VOS KARMAN PYT SLOT MONTEES c'est ici !

Bon, ca y est, après un temps d'arrêt dû au fait que je recevais les 20 monoplaces
de la proxi-race "CannonBall" organisée par le Cool Slot Forum,
j'ai fini de sélectionner toutes les pièces pour la Karmann.

Dans l'habitacle, fourni par "Maître" Pytslot et peint en noir par l'intérieur,
viendront s'insérer un volant Cartrix, un corps de pilote Pink Kar venant d'une 250 GTO
et une tête de pilote Scalextric venant d'une Formule Junior.

Il me reste à coller ces éléments ensemble,
ensuite coller le pare-brise, les glaces et les phares AV sur la carrosserie, qui est maintenant vernie,
et enfin assembler le tout sur le châssis PCS32 avec roues de Porsche Cartrix,
pneus BRM 20 x 7, moteur et guide Scalextric.

Bref, on n'a jamais été aussi près de la fin !

Elle est finie !!!

Voilà ce que cela donne, en photos :

Et en plus, elle roule : ben oui, les vôtres, on ne les a pas vu rouler...

Karmann PytSlot

Viraufrin a écrit :

Elle est finie !!!

Voilà ce que cela donne, en photos :

Et en plus, elle roule : ben oui, les vôtres, on ne les a pas vu rouler...

Karmann PytSlot

Bravo Michel ,elle roule fort en plus ! ça fais plaisir de ce casser c...l à faire des résines quand on les voit tourner ,merci copain

pytslot a écrit :

Bravo Michel, elle roule fort en plus !
ça fait plaisir de se casser c...l à faire des résines quand on les voit tourner, merci copain

Elle doit pouvoir rouler encore mieux (11,9 s actuellement sur les voies 1 et 2 couplées) :
j'ai changé les pneus AR (toujours en 20 x 7 mais Ninco au lieu de BRM)
mais il faut que je rectifie la voie AR car les pneus "frôlent" la carrosserie.

En prime, le guide Scalex gagnera à être remplacé par un Ninco suspendu... mais je n'ai plus d'oeillets adaptés !

Et selon, j'essaierai peut-être aussi un moteur plus puissant que le Mabuchi Scalex actuel.

La mienne a un guide suspendu ninco ,et un nc1 et c'est trés bien sur mon circuit casse gueules !

J'ai un ninco pro race et un nsr sharp 22000.
Jantes en alu avec des 20.9 si mes souvenirs sont bons...
C est une petite bombe ;0)

Evolution tranquille de la mise au point :

- guide Ninco suspendu : OK
- axe AR Ninco (l'axe précédent avait une couronne fatiguée) : OK
- voies AV et AR rectifiées à 39 mm : OK
- nouveau moteur Scalextric, plus frais que le précédent : OK

Résultat de ce soir (et je ne suis pas dans ma meilleure forme...) : 11,33 s au tour, soit une progression de 0,62 s.

Elle se place à 0,10 s derrière ma Mercedes 190 SL (carrosserie Scalextric sur châssis Pendle Slot Racing également).

A suivre...

zfred63000 a écrit :

J'ai un ninco pro race et un nsr sharp 22000.
Jantes en alu avec des 20.9 si mes souvenirs sont bons...
C est une petite bombe ;0)

Et pourquoi pas un moteur et des jantes d'Audi R8 (la vraie), pendant qu'on y est !

jolie la petite bleu !moi j ai foiré la mienne en ponçant trop fort

vroumm a écrit :

jolie la petite bleu !moi j ai foiré la mienne en ponçant trop fort

T'as pas du y'aller de main morte mon vieux vroom !!!

pytslot a écrit :

vroumm a écrit : jolie la petite bleu !moi j ai foiré la mienne en ponçant trop fort

T'as pas du y'aller de main morte mon vieux vroom !!!

Il faut être particulièrement délicat avec les montants du toit :
la mienne a failli finir en décapotable...

j ai voulu tester la dremel et la lunette arriere est devenue un grand ovale
du coup je me suis dit il reste la version cabriolé mais les montant du parebrise se sont cassés !!
il me reste une epave !!!

Vroumm...Innovation!!! Une version spyder.

Fin des tests :

- changement des pneus AV 20 x 7 BRM pour des Ninco ( elle est donc maintenant tout Ninco "Classic" ),
- ajout de lest sur les pontons latéraux au niveau du moteur ( 2 x 3 g ).

Elle n'a pas gagné en vitesse de pointe ( environ 11,5 s au final )
mais semble plus stable et plus "accrocheuse" dans les virages,
avec moins tendance à vouloir passer sur les portières... ou sur le toit !

vroumm a écrit :

j ai voulu tester la dremel et la lunette arriere est devenue un grand ovale
du coup je me suis dit il reste la version cabriolet mais les montant du pare-brise se sont cassés !!
il me reste une epave !!!

Si tu as gardé les morceaux des montants de pare-brise,
tu peux essayer de les recoller à l'araldite bi-composant
puis les peindre après un poncage léger.

C'est ce que j'ai fait avec un des montants qui s'était un peu désolidarisé du reste !

nan mais vous l'avez vue?
nan?
regardez encore, j'ai réussi à la filmer:

ICI!

ou alors

on ne la voit pas bien mais j'ai d'autres films où elle est arrêtée, et des photos aussi, si ca vous chante

gilou-971 a écrit :

nan mais vous l'avez vue?
nan?
regardez encore, j'ai réussi à la filmer:
ICI!
ou alors
on ne la voit pas bien mais j'ai d'autres films où elle est arrêtée, et des photos aussi, si ca vous chante

Ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaais...

DrAdonf a écrit :

gilou-971 a écrit : nan mais vous l'avez vue?
nan?
regardez encore, j'ai réussi à la filmer:
ICI!
ou alors
on ne la voit pas bien mais j'ai d'autres films où elle est arrêtée, et des photos aussi, si ca vous chante

Ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaais...

fais gaffe à l'orthographe, Doc, manque un "a": OuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaAis
sinon ca veut plus rien dire

bon la Karman en plan fixe... ok manque les retros, les essuie-glace et les jantes....ca va viendre mais plus tard.
Qui a un plan pour les jantes?

pour les jantes demande a Brifou !!!

Super!!!

Elle fait le bruit de crécelle du flat-four VW refroidi par air...

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