Audi S1 WRX ... quattro!


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LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 7 avril 2021 à 22h31


La transformation de l'Audi S1 WRX «  Monster » n'était que la première des deux que je voulais réaliser, et je me suis donc mis à faire la deuxième

Livrée très connue, puisqu'il s'agit de la RedBull, et qui va très bien elle aussi à cette petite Audi. J'ai donc commencé par rassembler les pièces principales ...

Un petit zoom sur ces pièces:

Quelques précisions:
- Je positionne des paliers en bronze (Slot.It CH56b) directement dans les trous du châssis CCSlot 3D.
- La courroie est celle à 94 dents (référence CH108), soit la même que celle qui convient aux Alfa Romeo 155 DTM ou à la Lancia Delta S4 de Scalextric que j'avais réalisée pour la Proxi 2020.
- Le moteur NSR King 21 (bien nécessaire pour donner du punch à cette quatre roues motrices) reçoit un pignon Slot.It à 11 dents (PS11), et j'ai choisi une couronne anglewinder à 26 dents (GA1626) en ergal.
- Comme je le fais systématiquement avec les châssis 3D (et très souvent avec les autres voitures aussi!), j'utilise un guide vissé (CH85).

Une vue du montage sur l'axe arrière:

A noter, et ceci est valable pour toutes les 4WD, que la jante qui porte la poulie (à gauche sur la photo) doit obligatoirement avoir le moyeu qui ressort, de façon à pouvoir y positionner la poulie correctement. La jante opposée peut en revanche comporter un moyeu court (comme fourni avec lés Alfa DTM, par exemple). Je vous mets un petit schéma pour résumer:

On peut ensuite travailler sur l'axe avant, en ayant pris soin d'utiliser les petites encoches pour positionner les câbles correctement:

J'utilise des vis M2 de 6mm au-dessus et en-dessous de l'axe, en gardant environ 0,5mm de battement pour que l'axe puisse légèrement bouger en hauteur.

Plusieurs petites cales et spacers permettent de maintenir les pièces en place, en laissant également un peu de jeu latéral.

Et avant de remonter la carrosserie, je prends soin de « dremeliser » la partie du châssis d'origine qui contient les pots d'échappement et les catadioptres:

Un premier run sur piste m'a donné tout autant de satisfaction (ouf!) que la version « Monster »: on obtient une petite bombe super agréable à piloter

Message modifié le mercredi 7 avril 2021 à 22h34 par LittleBen

Message

LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 7 avril 2021 à 22h40


Pour terminer ces deux Audi, il me reste à réaliser un beau cockpit en Lexan, en m'inspirant de cette photo que j'ai trouvée sur le web:

Hors de question de réutiliser les cockpits d'origine, je m'en suis procuré deux en Lexan, qui conservent la plupart des détails de celui d'origine

Pour le réalisme, et parce que cela ne pénalisera pas beaucoup le poids de la voiture, je décide de conserver les arceaux d'origine:

Je vais à présent peindre tout cela, et je vous montrerai le résultat dès que possible ...

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Atobit
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 7 avril 2021 à 22h45


Bonsoir Benoit.
C'est bien ce que tu as fait !

J'ai quelques questions sur ce setup.
Comment est la tension de la courroie ?
Je pense que trop tendue, ça doit pas mal tirer sur l'axe avant. D'ailleurs, est-il possible d'installer des bagues en bronze sur celui-ci, comme sur les slot.it ?
De même, pourrais-tu aussi installer le même tendeur que celui des Alfa/Calibra, en prenant une courroie plus grande ?

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Atobit
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 7 avril 2021 à 22h56


Si c'est le support moteur a le même angle que celui des slot.it, tu pourrais aussi installer le bras tendeur des Audi R18.

Message

LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 7 avril 2021 à 23h05


Ah je vois que mon ami Claude suit le sujet

Atobit a écrit :

Comment est la tension de la courroie ?

Juste bien selon moi
Plutôt tendue mais pas trop.

Atobit a écrit :

D'ailleurs, est-il possible d'installer des bagues en bronze sur celui-ci, comme sur les slot.it ?

Non, ce n'est pas possible de les insérer dans les montants.

