voitures spirit

Ps que penser vous des spirit moi j'apprécie le prix. Mes ne connais pas reelement leurs performances.

Salut,

Tu peux déjà te faire une idée en regardant les tests faits sur le forum pour certains de leurs modèles, voir la liste des essais ... ICI

A+

agsx7 a écrit :

Ps que penser vous des spirit moi j'apprécie le prix. Mes ne connais pas reelement leurs performances.

Si jamais tu arrives à trouver les Ferrari 512 M, bien préparéés, c'est un vrai régal !

Sinon, les Reynhardt et Dallara sont des valeurs sûres (très efficaces sans trop de prépa), à condition d'apprécier l'esthétique des LMP récentes...

Hello

Comme le dit Spike
Sans trop de préparation elle sont top
J'ai deux Dallara
Lester légèrement sur le point central du châssis.
Par contre revoir le guide qui est bien enfoncé dans le châssis.
La jupe a tendance à frotter sur la piste (carrera)

bjr, merci pour ces réponses.dés fois l'esthétique n'est pas la priorité. Je ne déteste pas les lmp du reste en décembre sa a étais ma première auto la panoz de chez fly un peu galère a lesté mais bon et son train av indépendant que je n'ai pas apprécié.
Chez spirit les roues mon l'aire en allu sur la lmp et la couleur uni me permettras de me mettre a la peinture. Mai je croie que je vais craqué pour pigeot. Car a mon avis les series lmp on du mal a passé sue les bosses. De toute je vais craqué pour spirit.
J'ai réussie a avoir minimum deux voitures de la memme marque. Sauf racer et leman qui sont trop cher pour mon petit budget.
Merci a tous. A bien tot car je pense m’atteler a faire un rally en scalex.

a ces ferrari ma première a etais une 512 bb lm de chez carrera il est vrais que s'est un régale pour la course qu'a organisé cirso. Et le virus ferrari ma prie.Et aussi ford gt mk a ses valeurs sur dans le temps.

J'en ai quelques une dont la 406 silhouette qui est une de mes plus rapide sur ma piste sans modification,
sinon pas de problemes c'est du tout bon, à conseiller ( si on en trouve ), le moteur S3X est tres bien.

Bon slot

Bjr. Merci pour ton info.Qualité prix sa a l'aire vraiment top

Point faible : Axe en 2,4mm avec jantes plastique qui ne tiennent pas toujours bien. Carro au forme parfois "bizarre"
Point fort: modèle introuvable dans les autres marques. Peinture de bonne qualité

J'ai une 406 coupé, depuis sa sortie, et une Dallara : moteur violent et aimanté, certains détestent mais moi j'adore.

La 406 est même la seule voiture qui m'a permis une victoire au club...
J'ai eu la chance d'avoir un modèle qui ne pose pas de problèmes, car certains ont des axes voilés ou des jantes qui ne tournent pas rond.

Sur ma piste c'est la plus rapide... probablement grâce au moteur, car il parait qu'avec un moteur "classique" elle est pitoyable (c'est ce qui m'a été dit par un spécialiste qui en a fait l'expérience).

Si tu en veux, dépèche toi car il me semble que Spirit a disparu...

Ps : j'ai une 205 T16 pikes peak à vendre si tu la veux =>MP

Bonjour
J'interviens dans ce tte discussion alors que je n'ai pas de spirit. Mais j'ai souvent lu que le moteur de certains modèles comme la golf GTI ou la BMW 2002 étaient trop puissants /
. Peut-être leur gros moteur convient bien aux voitures protos dont on s'attend à ce qu'elles aient un comportement "sur des rails" et speed.
Par contre ils n'ont pas mis leur gros moteur dans la porsche 936. C'est bizarre