Merci à tous encore une fois.
@ROULAPLA je suis très flatté
Le résultat est donné par la forme de base de l'objet qui ne pouvait pas s'orienter vers une F1 à moteur avant.
J'ai compulsé des centaines de photos sur Indy années 50/60 et il a existé des autos avec des formes plus qu'étranges. Après la victoire de Clark en 64 qui impose le moteur arrière avec sa Lotus, les dinosaures à moteur avant vont disparaitre.
Au final c'est principalement la déco et aussi quelques bricoles rapportées qui donne la crédibilité à l'ensemble.
@2007rogerv il y en a d'autres sur ce forum, et ailleurs, qui font aussi du super boulot
Pour les performances ce n'était pas le but recherché. Simplement un défi à partir d'un objet hétéroclite que tu tiens dans la main et qui d'un seul coup t'inspire un truc.
Je n'avais pas trop le choix mais de toutes façons un moteur avant ça ne peut pas marcher.
Ou alors il faut rajouter une masse qui pénalise le poids de l'ensemble.
Et puis les pneus Monogram que j'ai utilisés ont 50 ans faut pas trop leur en demander...
@fandekawa c'est simple. Les châssis c'est ce qu'il y a de plus facile à construire.
Le laiton c'est plus facile a mettre en oeuvre que le plastique, le secret tient presque uniquement dans un bon fer. Le reste c'est de la découpe de petits morceaux avec un coup à prendre.
A partir de là tu peux bien motoriser n'importe quoi...
Aujourd'hui il a fait un temps fabuleux ici.
Alors comme une partie des photos avaient à moitié disparues j'ai décidé d'en refaire une petite série.
Ensuite il ne vous restera plus qu'à investir dans un superbe briquet haut de gamme à 2€50...
Et si vous n'avez pas retiré le réservoir vous pourrez enfin pour la première fois faire comme les grands dans les bouts droits............
Copyright BAR2