Atobit a écrit :

De même, pourrais-tu aussi installer le même tendeur que celui des Alfa/Calibra, en prenant une courroie plus grande ?

Cela devrait être possible, mais le souci c'est que je n'en ai plus car je les utilise tous sur mes Alfa et Calibra

Atobit a écrit :

Si c'est le support moteur a le même angle que celui des slot.it, tu pourrais aussi installer le bras tendeur des Audi R18.

Oui, j'ai essayé mais ce n'est pas tout à fait le même angle. Le bras tendeur rentre un peu trop dans l'intérieur du châssis. Le mieux serait d'utiliser le petit tendeur des Alfa et Calibra.

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lpmc6622
Modérateur

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Date du message : jeudi 8 avril 2021 à 10h22


Super ton teste, Benoît! Je m'aperçois que, même si je l'ai consulté plusieurs fois, je ne me suis pas exprimé. Désolé!
Bon, j'avoue ne pas être fan de ce type de voiture ni du système 4WD pour le slot, mais c'est sympa et j'apprends plein de choses. Merci!
Tes intérieurs lexan sont vraiment bien faits. Ca change des cosmonautes ou apiculteurs! C'est quelle marque?

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LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : jeudi 8 avril 2021 à 10h37


lpmc6622 a écrit :

Super ton teste, Benoît!

Merci, Pascal, c'est sympa de venir faire un tour ici. Venant de toi j'apprécie beaucoup ces encouragements

lpmc6622 a écrit :

Tes intérieurs lexan sont vraiment bien faits. Ca change des cosmonautes ou apiculteurs! C'est quelle marque?

Ils viennent de chez KilSlot 3D, vendus par Evotec. J'en ai aussi pris pour les BMW M3 E30 sur lesquelles je suis également occupé à travailler.

Ils existent en deux versions:
- avec deux pilotes (pour les voitures de rallye)
- et en version dite « velocidad » (1 seul pilote) pour la piste ou le WRX.

A noter que ceux de la BMW n'existaient qu'avec deux pilotes, alors avec christophes nous nous sommes renseignés auprès d'Evotec sur la possibilité d'en avoir en version «  velocidad » ... et il nous a été répondu « pas de souci, on va les fabriquer! ». Une semaine après ils étaient disponibles en commande sur le site xxp
Belle réactivité, ça vaut la peine d'être souligné

Message

Fred51
Bargeots

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Date du message : jeudi 8 avril 2021 à 15h08


Génial toutes ces transformations !!! avec les références !!!

Merci beaucoup !!! Top !!!

Message

christophes
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 8 avril 2021 à 19h08


Génial Benoit.
Voitures devenues performantes avec le plaisir de rouler avec des voitures uniques.
Bonne continuation et à bientôt

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Kcirtap
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 9 avril 2021 à 07h47


Tu as dû t'en apercevoir Benoit, j'aime bien tes projets et réalisations !
Alors, une fois de plus, merci de nous les partager ici de si belle manière

Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse

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LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : lundi 26 avril 2021 à 09h03


Et voilà, le sujet touche à sa fin, avec la réalisation des cockpits en Lexan, conservation de l'arceau d'origine, décoration des pilotes ... et quelques petits travaux inattendus pour adapter les positions des trous dans le Lexan afin de le fixer aux endroits prévus dans la carrosserie.

Avant montage des cockpits:

J'ai dû retourner la carrosserie et poser des poids par l'intérieur sur le Lexan lors de son collage de façon à m'assurer qu'il monterait suffisamment haut dans l'habitacle. Aucun souci de gabarit, les arceaux ne sont pas en cause non plus, c'est juste que ces cockpits ont tendance à être légèrement convexes et font « redescendre » le pilote.

Les voitures sont à présent terminées

Excellente expérience. Comme beaucoup d'entre vous je ne suis pas spécialement fan de WRX, mais j'ai craqué pour ces petites Audi quattro et j'ai pris énormément de plaisir à les transformer. Et cerise sur le gâteau elles sont hyper agréables à faire rouler sur ma piste!

