VOS AVIS POUR CHOISIR UNE NSR GT

kidpharaon76 a écrit :

theblackt a écrit :

Pour ma part j'ai Corvette C7, C6 et AMV et ma préférée est la C7 en tous points, j'aime pas les "boches" donc pas de merco, R8 ou 911 .... , après si tu as droit à d'autres marques une scaleauto préparée ça va très fort

NSR c'est italien, ça te vas ?

La representation de véhicules allemands après lesquels je ne cours pas .....
Mais bon je pense que tu avais compris

kidpharaon76 a écrit :

ok alors si on n'aime pas les allemands, les américains et les anglais on prend quoi ?

Et oui sillage c'est français, et un artisan en plus

non je n'avais pas compris...j'ai mal interprété tes propos sur les allemands...désolé je me suis un peu "chauffé" tout seul...

c'est oublié

Chez moi la plus efficace (d'origine mais bien sûr sans aimant) c'est la Corvette C7, suivie de près par la Corvette C6

je pense que les Corvettes sont plus facile à conduire

Bref , tu a le choix !
En fait a part la Lambo de chez Black Arrow , j'ai tout le reste
Et pour la Proxy , j'ai choisi la Spyker

La question de pharaon (ça doit être sympa d'avoir une pyramide pour loger un circuit ! ) concernait la marque NSR.
Et en se limitant à cette marque, il a été servi: comme d'habitude, des avis variés (à part pour la Porsche), dus sans doute à des types de circuit et de pilotage différents et aussi des expériences différentes.
Parfois une voiture sortie de boîte marche très bien alors qu'une autre de la même marque mais d'un modèle différent moins bien. Et l'on en déduit que le premier modèle marche mieux que le deuxième dans sa généralité. Mais si l'on préparait les deux de la même façon peut-être que l'avis serait différent ou, tout au moins, moins tranché.
Quoiqu'il en soit, tu ne te tromperas pas en prenant tel ou tel modèle de chez NSR… en évitant la Porsche!

lpmc6622 a écrit :

La question de pharaon (ça doit être sympa d'avoir une pyramide pour loger un circuit ! ) concernait la marque NSR.
Et en se limitant à cette marque, il a été servi: comme d'habitude, des avis variés (à part pour la Porsche), dus sans doute à des types de circuit et de pilotage différents et aussi des expériences différentes.
Parfois une voiture sortie de boîte marche très bien alors qu'une autre de la même marque mais d'un modèle différent moins bien. Et l'on en déduit que le premier modèle marche mieux que le deuxième dans sa généralité. Mais si l'on préparait les deux de la même façon peut-être que l'avis serait différent ou, tout au moins, moins tranché.
Quoiqu'il en soit, tu ne te tromperas pas en prenant tel ou tel modèle de chez NSR… en évitant la Porsche!

hello

alors c'est Kidpharaon (en référence à un groupe de rock de ma jeunesse)...pas de rapport avec les pyramides lol...la piste tu peux la voir en vidéo sur le forum...pas de pyramide...

concernant mon post il s'agit de savoir ce que vous pensez de ces voitures car je vais prochainement rouler en club

ce club va organiser un championnat NSR GT en Davic sur une piste Carrera de 60 mètres 4 voies

les seules voitures admises sont :
-Mercedes AMG
-Aston Martin
-Corvette C6 et C7
-Porsche 997
-BMW Z4

et basta...pas de Mosler, Spyker....ni d'autres marques

voilà voilà

@+

kidpharaon76 a écrit :

les seules voitures admises sont :
-Mercedes AMG
-Aston Martin
-Corvette C6 et C7
-Porsche 997
-BMW Z4

Eh bien voilà, ça c'est très clair, et les bémols les plus appuyés de ce post concernent la Porsche (je bémolise un peu aussi à son sujet, d'ailleurs).
Tout le reste est bon, ou bien très bon, ou bien excellent et ces voitures constituent des bases de départ idéales.
Avec ce que t'a dit lpmc6622 bien en tête: la préparation compte aussi
Donc je répète ce que je te disais: prends celle qui te plaît le mieux!

je préfère la face avant de l'Aston mais je préfère la face arrière de la Mercedes...j'achète les deux puis je les découpe en 2 et je recolle ?

plus sérieusement je crois que ça va se finir avec la Mercedes....pour une raison totalement subjective : je préfère le n°30 que les n° 95 ou 96 chez Aston...

En relisant les posts, c'est dingue. Je n'ai jamais réussi à faire tourner des Corvette (ni des Porsche d'ailleurs) correctement.
Alors qu'il y a beaucoup de posts qui disent que ce sont les plus faciles.
En revanche l'Aston a été géniale sans trop d'effort...
Allez comprendre!

peut être qu'avant d'acheter tel ou tel modèle le mieux comme tu vas être dans un club (lequel)?, demande aux pilotes habitués ce qu'ils utilisent

BQT a écrit :

peut être qu'avant d'acheter tel ou tel modèle le mieux comme tu vas être dans un club (lequel)?, demande aux pilotes habitués ce qu'ils utilisent

cest fait !

je les rencontre samedi

c'est quel club?

ACR276...ils sont en déménagement

Chut.....

kidpharaon76 a écrit :

ACR276...ils sont en déménagement

tu habites ou? car il y a des gars de l' ACR 276 qui roulent avec nous à Grand quevilly. dimanche nous roulons en classique NSR

j'habite Le Havre

mais samedi je vais déjà au futur endroit pour donner un coup de main au club

alors dimanche je reste à la maison

mais c'est une super proposition et je t'en remercie

as-tu connaissance de la future date ?