changer un pignon

\o/

Missiku, là, t'es "mal" pour te faire une idée, chacun semble en tenir pour sa recette.

Moi, perso, je n'ai d'actions chez personne, j'ai juste dit que je me débrouillais avec l'outil Ninco
même s'il n'est probablement pas le plus solide, c'est tout.

ben il me semble que ma formidable démonstration pour le sloting plus l'emporte
et j'ai des actions nulle part!

Tsss tsssss....

Le seul, le vrai

J'ai toujours le mien, acheté en 67, mais j'ai malheureusement perdu le petit ressort en dessous qui maintient la butée verticale

oui en 67 on faisait bien les choses (je suis né cette année là, la preuve!)
mais tu retrouveras plus ce modèle en 2015.

Je ne cherche que le ressort

sur ebay on ne trouve qu'une copie du manuel d'instruction!

Une petite douille creuse d'outil multifonctions, un étau, un coup de marqueur a cd sur l'axe pour la mesure et c'est monté aussi vite qu'avec les outils pro.

Après c'est une question de connaissance des montages mécaniques à la main et sinon les outils qui font ça tout seul c'est bien aussi

++

Viraufrin a écrit :
Missiku, là, t'es "mal" pour te faire une idée, chacun semble en tenir pour sa recette.

et en plus comme ça je fait plaisir à tout le monde

@Pépé+ : un ressort ça peut se fabriquer si tu peux me faire un dessin assez précis pour que je voie si j'ai ce qu'il faut en stock, il y a sans doutes moyen de moyenner...

Perso pour le moment j'ai bricolé un arrache pignon pas top mais qui fonctionne et je remonte au serre joint. Mais je vais finir par m'en fabriquer un joli pour bosser rapidement et proprement.

@Ju_bil, merci pour ton offre mais si j'avais une idée de sa forme je l'aurai déjà refait.

Ce n'est pas un ressort basique mais un ressort genre réveil avec des crampons aux extrémités venant s'encliqueter dans des rainures évitant ainsi à la pièce de glisser.
Regardes le dessin plus haut tu vas comprendre.

J'ai perdu cette pièce il y a 40 ans et je serai bien in-foutu de te la dessiner.
Un jour un gars en vendait un complet sur l'abeille, je lui ai écrit s'il voulait bien me faire une photo du ressort, jamais eu de réponse...

Missiku a écrit :
Bin j'ai commandé le ninco par économie pour le moment, en attendant j'ai changé un premier pignon avec un sers-joint (ça marche), et comme j'aime bien être bien équipé je finirai par acheter un jour le modèle Slot.it

et en plus comme ça je fait plaisir à tout le monde

Ben non, Gilou-971 est fâché tout rouge, tu n'envisages pas d'acheter le Sloting Plus…

bah même pas.
Ici on dit "bon marché ka couté cher".
Et puis j'ai fait comme lui au début. Au moins, dans deux ans, quand il passera au sloting plus, il appréciera

Ben moi j'ai un Ninco en usage intensif depuis, euh, 10 ans, et il est encore en bon état.

J'en ai un second dans son blister depuis 4 ans, au cas où l'autre rendrait l'âme....ben il est bien au chaud.

Suffit d'y aller mollo et en douceur !

Ben moi depuis que j'ai le sloting Plus, j'ai jeté mes deux Nincos à la poubelle
(en plus c'est vrai!)

LanciaB a écrit :
Ben moi j'ai un Ninco en usage intensif depuis, euh, 10 ans, et il est encore en bon état.

J'en ai un second dans son blister depuis 4 ans, au cas où l'autre rendrait l'âme....ben il est bien au chaud.

Suffit d'y aller mollo et en douceur !

Quand je dis que c'est tous des brutes !

gilou-971 a écrit :
Ben moi depuis que j'ai le sloting Plus, j'ai jeté mes deux Nincos à la poubelle (en plus c'est vrai!)

Gâcheur !!!

Viraufrin et moi on aurait pû s'en servir encore deux siècles !

LanciaB a écrit :

gilou-971 a écrit :
Ben moi depuis que j'ai le sloting Plus, j'ai jeté mes deux Nincos à la poubelle (en plus c'est vrai!)

Gâcheur !!!

Viraufrin et moi on aurait pu s'en servir encore deux siècles !

Facile !!!

On aurait même pu les prêter aux débutants...

ça y est j'ai changé ma première transmission (ça se fête), et avec un extracteur Ninco en plus !

Bon bin, ça valait vraiment le coup... je suis passé d'un 9x27 d'origine (Scalex) à du 10x36 (Slot.it). J'ai changé pignon, couronne, axe, paliers, jante, pneus, et whaooo on voit une "légère" différence je suis passé de +6 secondes et quelques au tour, à moins de 5 secondes au tour. (ce qui m'a malheureusement fait découvrir un problème avec ma PowerBase SSD )

accélération plus vive, meilleur freinage, conduite plus agréable, c'est top ! je fonce modifier toute mes autos maintenant !

Missiku a écrit :
je suis passé d'un 9x27 d'origine (Scalex) à du 10x36 (Slot.it).

J'ai changé pignon, couronne, axe, paliers, jante, pneus, et whaooo

...ou comment faire passer le tarif d'une Scalex de 40€ à 80€

Achètes donc une Slotit directement, tout est compris dedans