de rhum ? qui fait les accras ?
ça donne envie