Black Arrow Lamborghini Murcielago "Sunoco / Monster Energy"

Voilà une autre candidate pour la PROXI. Comme pour la Saleen, c'est ma, ou plutôt devrais-je dire « mes » premières Black Arrow, car il y a là aussi une deuxième version en préparation.

Décor différent que les Saleen pour les Lambos, direction le Japon avec des versions drifts.
Avec celle-ci je suis partie d'une voiture existante :

Je n'ai pas fait de dessin pour les lambos, je me suis concentré sur les décalques, adaptés pour la PROXI.
Il faut imaginer la carrosserie en noir :

La peinture est simple puis qu'elle n'est que noir. Au final, elle devrait être matte.
Ici la carrosserie prête pour les décalques.

Je ferai la pose de ceux-ci en même que la Saleen Heineken, probablement sur la fin du week-end ou Lundi au plus tard.

Très prometteur
Tes premiers posts sur la M6 GT3 me restent encore bien présents à l'esprit, nous avons affaire à un pro!

Par contre voiture noire sur piste noire ...

Hâte de la voir finie cette carrosserie.

Ta carrosserie n'est pas trop vrillé ?
La mienne elle l'était pas mal. J'ai réussi à la redresser un peu, mais pas suffisamment pour qu'elle soit bien en place sur le châssis.

Merci pour les commentaries.

Je suis d'accord, carrosserie noire sur piste noire, ce n'est pas l'idéal. Pour aider à la rendre plus visible, je pensais y mettre un éclairage. Peut-être que les jantes vert fluo aideront un peu. A voir donc…

@Antho84, au sujet du vrillage, tu m'as mis le doute, je viens de vérifier les deux carrosseries, posées a plat, aucun signe de vrillage de mon côté. La tienne a peut-être un problème qualité ou a été stocke vrillée. Tu as toujours la possibilité d'ajouter les quatre vis dans les coins du châssis pour la positionner correctement ?

Une voiture de drift quelle idée alors que pour la proxy faut pas glisser
Petit réglage et changer les pneus ? peut être

LittleBen a écrit :

Très prometteur
Tes premiers posts sur la M6 GT3 me restent encore bien présents à l'esprit, nous avons affaire à un pro!

Tout à fait.
Je n'avais pas fait le rapprochement au moment de ton inscription à la Proxy, Atobit, mais je me régale d'avance de voir ta réalisation participer cette année!

Mais si la voiture est trop belle , je ne vais pas oser attaquer avec Trop peur de l'abimer

Atobit a écrit :

Pour aider à la rendre plus visible, je pensais y mettre un éclairage.

Attention à la consommation de ton éclairage, cela pourrait faire perdre une légère puissance au moteur... après tu peux essayer avec et sans éclairage et constater les chronos.

Ça a vraiment un impact ?
Je pense que si la puissance disponible sur les rails est suffisante et que la section des fils du moteur n'est pas trop petite, cela ne devrait pas avoir d'impact.
En tout cas merci de l'avoir noté, j'ai un banc d'essai, je comparerai avec et sans éclairage.

letouriste89 a écrit :

Atobit a écrit :

Pour aider à la rendre plus visible, je pensais y mettre un éclairage.

Attention à la consommation de ton éclairage, cela pourrait faire perdre une légère puissance au moteur... après tu peux essayer avec et sans éclairage et constater les chronos.

Il faut monter l'éclairage en parallèle du moteur.
Si tel est le cas, et bien sûr, comme mentionné par Atobit, si la puissance disponible est suffisante (en pratique l'ampérage), il n'y a pas d'impact de l'éclairage sur le moteur.

Atobit a écrit :

@Antho84, au sujet du vrillage, tu m'as mis le doute, je viens de vérifier les deux carrosseries, posées a plat, aucun signe de vrillage de mon côté. La tienne a peut-être un problème qualité ou a été stocke vrillée. Tu as toujours la possibilité d'ajouter les quatre vis dans les coins du châssis pour la positionner correctement ?

Cool que tes 2 carrosseries soient clean !
J'ai mis les 2 vis à l'arrière pour redresser un peu la carrosserie, mais ça me plaît pas trop.

Je suis impatient de voir la suite de tes peintures.

Finalement, j'ai un du temps pour la pose des décalques:

Il reste a placer le noms des pilotes, ce que j'ai oublier d'imprimer.

Ma-gni-fique! Bravo!
Pas sûr que l'éclairage soit nécessaire pour la voir…

Antho84 a écrit :

Atobit a écrit :

@Antho84, au sujet du vrillage, tu m'as mis le doute, je viens de vérifier les deux carrosseries, posées a plat, aucun signe de vrillage de mon côté. La tienne a peut-être un problème qualité ou a été stocke vrillée. Tu as toujours la possibilité d'ajouter les quatre vis dans les coins du châssis pour la positionner correctement ?

Cool que tes 2 carrosseries soient clean !
J'ai mis les 2 vis à l'arrière pour redresser un peu la carrosserie, mais ça me plaît pas trop.

Je suis impatient de voir la suite de tes peintures.

Si la carro n'est pas trop vrillée (je sais, ce n'est pas quantitatif mais je n'ai pas mieux ) et si tu dois peindre et/ou vernir, une possibilité est de vriller la carro en sens inverse lorsque tu la fixes sur le support de peinture (celui qu'utilise Atobit est parfait pour ça - j'ai le même type ) et de peindre, vernir, laisser sécher dans cette position. Cela rattrape le vrillage initial. Bien sûr, si la carro n'est pas vrillée d'origine, il faut faire attention lorsqu'on la fixe sur le support pour ne pas la vriller.

lpmc6622 a écrit :

Pas sûr que l'éclairage soit nécessaire pour la voir…

Je l'aime...
Enfin je voulais dire que j'aime ton travail !
Très beau boulot, magnifique
Patrick

Superbe , elle n'est presque plus noire , ça va se voir

@lpmc6622, merci pour l'astuce !

@Atobit, elle est magnifique cette carrosserie !

Voila, pose des décalques terminée. Prochaine étape, vernissage.