2 ème course le 15 mars au Bourgogne Slot Racing

Course ajoutée sur l'ANSR

Petite rectification, le FT Graphics Yoshi Racing sera composé d'Artiste (Benoît) et Franky, et non d'Artiste et Manu (qui a d'ailleurs arrêté le slot pour la petite anecdote).

Sinon Jacques, je vois que t'as pas oublié comment faire monter la pression Mais je le redis, on viendra surtout pour découvrir. Je suis un sloteur de grenier maintenant

Ah oui, juste une petite question: A-t-on le droit de mettre un habitacle lexan, car dans l'Alfa la puce ne passe pas avec l'habitacle d'origine?

Franky a écrit :

Petite rectification, le FT Graphics Yoshi Racing sera composé d'Artiste (Benoît) et Franky, et non d'Artiste et Manu (qui a d'ailleurs arrêté le slot pour la petite anecdote).

Sinon Jacques, je vois que t'as pas oublié comment faire monter la pression Mais je le redis, on viendra surtout pour découvrir. Je suis un sloteur de grenier maintenant

Ah oui, juste une petite question: A-t-on le droit de mettre un habitacle lexan, car dans l'Alfa la puce ne passe pas avec l'habitacle d'origine?

la puce passe bien, il faut soit la mettre au cul du pilote, soit sur le siège passager, en bricolant un peu (c'est ce que j'ai fais sur les alfa 33 src entre autre).

Franky a écrit :

Petite rectification, le FT Graphics Yoshi Racing sera composé d'Artiste (Benoît) et Franky, et non d'Artiste et Manu (qui a d'ailleurs arrêté le slot pour la petite anecdote).

Sinon Jacques, je vois que t'as pas oublié comment faire monter la pression Mais je le redis, on viendra surtout pour découvrir. Je suis un sloteur de grenier maintenant

Ah oui, juste une petite question: A-t-on le droit de mettre un habitacle lexan, car dans l'Alfa la puce ne passe pas avec l'habitacle d'origine?

Pour l'habitacle, il faut le conserver. Comme dit Hubert, on peut loger la puce entre le moteur et le dos du pilote, de plus cela "lest" juste comme y faut. Ca passe pile-poil, mais ça coulisse très librement. Pour info et astuce, on peut souder les fils de la puce directement sur le moteur......

Pour ceux qui on des problemes de puces
davic a sortie une nouvelle puce de la taille d une piece de 1c
regarder les photos dans la section davic
Elles sont dispo cher casaslot

OK merci pour ces précisions, on se mettra en conformité

En tous les cas je peux vous dire que votre piste m'a tapé dans l'oeil pour que je sorte de ma retraite du slot "international" (pas de course hors de Suisse depuis Verbano 2012)

Franky a écrit :

OK merci pour ces précisions, on se mettra en conformité

En tous les cas je peux vous dire que votre piste m'a tapé dans l'oeil pour que je sorte de ma retraite du slot "international" (pas de course hors de Suisse depuis Verbano 2012)

Et bien ça, çà fait vraiment plaisir à lire :)
Et si à cette occasion tu souhaites exposer quelques unes de tes réalisations, ce sera avec plaisir

Des news du reglements ?
Je tiens aussi a vous remercier de laisser courrir les voitures ghost track
courrir car a ce jour on retrouve souvent tjs les meme marques
Dans les courses officiel,slotit,nsr
Vous etes les premiers a casser le format stantard des courses
donc un grand merci s impose
Notre but:
Montrer qu une voiture resine peut etre competitive belle et solide
et surtout de samuser tous ensemble et de conaitre de nouveaux
amis du slot
A bient sloteur et sloteuse

fra007 a écrit :

Des news du reglements ?
Je tiens aussi a vous remercier de laisser courrir les voitures ghost track
courrir car a ce jour on retrouve souvent tjs les meme marques
Dans les courses officiel,slotit,nsr
Vous etes les premiers a casser le format stantard des courses
donc un grand merci s impose
Notre but:
Montrer qu une voiture resine peut etre competitive belle et solide
et surtout de samuser tous ensemble et de conaitre de nouveaux
amis du slot
A bient sloteur et sloteuse

On aurait pu rajouter les barquettes SRC qui sont très compétitives aussi.

