WM P70 Cr-Web de PSK.

Salut à tous.

La petite dernière de chez PSK pour les adhérents de Cr-Web.

Un kit assez compliqué à cause des vitrages à poser par l'extérieur et du manque de pièces rapportées à l'arrière qui vous oblige à tout peindre. Je n'ai pas atteint le degré de finitions que j'aurais souhaité mais je suis très content de mon blanc (qui me faisait très peur).

Résumé des travaux :

Le châssis monté :

Peinture de la carro avec du blanc mat de chez Bricomachin :

Pas très droite, j'ai dû chauffer au sèche-cheveux pour redresser tout ça :

L'équipage :

Ensuite décals, peinture et tout le tintouin et voilà :

Elle peut désormais retourner chez son propriétaire qui je l'espère est content du montage.

...Et merci à Chris pour le SAV "décal foiré express".

Chapeau ! Très réussie ce montage.

J'ai été surpris par ce petit châssis très étroit et je suis bluffé du résultat final!o

Un petit historique sur cette voiture , la deuxième construite par WM
La première , la WM69 naturellement , était à moteur avant construite sur plate forme de 204 Peugeot , tandis que celle ci est à moteur central de 304

documents retrouvés dans l'automobile de l'époque

J'ai aussi la PSK , sur la mienne le pavillon de toit est droit , j'ai juste un petit problème de passage de l'axe moteur d'un coté et du pignon de l'autre qui interfère légèrement avec les puits de vis latéraux , j'ai fait un montage à blanc , la voiture marche bien , et est agréable à faire tourner , reste plus qu'à trouver le temps de faire la finition de la carrosserie

A+ bruno

ouais une voiture pas facile. Les pièces à peindre en vert sont un cauchemar. La mienne est à l'arrêt:période contemplative.
Pis il est bizarre ce rétro sur le toit.
Oui, faut que je la médite encore un peu....

gilou-971 a écrit :
ouais une voiture pas facile. Les pièces à peindre en vert sont un cauchemar. La mienne est à l'arrêt:période contemplative. Pis il est bizarre ce rétro sur le toit. Oui, faut que je la médite encore un peu....

Si ça peut t'aider, il faut masquer pour être bien droit sur la partie inférieure de la calandre.

Intéressant, rare et bien documenté. voilà un Post comme je les aime.

Fameuse réalisation de l'infatigable Drix avec la qualité qu'on lui (re)connaît.
Purée, La peinture blanche ...

waou tres beau petit joujou

ca me tracassait ce retro sur le toit.
Les photos de montages sur le site de PSK montre en effet cette configuration.
Cependant sur crweb, la photo qu'on trouve montre deux retros sur les ailes:

Je préfère cette version, qui semble plus "secure" si on fait rouler la voiture.
C'est vrai qu'il n'y a qu'un seul retro fourni dans la boite. Je vais fouiller ma boite à rabiots, je vais bien en dégotter un second.

...pourtant, les rétros de toit, on en a déjà vu :

Après, la version n°282 avait bien un rétro de toit contrairement à la version que tu nous a montré. Alors pourquoi changer, hein ?

J'ai pas dit le contraire. Mais j'aime pas!