Black Arrow

niveau performance elle egale sans soucis une nsr ou une slot it en meme configuration avec un moteur qui n'a quasiment pas d'aimantation ca change des moteur nsr qui colle au piste !!

(voiture pour vrai pilote )

niveau finition superieur de 100 % a nsr ,arrive au niveau des slot it avec des formes reel

super facile a rouler , tres fluides , existe en version anlewinder ce qui change encore plus le comportement de l'auto
seul bemole la visserie mais avec de bon outils ou un changement de visserie plus aucun soucis

Perso on m'en a offert une, j'ai du mal à rouler avec mes ancinnes et je mets des taulé à mes potes qui roule en slot it proto, réglage de la garde au sol super efficace, le systeme de ressort et super précis, la carrosserie c'est magnifique, les prix sont attractifs, bref, j'adores j'adores et j'adores !! J'ai battu tout mes temps de façon significative sur ma 20 ène de m de développé qui change mensuellement

Niveau finition: très bien finie, les décalqs sont là où il faut. Seul petit bémol, la voiture est un peu écrasée (basse)
Niveau performance: un très gros potentiel aussi efficace que les NSR ou Slot-it mais encore un bémol; il y a tellement de réglages qu'il peut être difficile d'avoir une efficacité optimum

En conclusion: la dernière est en précommande

SOLSOFT a écrit :

niveau performance elle egale sans soucis une nsr ou une slot it en meme configuration avec un moteur qui n'a quasiment pas d'aimantation ca change des moteur nsr qui colle au piste !!

(voiture pour vrai pilote )

niveau finition superieur de 100 % a nsr ,arrive au niveau des slot it avec des formes reel

super facile a rouler , tres fluides , existe en version anlewinder ce qui change encore plus le comportement de l'auto
seul bemole la visserie mais avec de bon outils ou un changement de visserie plus aucun soucis

superbe voiture et vos commentaires donnent envie , je crois que je vais passer commande...

Citation :

superbe voiture et vos commentaires donnent envie , je crois que je vais passer commande...

Pour info les deux premières ASTON MARTIN ne se font plus.
La troisième ASTON, celle en photo en haut de ce post, n'est pas encore sortie. Elle sera livrable à priori à partir du 20 février prochain. Tu peux faire une pré-commande maintenant directement sur le site de BLACK ARROW.

J'ai commandé plusieurs fois, voitures et pièces, et aucun problème. Délais court, emballage soigné.....

themacallan a écrit :

Citation :superbe voiture et vos commentaires donnent envie , je crois que je vais passer commande...

Pour info les deux premières ASTON MARTIN ne se font plus.
La troisième ASTON, celle en photo en haut de ce post, n'est pas encore sortie. Elle sera livrable à priori à partir du 20 février prochain. Tu peux faire une pré-commande maintenant directement sur le site de BLACK ARROW.

J'ai commandé plusieurs fois, voitures et pièces, et aucun problème. Délais court, emballage soigné.....

merci pour l'info, depuis tout à l'heure je suis skotché sur leur site, Est-ce que tu connais la différence entre les 2
dernières références ? c'est quoi le "AW SUSPENSION PICK UP" et le "AW STANDART PICK UP" ?
si tu peux m'en dire un peu plus avant que je passe ma commande

Citation :

c'est quoi le "AW SUSPENSION PICK UP" et le "AW STANDART PICK UP" ?

Selon ce que j'ai compris: dans les deux cas ils fournissent gratuitement un kit châssis supplémentaire pour un moteur en AW. La différence est au niveau du guide: l'un est dit "standard" et l'autre est "pivotant". Je ne comprends pas bien ce que cela veut dire; peut être est-il monter sur ressort??? Je pourrais te le dire lorsque j'aurai reçu la voiture car c'est cette version que j'ai commandée.

ok ça m'intéresse de savoir ce qui te sera livré, tu nous feras un petit post quand tu la recevras

Citation :

ok ça m'intéresse de savoir ce qui te sera livré, tu nous feras un petit post quand tu la recevras

Pas de problème mais il va falloir être patient car ce ne sera pas avant le 20 février minimum.

Bonsoir,

Le standard normale de la marque, le pivotant est plus large au niveau du diamètre du guide pour adapter les guides à ressort pour le rallye, style guides Scaleauto.

En plus pour avoir croisé le concepteur au 24 heures du Mans, c'est quelqu'un de très disponible et qui fait tout pour faire avancer son produit. Armstrisme pourra t'en parler mieux que moi.

salut Gatso,

Pour ma part j'ai reçu le modèle GULF pour Noel, j'ai d'ailleurs réalisé un tuto video sur le montage d'une puce D132, mais là je m'égare !

J'ai un sentiment mitigé en fait sur cette voiture, la réalisation est parfaite même si la sortie de boite à été décevante avec rétroviseurs et antenne tordus.

Le choix de vis Torx n'est pas des plus judicieux mais lorsque que l'on enlève la carrosserie on peut constater que beaucoup de matières grises et de soins ont étaient employés pour la conception de ce châssis.
De plus la notice technique du châssis en français (disponible sur leur site) permet de comprendre pas mal de choses sur les réglages des suspensions, trains avant et arrière, pour un novice comme moi.

J'ai eu, cependant une pointe de déception lors du premier roulage, je n'est pas ressenti les mêmes sensations qu'avec une de mes 997 de NSR, la sonorité du train roulant est celle d'une Scaleauto . Après la pose de lests, rodage des pneus et réglage des suspensions les sensations arrivent et on commence à péter le chrono.

A mon avis Black Arrow est un constructeur destiné aux plus techniciens d'entre nous, ces voitures sont faite pour la compétition car leur potentiel de réglages est important, d'ailleurs elles sont livrées sans aimant.

Bonne journée

Effectivement quel est la difference entre "AW SUSPENSION PICK UP" et le "AW STANDART PICK UP" ?
Je viens justement de leur envoyé un mail traduit du francais avec reverso j espere qu il comprendra mais surtout qu il me repondra
je vous tiens au courant de la réponse