Merci pour vos commentaires et encouragements tout au long de ce sujet

Message

Kcirtap
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 26 avril 2021 à 11h14


Elles sont superbes ces petites Audi S1 !
Encore bravo pour cette transformation qui, j'en suis sur, t'apporte beaucoup plus de plaisir de pilotage

Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse

Message

Atobit
Lord of the ring

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Date du message : lundi 26 avril 2021 à 18h47


C'est propre et net! Comme ce que tu fais d'abitude.

Message

Fred51
Bargeots

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Date du message : lundi 26 avril 2021 à 20h58


Parfait !!! Le post est impeccablement précis !!!
Ne changez rien !!!
Du coup j'ai reçu un chassis KilSlot 3D pour commencer les travaux sur La S1 !

Encore merci pour vos conseils !!!

Fred

Message modifié le lundi 26 avril 2021 à 20h59 par Fred51

Message

lpmc6622
Modérateur

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Date du message : mardi 27 avril 2021 à 10h14


Bravo, Benoît, très belles réalisations. Et merci de nous les avoir racontées!

Message

Olivier10
Bargeots

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Date du message : mardi 27 avril 2021 à 22h22


Sujet didactique très intéressant, bravo !

Message

LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 27 avril 2021 à 23h53


Merci les gars
Content que le sujet ait plu, et si en plus vous pensez avoir appris des choses ou si vous avez envie de faire les mêmes modifications, alors tant mieux

Message

gilou-971
Modérateur

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Date du message : mercredi 28 avril 2021 à 03h32


Eh bé! entre les voitures initiales et maintenant il y a une sacré différence. Bravo!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Message

Matth-K
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : mardi 4 mai 2021 à 09h33


LittleBen a écrit :

Et voilà, le sujet touche à sa fin, avec la réalisation des cockpits en Lexan, conservation de l'arceau d'origine, décoration des pilotes ... et quelques petits travaux inattendus pour adapter les positions des trous dans le Lexan afin de le fixer aux endroits prévus dans la carrosserie.

Avant montage des cockpits:

J'ai dû retourner la carrosserie et poser des poids par l'intérieur sur le Lexan lors de son collage de façon à m'assurer qu'il monterait suffisamment haut dans l'habitacle. Aucun souci de gabarit, les arceaux ne sont pas en cause non plus, c'est juste que ces cockpits ont tendance à être légèrement convexes et font « redescendre » le pilote.

Les voitures sont à présent terminées

Excellente expérience. Comme beaucoup d'entre vous je ne suis pas spécialement fan de WRX, mais j'ai craqué pour ces petites Audi quattro et j'ai pris énormément de plaisir à les transformer. Et cerise sur le gâteau elles sont hyper agréables à faire rouler sur ma piste!

Merci pour vos commentaires et encouragements tout au long de ce sujet


Bonjour Benoit,

Je suis en train de monter une audi s1 wrx avec le même chassis que toi.
Seulement, je la prévoit pour rouler en rallye et non sur piste en bois.
Sais tu me dire quelles jantes tu as montés (dimensions à l'avant et à l'arrière ? :)
On vient de faire un premier montage et la garde au sol est juste horrible... beaucoup trop haute.
Tu as quelle garde au sol toi ?

Merci de ton aide et au plaisir de te lire !

Matthieu

Message modifié le mardi 4 mai 2021 à 09h33 par Matth-K

Message

LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 4 mai 2021 à 22h02


Matth-K a écrit :

Bonjour Benoit,
Je suis en train de monter une audi s1 wrx avec le même chassis que toi.
Seulement, je la prévoit pour rouler en rallye et non sur piste en bois.
Sais tu me dire quelles jantes tu as montés (dimensions à l'avant et à l'arrière ? :)
On vient de faire un premier montage et la garde au sol est juste horrible... beaucoup trop haute.
Tu as quelle garde au sol toi ?

Merci de ton aide et au plaisir de te lire !

Matthieu

Bonjour Matthieu
Je vais faire de mon mieux pour répondre à ta question mais sauf erreur de ma part ceci est ton premier post sur le forum, non?
L'usage est généralement de passer par la case « Présentation » avant d'échanger ici ... Ça en vaut la peine, crois-moi
Je suis en tout cas ravi de savoir que d'autres que moi tentent de modifier ces Audi S1
À très bientot!

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