A l echelle 1 ,il y a bien plusieurs marques engagés dans les courses
Au moins sa fait un beau plateau

cousinhub88 a écrit :

fra007 a écrit : Des news du reglements ?
Je tiens aussi a vous remercier de laisser courrir les voitures ghost track
courrir car a ce jour on retrouve souvent tjs les meme marques
Dans les courses officiel,slotit,nsr
Vous etes les premiers a casser le format stantard des courses
donc un grand merci s impose
Notre but:
Montrer qu une voiture resine peut etre competitive belle et solide
et surtout de samuser tous ensemble et de conaitre de nouveaux
amis du slot
A bient sloteur et sloteuse

On aurait pu rajouter les barquettes SRC qui sont très compétitives aussi.

Oui, c'est le coté open de la formule. Nous avons pensé que la mécanique se doit d'être commune, berceau, transmission (pignon, couronne et jantes), pneus. Ensuite, si on fait des courses, c'est pour la compétition, tant des pilotes que des voitures. Ma jeunesse a été bercée par la fin des années 60 et les 70, on y voyait du top et des tas de bizarrerie, les mécano travaillaient sur la pelouse, etc..... Aussi bien proto que F1. Il y avait de tout comme constructeur, je me souviens de voitures avec des châssis-coque en contre-plaqué, des Moynet à mon souvenir. Même jusqu'à il n'y a pas si longtemps, les Morgan en avait un...
Donc formule open pour les artisans.
Nous allons mettre en ligne la dernière mouture du règlement, ça prends un peu de temps, car on s'aperçoit que la M8D est très très légère par rapport à une Alfa 33/3 ou une 312PB. Je n'ai sous la main que des modèles d'il y a une dizaine d'année pour ces 2 voitures qui accusent un poids supplémentaire de 7/8gr par rapport à la Mc Laren.
Cet après-midi nous aurons une Alfa de dernière génération avec le même berceau CH67 . Il se peut que cette voiture soit aussi légère que la Mc Laren. Le cas échéant, il nous faudra lester la carrosserie.
Donc plus d'info avant ce WE ...... à suivre

PS: pour SRC, quelle mécaique anime ces voitures?

Alors les nouvelles Alfa 33 sont très légères, une carrosserie à moins de 15 grammes. Pour pouvoir la piloter convenablement, j'ai du la lester.

Pour les SRC ce sont des SW avec un mabuchi, mais j'ai remplacer les miens pars des slot-it cage orange.

Le seul inconvénient, c'est la couronne en 19 qui ne permet pas de descendre en dessous du 34 dents, c'la raison pour laquelle chez moi c'est du 34*11 obligatoire pour toutes les voitures de cettecatégorie.

cousinhub88 a écrit :

Alors les nouvelles Alfa 33 sont très légères, une carrosserie à moins de 15 grammes. Pour pouvoir la piloter convenablement, j'ai du la lester.

Pour les SRC ce sont des SW avec un mabuchi, mais j'ai remplacer les miens pars des slot-it cage orange.

Le seul inconvénient, c'est la couronne en 19 qui ne permet pas de descendre en dessous du 34 dents, c'la raison pour laquelle chez moi c'est du 34*11 obligatoire pour toutes les voitures de cettecatégorie.

J'ai regardé sur le site SRC, de plus le châssis est porteur et il n'y a pas de barquette. Donc c'est plié!!

Pour l'Alfa, tu as le poids?

Pour SRC, il y a des barquettes ce sont les Alfa 33.

Pour L'Alfa slot-it je te mets le poids de la carrosserie demain, mais de mémoire vers 15 grammes.

cousinhub88 a écrit :

Pour SRC, il y a des barquettes ce sont les Alfa 33.

Pour L'Alfa slot-it je te mets le poids de la carrosserie demain, mais de mémoire vers 15 grammes.

Benoît est passé, avec la puce l'Alfa dernière génération pèse 65 gr.

La Ferrari 312PB, 66 gr.

La Mc Laren 61 gr.

Je pense que l'on se dirige vers un poids mini de 66 gr.

Il faudra donc lester dans la carrosserie dans les flancs latéraux verticaux de celle-ci.

On vous en dit plus ce WE.

jb a écrit :

cousinhub88 a écrit : Pour SRC, il y a des barquettes ce sont les Alfa 33.

