Vue aérienne...

Petit montage de photos de ma piste vue des airs...

super ,grande ligne droite,virage serrer,un beau S,j'aime, ça prend pas trop de place vue des airs

maintenant rouler jeunesse

@+

Whaou, sensas, superbe.

cricri a écrit :

ça prend pas trop de place vue des airs

C'est toute la place dont je disposais (5 m x 0.60 m) et je l'ai exploitée au maximum (9,5 m de développé).

Sincèrement, étant donné les circonstances, je suis très satisfait du résultat. C'est pas grand, mais très plaisant. Pour pouvoir profiter de la ligne droite, il faut bien négocier la demi-parabolique en entrée et retarder le freinage au max avant l'épingle. Ça marche pas à tous les coups!...

Hello

Il est superbe ton tracé, de plus belle optimisation de l'espace.
C'est vrai que la ligne droite est géniale mais le freinage doit être coton

Bon oui, c'est bien, déco, etc,

Mais c'est un ovale, avec 2 chicanes douces,

j'y verrai bien des nascar scalex, sans aimant, mais bien préparées, et bien lestées,

et bien pneutisées,

Brifou a écrit :

Bon oui, c'est bien, déco, etc,

Mais c'est un ovale, avec 2 chicanes douces,

j'y verrai bien des nascar scalex, sans aimant, mais bien préparées, et bien lestées,

et bien pneutisées,

C'est une bonne idée, mais je ne suis pas trop "Nascar" ... Je devrais peut-être en essayer une ou deux, pour le fun...

Pour ce qui est de les "pneutiser" , le grip est tellement bon que beaucoup de voitures tiennent très bien avec leurs pneus d'origine (très bon pour le porte-monnaie, ça... ).

Exemple, entre une Audi Scalex strictement d'origine et une autre lestée et en pneus uréthane Paul Gage: 15 centièmes de différence au tour (3"84 et 3"99). Une Slot-It descend le temps au tour à 3"41 (pour le moment).