Vote proxi 2016

cousinhub88 a écrit :

Juste une petite remarque concernant le MN09, c'est un moteur flat, donc 25% moins épais que les autres moteurs dits cage longue.

Il risque de ne pas se fixer correctement dans le support moteur de toutes les voitures.

Pas de problème sur les voitures où il a été testé jusqu'à présent.

De plus, il aura l'avantage de se placer facilement dans d'éventuelles voitures ayant un positionnement moteur "anglewinder".

cousinhub88 a écrit :
Il faudrait mieux prendre soit un boxer slot-it, soit un NC5.

Pas de Boxer Slot It ( trop de couple ), par contre le Ninco NC5 est à l'étude.

Excellente idée ce NC5 ! Mais en trouve-t-on encore ?...

mp3 a écrit :
Excellente idée ce NC5 ! Mais en trouve-t-on encore ?...

OUI... Exemple : ICI

P.S. Je viens de vérifier chez 5 autres fournisseurs français connus... TOUS l'ont en stock !

Viraufrin a écrit :

mp3 a écrit :
Excellente idée ce NC5 ! Mais en trouve-t-on encore ?...

OUI... Exemple : ICI

P.S. Je viens de vérifier chez 5 autres fournisseurs français connus... TOUS l'ont en stock !

je confirme, le NC5 est de nouveau fabriqué par Ninco.

Merci.

Viraufrin a écrit :

cousinhub88 a écrit :

Juste une petite remarque concernant le MN09, c'est un moteur flat, donc 25% moins épais que les autres moteurs dits cage longue.

Il risque de ne pas se fixer correctement dans le support moteur de toutes les voitures.

Pas de problème sur les voitures où il a été testé jusqu'à présent.

De plus, il aura l'avantage de se placer facilement dans d'éventuelles voitures ayant un positionnement moteur "anglewinder".

cousinhub88 a écrit :
Il faudrait mieux prendre soit un boxer slot-it, soit un NC5.

Pas de Boxer Slot It ( trop de couple ), par contre le Ninco NC5 est à l'étude.

Ok, boxer 315 g/cm et NC5 290 g/cm.

Pourquoi ne pas essayer le speed12 de sloting plus qui est 21500 rpm et 230 g/cm.

cousinhub88 a écrit :

Ok, boxer 315 g/cm et NC5 290 g/cm.

Pourquoi ne pas essayer le speed12 de sloting plus qui est 21.500 rpm et 230 g/cm.

Le seul Boxer en vente actuellement ( Boxer/2 ) fait 340 g/cm de couple.

Par ailleurs, l'idée avec le NC5 est de baisser le régime maxi ( associé à un cage courte équivalent ).

Laissez nous finir les tests en cours, SVP !

Viraufrin a écrit :

cousinhub88 a écrit :

Ok, boxer 315 g/cm et NC5 290 g/cm.

Pourquoi ne pas essayer le speed12 de sloting plus qui est 21.500 rpm et 230 g/cm.

Le seul Boxer en vente actuellement ( Boxer/2 ) fait 340 g/cm de couple.

Par ailleurs, l'idée avec le NC5 est de baisser le régime maxi ( associé à un cage courte équivalent ).

Laissez nous finir les tests en cours, SVP !

Pas de soucis, c'était pour faire avancer les choses ou donner quelques pistes.

Attention, il n'y a plus que 2 jours environ ( clôture le mercredi 1er juillet à minuit )
pour exprimer vos souhaits pour la proxy 2016.

Bilan actuel( 26 votes ) :

-GT & Muscle Car : 18 voix
-Mégane Ninco 2 et 3 : 7 voix
-F1 All Slot Car : 1 voix

la messe est dite !

Disons qu'il reste un peu plus de 35 heures pour changer la tendance...

Plus que 13h30 !

Chuis chaud chuis chaud bouillant !!!

LanciaB a écrit :
Chuis chaud chuis chaud bouillant !!!

Plus que 8h!

Bonjour à tous !

Muscle Car.

Hé, hé, un nouveau vote à moins de 6h de la fin ( 18h29 ).

Bilan actuel ( 27 votes ) :

- GT & Muscle Car : 19 voix
- Mégane Ninco 2 et 3 : 7 voix
- F1 All Slot Car : 1 voix

bonsoir au sloteur, je vote pony cars euh non muscles car et gt.

"Alea jacta est", comme disait César et ses potes.

Bilan final : 28 votes.

- GT & Muscle Car : 20 voix.
- Mégane Ninco 2 et 3 : 7 voix.
- F1 All Slot Car : 1 voix.

Yapuka...

Beru disait "allez jacter à l'est"....