Vote Proxi 2015


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JohnSmith
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 14h42


+1 avec le Doc

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

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vroumm
Modérateur

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 15h28


pas d'inquiétudes si "les petites vieilles" l'emportent , voitures de boites et voitures maisons seront acceptées a partir du moment où elles font parties de la périodes allant dû 1/1/70 au le 31/12/89 !!
ça vous laisse un large choix de voitures ....

place au vote !!

Message modifié le vendredi 25 avril 2014 à 19h07 par vroumm

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JohnSmith
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 15h52


Pas avant 70 ???? .... c'est à partir de 60-70 que les constructeurs ont cessé de faire de belles autos

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

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frogw650
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 16h48


JohnSmith a écrit :
Pas avant 70 ???? .... c'est à partir de 60-70 que les constructeurs ont cessé de faire de belles autos

Une Berlinette, 1973 74 c'est sympa
Et pourquoi pas avec les ailes bulles.....

la precision conduit à l excellence

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JohnSmith
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 16h53


Il y a quelques exceptions, effectivement ;)
J'ai exagéré un peu de nouveau ^^

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

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a220
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 17h47


DrAdonf a écrit :
Les deux sont possibles, faire une voiture comme l'on souhaite, mais pour gagner... Donc il faudra qu'elle roule bien... comme eric les deux sont compatible au fait salut eric
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DrAdonf
Visiteur


Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 18h02


Salut Gillou, tu sais qu'on a du boulot à faire !

------------------------------------------------

Soleil en Avril, choucagne la fougnasse !

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vroumm
Modérateur

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 19h06


erreur dans les dates donc modif pour englober l'intégralité des années "70" et "80"comme annoncé !!

Donc voitures du 1/1/70 au le 31/12/89 !!!!

a vos votes !!

Message modifié le samedi 26 avril 2014 à 07h33 par vroumm

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a220
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 25 avril 2014 à 22h57


DrAdonf a écrit :
Salut Gillou, tu sais qu'on a du boulot à faire !
OUI QUAND TU VEUT LA SEMAINE PROCHAINE JE SUIS EN VACANCES
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peterdremel
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : samedi 26 avril 2014 à 08h37


Salut, les petites vieilles pour moi...

par contre, je ne suis pas hyper emballé par le moteur libre, à moins de définir une tension d'alimentation...

bonne journée

Peter

Message modifié le samedi 26 avril 2014 à 08h38 par peterdremel

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vroumm
Modérateur

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Date du message : samedi 26 avril 2014 à 13h36


l'avantage de cette liberté de moteur c'est qu'il va falloir faire le bon choix!
trop puissant = difficultés sur les petites pistes mais avantage sur les grandes lignes droites!
trop léger = l'inverse
ça nous permettra aussi un peu plus de mouvements dans le tableau a chaque changement de piste !!
donc a chacun de bien choisir

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JohnSmith
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 26 avril 2014 à 14h27


+1 Vroumm

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

Message modifié le samedi 26 avril 2014 à 14h28 par JohnSmith

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simamine
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 26 avril 2014 à 16h19


Je pensais aussi au limiter les moteurs au début, mais à la réflexion, je suis le mouvement de la liberté de choix.
Ça poussera encore plus la gamberge, faudra passer sur toutes les pistes, être bien en haut en bas, sur du lent et du rapide....
Cf la mini cooper en 64, elle a mis la pige aux 911...
Vu qu'on est sur des vielles....

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gilou-971
Modérateur

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Date du message : dimanche 27 avril 2014 à 17h29


DrAdonf a écrit :
J'étais plutôt dans le rallye, de p'tites vieilles mais avec des p'tites jeunes , alors dans cette optique celle-ci est-elle acceptée ?

la voiture ca va, mais conduite par des femmes? je suis pas sûr que le réglement l'autorise

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

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vroumm
Modérateur

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Date du message : dimanche 27 avril 2014 à 18h14


c'est clair c'est déjà pas facile la proxi alors si on y ajoute des femmes, je t'explique pas ...

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : lundi 28 avril 2014 à 08h49


2, les petites vielles, ça va être sympa.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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peterdremel
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : lundi 28 avril 2014 à 10h14


excusez-moi d'insister, mais le moteur libre, on a déjà essayé sur les Cartrix et si je me souviens bien, une fois la tension réglée sur la piste, il y avait un certain nombre de voitures complètement larguées... soit poussives, soit qui envoyaient beaucoup trop...

s'il y a une majorité de moteurs qui envoient, les autres n'auront aucune chance... ou inversement s'il y a une majorité de moteurs cools (genre NC-1)

ça va pas être simple, surtout avec des anciennes ou des rallyes 70-80...

si on veut un paramètre qui permette d'ajuster les performances et la souplesse, on a déjà le développement...

à voir...

Peter

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : lundi 28 avril 2014 à 10h34


Je suis assez d'accord, il n'y a qu'à voir cette année avec un même moteur, il y a des différences très importantes, il suffit de jouer sur la transmission.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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vroumm
Modérateur

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Date du message : lundi 28 avril 2014 à 10h38


Pour ne vexer personne ,je lancerais un vote moteur libre où non après le résultat définitif de celui ci !!
la majorité l'emportera !!

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JC95
Lord of the ring

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Date du message : lundi 28 avril 2014 à 11h09


peterdremel a écrit :
excusez-moi d'insister, mais le moteur libre, on a déjà essayé sur les Cartrix et si je me souviens bien, une fois la tension réglée sur la piste, il y avait un certain nombre de voitures complètement larguées... soit poussives, soit qui envoyaient beaucoup trop...

s'il y a une majorité de moteurs qui envoient, les autres n'auront aucune chance... ou inversement s'il y a une majorité de moteurs cools (genre NC-1)

ça va pas être simple, surtout avec des anciennes ou des rallyes 70-80...

si on veut un paramètre qui permette d'ajuster les performances et la souplesse, on a déjà le développement...

à voir...

avec notre gourou..

Le pb avec les moteurs libres, comme le dit Peter, c'est qu'il y aura trop d'écart au chrono....et il me semble que lors des manches, nous "notons" essentiellement au chrono
Ou sinon, pour que ce soit jouable, il faudrait faire uniquement des courses.... Quasi impossible avec le nombre de voitures d'une proxy ( car sur 10 tours, même si la voiture est moins stable avec un gros moteurs, il y a bien un tour ou ça va passer.....)

JC, "Sloteur sur le retour"

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