wawawoummmm

Salut à tous !

je suis tout nouveau, voir même je n'y connais rien j'ai découvert le slot après avoir vu une démo dans un salon et j'ai trouvé ça terrrrrrrible

Le premier pas pour aller vers le slot serait d'acheter un circuit pour mes enfants (manière d'en profiter tous ensemble), mais tant qu'a y être j'aimerais acheter quelque chose de "valable", qui pourrait éventuellement évoluer plus tard . . . j'a parcouru plein de forum, de sites, mais j'avoue que je suis un peu perdu.Il m'a semblé qu'ici ça pourrait être le bon endroit pour demander des conseils.
Je ne sais pas si je le fait dans la bonne rubrique, merci d'avance pour tous vos conseils...

Guniulg

Bonjour
Bienvenu a toi dans le monde du slot f5jfs a presque tout dis mais le prends pas trop petit, 7m de développement mini pour que vous puissiez vous amuser, CARRERA et NINCO peu recevoir toute les voitures 1/32, 1/28 et 1/24eme ce qui n’est pas négligeable, tu es dans quelle région ou ville se rapprocher d’un club peut être utile aussi , je laisse le soin aux autres de compléter si il y a autres choses a dire , mais déjà ce forum t apportera déjà beaucoup .
Encore bienvenu
stephane

Hello

Welcome

Carrera et Ninco plusieurs échelles possibles, à prendre en compte avant tout achat.
A voir les magasins spécialisés (Slot&Go, Mondialtec), n'hésites pas à poser des questions

Wouah !
comment vous allez trop vite ! ! !
déjà merci pour vos réponses si rapides, ça ne fait que m'encourager encore plus, au grand désarroi de ma femme...

Je vais voir tout ce que vous me dites par rapport aux différents circuits, et je me permettrai de vous poser des questions sur mes choix. D'ailleurs je commence de suite : quelle est la différence entre les échelles des voitures ?

Je suis dans le pays basque

Encore merci
Guniulg

Guniulg a écrit :

quelle est la différence entre les échelles des voitures ?

D'abord, bienvenue à toi dans ce monde de dingues.
Pour répondre à ta question, il y'a en gros trois échelles principales en slot : le 1/32, le 1/24, le 1/43 (on pourrait ajouter le HO, j'espère que les fans de cette échelles ne m'en voudront pas).
Sur ces trois échelles, la plus représentée et de loin est le 1/32 : c'est celle qui propose la plus grande gamme d'autos parmi les marques.
Le 1/24 s'adresse plus à une clientèle de compétiteurs car la taille plus grande de ces autos permet des préparations plus pointues et bien sur des pistes adaptées donc encombrantes.
Au contraire, le 1/43 propose des voitures plus petites donc, mais de fait plus simples de conception et moins détaillées (bien sur, il est toujours possible de faire de ces autos de véritables oeuvres d'art et performantes).

Je te conseille donc le 1/32 et l'achat d'une piste analogique de 7m minimum comme mes collègues te l'ont dit.

euh ! je n'arrête pas de lire des posts sur le forum ! ! !

si je résume ce que j'ai lu j'en arriverai à ce choix là : un circuit carrera (chez ninco il me semble avoir lu que pour le passer en digital après ça ne fonctionnait pas trés bien, je n'ai pas lu grand chose sur scalextric), un circuit digital tout d'abord pour voir si ça nous plait, plutôt grand pour s'amuser (là dans tous les circuits carrera que j'ai trouvé je n'ai ^vu que des circuits de moins de 6m, de plus si je veux le faire évoluer en digital après ça coûte cher). circuit analogique carrera environ 130euros + kit digital 130euros total 260euros
Serait-ce une grosse bêtise que de commencer directement par un circuit digital carrera, ce qui reviendrait moins cher, il me semble ?
Qu'en pensez vous ?

salut , a savoir aussi la place dont tu dispose , car la largueur des rails et différente selon la marque des pistes

petite nouveauté carrera , circuit digital 3 voitures
ICI

oui je l'ai vu celui là, mais je ne le trouve nulle part à la vente (mondialtec et slot&go) ni son prix.

alors je cherche et je trouverais ce circuit qui me manque tant . . .

