Salut,
j'ai eu un peu de temps pour ouvrir la voiture et faire quelques photos.
Voilà une photo de l'intérieur:
Apparemment le moteur Slim (type Scalex) y va tout seul, puisque clairement je n'ai pas changé la patte de devant dans laquelle s'insère la tête du moteur:
Par contre j'ai mis une vis à l'arrière pour sécuriser tout ça. On la voit sur la photo ci-dessous, au-dessus du pignon:
Par contre je ne me souviens plus si le trou dans le châssis y était déjà ou bien si c'est moi qui l'ai fait (on devine en symétrie en-dessous du pignon qu'il n'y a pas de trou).
Le pignon doit être le Scalex qui était avec le moteur.
Pour ce qui est du guide je ne sais pas du tout ce que j'ai mis. Je peux juste dire que j'ai dû couper l'extrémité de l'axe:
J'ai dû écraser les œillets pour qu'ils entrent dans le guide.
Bon, le guide n'est pas top et si c'était à refaire j'essaierai autre chose (mais quoi? ).
Pour ce qui est de l'axe arrière, une vue de sous la voiture:
Les paliers "olives" Slot.it sont juste glissées jusqu'à ce qu'elles arrivent en butée contre le renflement que l'on devine sur la photo (vers la partie centrale de l'axe).
Pour les sécurisées, il y a de chaque côté une entretoise (zut, je n'ai pas pensé à mesurer! Je dirais 3mm de long) contre laquelle est vissée la jante. Cela empêche les "olives" de sortir de leur logement. Il faut juste régler le jeu latéral avec les jantes.
L'axe est un Slot.it standard (je ne sais pas quelle longueur, je n'avais pas le temps de démonter), la couronne aussi. Les jantes aussi:
Ca doit être des jantes pour Slot.it Classic puisque les inserts sont ceux de la Chaparral 2E Slot.it (référence PA45), c'est-à-dire des 15,8x8,2 (PA24Al).
Je pense que j'ai mis les mêmes jantes à l'avant car le diamètre a l'air d'être le même (alors que les Chap 2E Slot.it sont en 14,3x8 à l'avant me semble-t-il. J'ai dû faire ça pour l'esthétique?
Voilà…