Pour L'Alfa slot-it je te mets le poids de la carrosserie demain, mais de mémoire vers 15 grammes.

Benoît est passé, avec la puce l'Alfa dernière génération pèse 65 gr.

La Ferrari 312PB, 66 gr.

La Mc Laren 61 gr.

Je pense que l'on se dirige vers un poids mini de 66 gr.

Il faudra donc lester dans la carrosserie dans les flancs latéraux verticaux de celle-ci.

On vous en dit plus ce WE.

Hier soir Nico de Ghost Track, est passé nous voir pour tester la piste en vue de la course du 15 mars, et nous parler de ses voitures.
Les Mazzari engagées pour la course auront le même règlement technique.
Nous avons décidé que le poids minimum des voitures sera de 65gr, afin de diversifier le plateau pour ceux qui veulent venir avec autre chose que les M8D. Donc lest de 4 à 5gr minimum sur les parois verticales de la carrosserie de chaque coté du pilote.

2 nouveautés en prépa qui permettent une meilleure exploitation des voitures:
Possibilité d'enlever les connecteurs entre puce/moteur et puce/guide, il faut simplement souder des fils plus long, attention de ne pas vous tromper pour les pôlarités. (Vous ne risquez rien, la puce ne cramera pas,juste la perte de temps... )
Possibilité de couper les axes moteurs, pour éviter un contact avec les pneus.

Mise à jour pour la course du 15 mars:

Moteur Slot-it cage orange, 22000t/mn. MY06
Possibilité de serrer le moteur sur berceau avec vis.
Pignon 11 dents PS11
Couronne 32 dents, plastique ou alu: GS 1832pl ou GS1832
Guide CH66
Berceau CH67 (CH 18 /Ferrari 312PB)
Jantes AR PA24ALS (15,8x8,2 )et AV PA33ALS ou WH1215-Pl (14,3x8) d'origine (Alfa et Ferrari), WH1210PL (15,8x8,2)(Mc Laren), les montes d'origine
Pour pneu AV, il doivent recouvrir la largeur de la jante
Pneus AR NSR5206 (19x10)
Possibilité de mettre des vis métriques sur berceau et chassis.
Poids mini de 65gr avec la puce, si nécessaire lest dans la carosserie mais pas sur le châssis.
Largeur voies AV/AR maxi 59mm, sans les pneus.
Vis de réglage du train AV autorisées.

Installation de la puce sans connecteurs (le gain de place est évident, à vos fer à déssouder!!!):
Attention, ce berceau n'est pas homologué pour la course, c'est pour le développement.(modifié en son temps pour des puces SSD).

N'hésitez pas à poser toutes question utiles à la bonne prépa de votre voiture.

salut jacques

ont seras la avec fabien

a plus

joe-syfilis a écrit :

salut jacques

ont seras la avec fabien

a plus

Salut Jacques

OK pour Grégoire et moi le 15 mars
Nom de l'équipe : les Pèréfix
Auto : Mc Laren M8D ou Alfa 33/3

Je vois si d'autres stéphanois sont intéressés ...

fred a écrit :

Salut Jacques

OK pour Grégoire et moi le 15 mars
Nom de l'équipe : les Pèréfix
Auto : Mc Laren M8D ou Alfa 33/3

Je vois si d'autres stéphanois sont intéressés ...

1)SCALEXDRY 1 Mathieu/Olivier McLaren M8D
2)GUEPARDS Jeff/Cyano Mc Laren M8D
3JAGUAR Benji/Hubert
4)MAZZARI Dom/Stephy - MAZZARI CAN-AM 74
5)GHOST TRAX Jordi/Nico - MAZZARI CAN-AM 74
6)SCC Joe/Lefab McLaren M8D
7)MOUTARDE FORTE Terry/Manu Alfa 33/3
8)FT GRAPHICS YOSHI RACING Artiste/Franky Alfa 33/3
9)SCALEXDRY 2 Fred/Flo Mc Laren M8D
10)ECURIE PEREFIX Greg/Fred Alfa 33/3 / McLaren M8D ( ???? )
11)
12)

PS/ Si vous avez quelques réalisations perso de voiture, on pourra les mettre en présentation.
Fred, j'adore la Lister de ton avatar, d'ailleurs est-ce bien une Lister?