Guniulg a écrit :

chez ninco il me semble avoir lu que pour le passer en digital après ça ne fonctionnait pas trés bien

Tous les rails Ninco sont réutilisables en digital, sauf le rail d'alimentation standard avec liaison électrique entre les 2 voies. Pour être utilisables en digital, les voitures doivent posséder la puce de la marque du système digital (elle ne peuvent plus être utilisées en analogique sans retrait de la puce).

Concernant le prix des kits de passage en digital, il faut bien comparer ce qui est comparable : les kits des différentes marques ne contiennent pas les même matériels.
Seul le kit Ninco contient tout le nécessaire pour passer en digital, bien qu'un rail de changement de voie double soit souhaitable en complément.
Le kit Carrera ne contient ni rails, ni puces pour les voitures, tandis que le kit Scalextric ne contient pas de puces ( par contre, il est vendu à 60£ au Royaume-Uni).

Un des avantages des rails Ninco est leur système de fixation pratique qui facilite grandement les montages et démontages de circuit. Le grip important est obtenu au moyen d'une surface granitée qui reflète différemment la lumière d'une partie de rail à l'autre.
D'un autre côté, je trouve très moches la ligne blanche discontinue des rails Carrera, ainsi que leurs bordures et barrières de sécurités formant des hachures obliques blanches et rouges...

Guniulg a écrit :

euh ! je n'arrête pas de lire des posts sur le forum ! ! !

si je résume ce que j'ai lu j'en arriverai à ce choix là : un circuit carrera (chez ninco il me semble avoir lu que pour le passer en digital après ça ne fonctionnait pas trés bien, je n'ai pas lu grand chose sur scalextric), un circuit digital tout d'abord pour voir si ça nous plait, plutôt grand pour s'amuser (là dans tous les circuits carrera que j'ai trouvé je n'ai ^vu que des circuits de moins de 6m, de plus si je veux le faire évoluer en digital après ça coûte cher). circuit analogique carrera environ 130euros + kit digital 130euros total 260euros
Serait-ce une grosse bêtise que de commencer directement par un circuit digital carrera, ce qui reviendrait moins cher, il me semble ?
Qu'en pensez vous ?

salut a toi et bon slot

tu as du mal lire le ninco digit marche tres bien au contraire

Oups désolé si j'ai froissé les pro ninco, j'ai du m'embrouiller avec tous les nouveaux trucs que je lis . . . pardon

J'ai une autre question, qu'elle est la réelle différence entre un analogique et un digital (j'ai bien compris qu'on pouvait rouler à plusieurs voitures sur les mêmes voies) je veux juste dire ça parait quand même plus intéressant le digital donc pourquoi commencer avec un analogique qu'il faudrait transformer en digital plus tard ce qui reviendrait beaucoup plus cher.
J'espère bien me faire comprendre, tout est tellement confus dans la tête...
Merci et à bientôt

Guniulg

Savez vous si il y a des clubs dans le pays basque ?

Guniulg a écrit :

J'ai une autre question, qu'elle est la réelle différence entre un analogique et un digital

L'analogique, c'est l'essence même du circuit, c'est à dire des tresses qui vont faire contact avec un rail où circule du courant qui vont permettre au moteur de fermer un circuit électrique et ainsi fonctionner.
Le digital, c'est quasi pareil, sauf que dans le rail circule des infos numériques traduites par une puce dans l'auto.

En gros, l'analogique va te permettre de faire tes gammes en matière de pilotage et de réglage de voiture et surtout d'économiser les puces onéreuses.
Je suis persuadé que commencer à 4 autos voire plus sur un digital sans avoir roulé sur une piste analogique est une erreur car manier ces petites bêtes sans les casser va te prendre longtemps. En digital, la sensibilité des manettes, les sensations sont différentes.
Mon conseil : achète un coffret analogique pour commencer (genre 5 ou 6 mètres) puis quelques mois plus tard, prends toi un coffret digital : tu auras ainsi une bonne douzaine de mètres de rails au total pour un prix modique (car les coffrets restent ce qu'il y a de plus économique en neuf, que ce soit en analogique ou digital).

