votre avis sur des courbes R1pour scalex

en attendant mon tracé définitif, je fais le circuit suivant qui comprend deux 180 degré en R1.
quelle est votre expérience sur les virages en R1 ? est-ce amusant ou prise de tête à la longue sur un circuit ?

Les R1 peuvent etre interessant (là ça n'engage que moi, vue que certains sont allergique!) en les utilisant avec parcimonie, pour faire une epingle par exemple.
Pour ton tracé, deux epingles de même rayon coup sur coup, ça risque de faire beaucoup et de casser le rythme.
D'autant plus que le scalex n'est pas large, vue que les voitures vont survirer a cette endroit, les chocs portieres contre portieres risque d'etre nombreux avec la casse qui va avec.
Le mieux serai d'essayer pour voire ce qui te plais.

Moi j'aime bien les R1
mais je ne les place jamais en 180. En général, je les combine avec des R2 : 2R1 + 2R2 ou R2+R1+R1+R2

D'accord avec les 2 réponses précédentes.
De plus, si je peux me permettre et si tu es en analogique, ton pont est à l'envers, le 8 est retourné à l'intérieur.
Donc à part 1 ou 2 courbes au centre, toutes les autres tournent dans le même sens...

@xpc: je n'ai pas bien compris ta réponse, tu n'aurais pas un exemple graphique ?
@pepe plus: j'ai encore moins compris. oui je suis en analogique, mais c'est quoi cette histoire de pont ? tu parles du croisement ? qu'elle est le problème avec les courbes qui tournent dans le même sens ... là aussi un p'tit exemple sous forme de dessin serait le bienvenu.

merci.

Xpx parle d'un 180° en R1. Un demi tour en R1, quoi. Ca n'est pas terrible.
On préfère par exemple entrer par un R2, mettre deux R1 et sortir par un R2 pour faire le 180°

A propos du pont de pepe plus: Quand tu fais un pont "normal" (un huit), c'est pour avoir des voies de mêmes longueurs. Il y a autant d'intérieur que d'extérieur pour les 2 voies. Ca permet d'équilibrer afin d'avoir le même temps sur chaque voie.

Dans ton cas, regarde bien, tu as fait l'inverse. Ton pont fait une boucle dans une boucle. Une voie est alors beaucoup plus longue que l'autre. Pour t'en rendre compte, suis avec ton doigt une des voies. Tu verras que, hormis les 2 épingles, tu seras presques toujours à l'intérieur (ou à l'extérieur pour l'autre)

Sinon, je trouve le circuit beaucoup trop sinueux. En plus, tu n'auras pas de place pour les bordures.

Mets moins de rails mais fait un tracé plus fluide.

Merci Newton7900

Il veut un dessin.

8 du haut, autant de courbes à droite qu'à gauche. Et ce quel soit la déformation de ce 8 ce sera toujours le cas.

Double boucle du bas. Sens de la flèche que des courbes à droite (2 x 360°). Et quel que soit ce que l'on peut rajouter dans ce tracé il y aura toujours 720° de courbe en plus tournant à droite. Donc la piste extérieure sera toujours beaucoup plus longue que l'autre. Non seulement c'est désavantageux mais perso je trouve ça désagréable...

ok, j'ai compris, je croyais le coup de croisement fun, mais si ça désavantage un des pilotes... il faut que je revoie ma copie. ça amène une autre question: comment fait-on pour calculer la longueur totale de la piste; j'utilise la démo gratuite de railmodeller pour le tracé, y a t-il une fonction prévue à cet effet ? et comment faire pour mesurer la longueur de chaque voie ?
encore merci.

Quand tu dit croisement, il s'agit d'une voie qui passe sous l'autre ou d'un rail de croisement pour exploser les voitures un tour sur 2?

rail de croisement (c8210)pour exploser... sérieux, j'ai testé et sauf quand un des pilotes est super à la bourre et maladroit, il n'y a jamais d'accidents (en analogique on ne tourne qu'à 2 ) quand la longueur le permet et ici c'est le cas.

Tu peux essayer UR30.

Mais théoriquement en géométrie, à partir du moment où il y a un 8 de base, et ce quelque soit la forme que tu lui donnes, les pistes devraient être égales au mm près. C'est faux d'après les logiciel de tracés mais le développé de chaque courbe est il bien paramétré ? Car on trouve toujours quelques cm de différence.

Si dans ce 8 de base tu ajoutes par exemple une courbe de 45° à droite suivie de la même à gauche, elles s'annulent bien évidement et tu as toujours l'équivalence de courbes G et D.

UR30

galette03 a écrit :

Quand tu dit croisement, il s'agit d'une voie qui passe sous l'autre ou d'un rail de croisement pour exploser les voitures un tour sur 2?

Je dirai même plus exploser 2 fois par tour !!!

Car si un croisement ----> 2 croisements

cartist a écrit :

UR30

Google est ton ami !!!

Faut que tu cherches un peu quand même on ne va tout faire !!!

ah ! c'est un logiciel de tracé. impossible: je suis sur mac.

cartist a écrit :

je suis sur mac.

Bonne chance et adieu

Bon dans tous les cas les logiciels c'est bien, mais je préfère tout poser sur le plateau et torturer les rails ( le chat n'aime pas trop ça) jusqu’à ce que ça ressemble à un truc qui me plaise.
Mais les goûts etc...

@pepe plus: c'est aussi ce que je fais , mais à ça aide le logiciel...

"cartist" a écrit :

ah ! c'est un logiciel de tracé. impossible: je suis sur mac.

Il existe un logiciel qui tourne sous mac

Je suis au taf et pas le temps mais cherche un peu, il y a un post sur ça

j'ai déjà,erik83, c'est railmodeller.

Moi aussi, j'aime bien commencer sur le tapis, en direct, mais le logiciel me semble indispensable pour équilibrer la longueur des voies au mieux. D'autre part, sur certains tracés, le bouclage est quelque fois problématique : le logiciel aide bien et permet d'éviter de tout démonter pour réussir le raccord !