VOS AVIS POUR CHOISIR UNE NSR GT

Bonjour

je souhaite acheter une NSR GT

que me conseillez-vous (au delà du look) ?

je cherche un bon compromis entre plaisir/facilité de roulage/performances

merci de vos conseils

@+

kidpharaon76 a écrit :

Bonjour

je souhaite acheter une NSR GT

que me conseillez-vous (au delà du look) ?

je cherche un bon compromis entre plaisir/facilité de roulage/performances

merci de vos conseils

@+

La Mercedes
;)

la Mercedes est super facile et super performante.

La corvette c6 est très bien aussi, je trouve l'aston et la c7 sont un grand en dessous mais trouve en une qui te plaît aussi !

c'est celle qui a la plus grande longueur

à l'inverse la porsche est la plus courte

je pensais que c'était essentiel....

l'empattement est le même pour toutes ces voitures ?

Pour moi, les C7 et l'Aston sont un cran au-dessus.
La Merco pourquoi pas.
Par contre, la C6, l'Audi et enfin la Porsche sont derrière, dans cet ordre.

Disons-le en slot l'empâtement on s'en fout un peut beaucoup le plus important c'est la distance entre l'axe ar et le guide (sans parler de la largeur de voie ar)une voiture avec une distance axe guide courte aura des réactions très vive une version longue une certaine inertie ( stabilité) le meilleur compromis performance gt3 nsr c'est la Mercedes l'Aston et la c7 suivie des c6 Porsche et bmw et la plus stable de mes nsr la r8 mais inférieure en perf au tour sur circuit rapide mais par contre très agile sur sinueux

Moi , j'aime bien la C7 et bien sûr la Mosler

merci pour vos bons conseils

à priori ce sera donc Aston ou Mercedes...mon cœur balance...et en livrée Gulf bien sûr

perso j'aime bien l'Aston. La Corvette chez moi chasse beaucoup de l'arrière.
Après avec aimant, toutes sont bien!

ce sera sans aimant car en club

les aimants resteront à la maison

d'où ce post car le club organise des courses sans aimant avec NSR GT

il me faut donc une auto

Pour ma part j'ai Corvette C7, C6 et AMV et ma préférée est la C7 en tous points, j'aime pas les "boches" donc pas de merco, R8 ou 911 .... , après si tu as droit à d'autres marques une scaleauto préparée ça va très fort

theblackt a écrit :

Pour ma part j'ai Corvette C7, C6 et AMV et ma préférée est la C7 en tous points, j'aime pas les "boches" donc pas de merco, R8 ou 911 .... , après si tu as droit à d'autres marques une scaleauto préparée ça va très fort

ok alors si on n'aime pas les allemands, les américains et les anglais on prend quoi ?

kidpharaon76 a écrit :

ce sera sans aimant car en club

les aimants resteront à la maison

d'où ce post car le club organise des courses sans aimant avec NSR GT

il me faut donc une auto

theblackt a écrit :

Pour ma part j'ai Corvette C7, C6 et AMV et ma préférée est la C7 en tous points, j'aime pas les "boches" donc pas de merco, R8 ou 911 .... , après si tu as droit à d'autres marques une scaleauto préparée ça va très fort

NSR c'est italien, ça te vas ?

theblackt a écrit :

Pour ma part j'ai Corvette C7, C6 et AMV et ma préférée est la C7 en tous points, j'aime pas les "boches" donc pas de merco, R8 ou 911 .... , après si tu as droit à d'autres marques une scaleauto préparée ça va très fort

heureusement Sillage Racing c'est français...ouf on est sauvé !

lpmc6622 a écrit :

Pour moi, les C7 et l'Aston sont un cran au-dessus.
La Merco pourquoi pas.
Par contre, la C6, l'Audi et enfin la Porsche sont derrière, dans cet ordre.

Je partage ton avis et classement

Et si le reglement de ta catégorie club est identique au NSR GT3 italien officiel, je reconfirme

Alors, pour le "FUN", évidement la Porsche rsr,
Pour les chronos, Aston martin et Mercedes AMG sont plutôt pas mal placées effectivement, enfin ,en livrée "GULF" , et bien ça change tout......
J'adore...

Les différences de performance et les classements qui te sont partagés ici sont certes très valables, fiables et crédibles, mais la diversité des pistes utilisées et la finesse des mises au point me font penser qu'au vu de ta piste (j'ai vu ta vidéo!) tu seras de toute façon satisfait avec TOUS les modèles NSR

C'est du « 100% Made in Italy », c'est de la super bonne qualité, ma suggestion serait donc que tu choisisses ... celle qui te plaît le plus

Car ça compte aussi

LittleBen a écrit :

Les différences de performance et les classements qui te sont partagés ici sont certes très valables, fiables et crédibles, mais la diversité des pistes utilisées et la finesse des mises au point me font penser qu'au vu de ta piste (j'ai vu ta vidéo!) tu seras de toute façon satisfait avec TOUS les modèles NSR

C'est du « 100% Made in Italy », c'est de la super bonne qualité, ma suggestion serait donc que tu choisisses ... celle qui te plaît le plus

Car ça compte aussi

cette voiture ne sera destinée uniquement pour un usage club donc sans aimant et puce Davic

elle ne roulera pas chez moi

je préfère la face avant de l'Aston mais je préfère la face arrière de la Mercedes...j'achète les deux puis je les découpe en 2 et je recolle ?

plus sérieusement je crois que ça va se finir avec la Mercedes....pour une raison totalement subjective : je préfère le n°30 que les n° 95 ou 96 chez Aston...

perso la corvette C6 devant les autres après j'aime bien la Mercedes perso je roule avec la Porsche car je suis fan mais c'est la moins bonne éviter la BMW car la carrosserie est fragile ceci est mon avis, bien sur en anglewinder