Vote proxi 2016

pytslot a écrit :

Viraufrin a écrit :
Pytslot : franchement, alors qu'on en est à "pleurer" sur les écarts entre différents modèles, crois-tu que la Cobra soit un choix judicieux ?

Moi, perso, j'ai rien contre, mais bon...

Alors là mon lapin, je t'arrête de suite car j'en ai 2 ou trois qui vont pas mal,dont une mrrc avec gros moteur qui cogne toutes les autres muscle car .Et là ,c'est un vrai défi non ?

Mon lapin, mon lapin, comme tu y vas...

Bon ben alors ma poulette !!!

pytslot a écrit :
Bon ben alors ma poulette !!!

Méheuuu, Jeannine, on avait dit "pas quand y a du monde"...

oh le coup bas !!!

pytslot a écrit :
oh le coup bas !!!

Bah... entre Gémeaux, c'est pas bien grave.

Toi aussi donc ,et ben on n'est pas sorti de l'auberge !!

Mise à jour de la liste des voitures, en tête du topic.

Euuuuuuh ,je vais être chiant ,mais pourquoi que Mrrc pour les Cobra ?( revell ,ninco ,carrera,reprotec)

On a mis MRRC parce que tu as parlé de cette marque là.

Concernant Ninco et Revell, j'ai déjà dit ce que j'en pensais mais si tu y tiens...

Quant à Carrera et Reprotec, pas de retour dessus : tu peux nous en dire plus ?

He,he,je viens de voir la liste...
Plusieurs options s'offrent et cela promet c'est cool!

...par contre je n'ai pas vu de Datsun 260 Z !?
c'est pas une GT ?

G.O., quid des Ferrari 512BB de Fly (Fly Wings ou quelque chose comme ça…)?

lpmc6622 a écrit :
G.O., quid des Ferrari 512BB de Fly (Fly Wings ou quelque chose comme ça…)?

OK dans le principe, car ce n'est pas une version "coursifiée" : le châssis reste très classique et le poids total est aux alentours de 80 g.

cela devient de plus en plus compliqué, je ne participerais pas à la prochaine édition

BQT a écrit :
cela devient de plus en plus compliqué, je ne participerai pas à la prochaine édition

moteur(s) imposé(s) et quelques autres règles qui restent à affiner, je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué.

moi non plus ??

pour les formules 1 ,on connaît les voitures
idem pour les Mégane
reste a affiner une liste de GT et Muscle car qui permettra en fonction des marques d'aligner des voitures très proches en comportement -puissance .

le règlement , le même ou presque que les années précédentes ,cette année on s'est détendu un peu et franchement le plateau est très homogène malgré la peur de certain (ya pas de fusées )

Viraufrin a écrit :

lpmc6622 a écrit :
G.O., quid des Ferrari 512BB de Fly (Fly Wings ou quelque chose comme ça…)?

Je pense que tu veux parler de la Ferrari 512 BB, sortie en 2013 chez Slot Wings ( "filiale" de Fly ) ?

OK dans le principe, car ce n'est pas une version "coursifiée" : le châssis reste très classique et le poids total est aux alentours de 80 g.

C'est bien ça!
Je me disais que ça permettrait d'avoir des voitures sorties récemment, donc peut-être plus facilement trouvable sur le marché, que les 512 Carrera.

Viraufrin a écrit :

BQT a écrit :
cela devient de plus en plus compliqué, je ne participerai pas à la prochaine édition

Choix de carrosseries et de châssis d'origine, parmi 25 modèles de voitures ( un peu plus en fait, si l'on tient compte que certaines voitures sont autorisées dans plusieurs marques ),

moteur(s) imposé(s) et quelques autres règles qui restent à affiner, je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué.

Moi non plus.
D'ailleurs merci aux organisateurs, qui passent du temps justement pour faire en sorte que, sans que ce soit compliqué, il puisse y avoir un plateau homogène en performances mais diversifié en modèles.
Evidemment, ils (on) ne peuvent (peut) pas penser à tout, et il peut y avoir des failles…
D'où, je trouve, l'importance d'échanger sur le fofo bien en amont…

et bien je ne me vois pas préparer une Ferrari 512b sur une piste de rally
pour moi l idée de la proxi est une voiture presque identique et par cher pour tout le monde, mais chacun son idée et ses goûts