Dac, je comprends ya t-il besoin d'un coffret analogique spécial ou n'importe lequel peut faire l'affaire ? a priori mon choix se pose sur du carrera, n'importe quel circuit pourra être transformé en digital plus tard: carrera go, carrera evolution ? ? ? Désolé pour toutes ces questions mais tant qu'a s'engager autant essayer de comprendre ou je mets les poignées !!!

bienvenue et bon slot

Bienvenue a toi, c est vrai que le choix est difficile, je viens mettre un peu mon grain de sel...
Normale!!!!
Concernant le carrera je pense que c'est vraiment une des meilleurs marques. Il faut savoiraussi que c'est certainement une des plus chers. Ton choix devra se faire aussi en fonction de la place que tu disposes car les courbes carrera ont un rayon plus faible et donc le circuit a un encombrement supérieur au ninco.
Perso moi j'ai opté pour un ninco digital et ça marche super bien( possibilité de circuler jusqu a 8 voitures sur 2 voies, autant te dire que c'est injouable mais faisable). Et surtout le rapport qualité prix est très interessant. SI jamais du devais te decider pour du ninco fais bien attention à ne pas prendre trop de R1 qui sont les courbes avec le plus faible rayon, et donc plus difficile a prendre surtout pour les enfants. La différence entre le ninco et le carrera c'est aussi le grip(adérance) le ninco accroche plus. Après c est une question de gout moi je ne regrette pas mon choix surtout que je n ai pas assez de place pour du carrera ou alors j aurais moins de longueur de circuit. Pour info j'ai un peu plus que 2.50mX4m(pièce et circuit en cours de réalisation)

Dernier conseil tu peux trouver des rails d occasion sur le net a moitier prix et faire ton circuit petit a petit.
Cordialement Denis

Hello

Simplement pout te donner un apercu entre le 1/24 et le 1/32
Quelque photos même voiture de chez Carrera sur piste Scalex sport

Bonjour, et merci encore à tous de tous vos conseils.

Après réflexion je pars pour un coffret analogique, ça s'est fait ! !, maintenant reste le choix de la marque... Pour transformer un circuit analogique en circuit digital il suffit juste de rajouter plus tard, à mon circuit analogique, un circuit digital que j'aurais acheter, ou y a t-il besoin d'un kit de transformation digital.
D'après moi c'est une des deux solutions, soit je garde mon circuit analogique auquel je rajoute le kit transfo soit j'achète un coffret digital que je rajoute sur le circuit existant ?

Merci d'avance, et je vous avoue que je n'en peux plus de voir toutes vos pistes et de lire beaucoup de psts du forum sans pouvoir y toucher . . . vite père noël ! ! ! ! ! !

Bon je crois que j'ai trouvé ! ! ! enfin j'hésites encore un peu quand même entre NINCO AscariRaceResort (160€) et CARRERA EvolutionTunerClassic (124€).
Le choix Ninco plus cher parait plus inétressant vu qu'avec le kit digital tout est fourni pour la suite et il y a plus de rails.

Qu'en pensez vous ?

Guniulg a écrit :

euh ! je n'arrête pas de lire des posts sur le forum ! ! !

si je résume ce que j'ai lu j'en arriverai à ce choix là : un circuit carrera (chez ninco il me semble avoir lu que pour le passer en digital après ça ne fonctionnait pas trés bien, je n'ai pas lu grand chose sur scalextric), un circuit digital tout d'abord pour voir si ça nous plait, plutôt grand pour s'amuser (là dans tous les circuits carrera que j'ai trouvé je n'ai vu que des circuits de moins de 6m, de plus si je veux le faire évoluer en digital après ça coûte cher). circuit analogique carrera environ 130euros + kit digital 130euros total 260euros
Serait-ce une grosse bêtise que de commencer directement par un circuit digital carrera, ce qui reviendrait moins cher, il me semble ?
Qu'en pensez vous ?

Je te dirai plutot de commencer par un circuit analogique pour commencer car si ça te plait et que tu achètes d'autres voitures ça te coutera moins cher que du digital. Plus tard si ça te plait vraiment passes au digital et puces tes voitures.

Voici quelques idées de coffrets de départ

chez scalex tu as ça avec 8m de piste environ

coffret gt

chez ninco tu as ça avec une longueur équivalente et plusieurs tracés possibles

coffret urban

ou ce coffret avec des voitures incassables

coffret chevy

Comme tu vois il y en a pour tous les goûts, alors fais ton choix