voiture MRCC

Alain Craniotakis a écrit :

Elle est bien jolie ta Cobra, louise.

Merci Alain, je l'aime bien aussi. Par contre avec son moteur avant et surtout beaucoup trop puissant d'origine, ce n'est vraiment pas facile de la faire rouler comme ça

Et voici les deux Chaparral que j'ai ici, la 2C est toute d'origine, alors que la 2F a un châssis Olifer + des éléments Slot-it

c'est rigolo, ma 2F a des supports noirs pour l'aileron.

Louise a écrit :

...
Et voici les deux Chaparral que j'ai ici, la 2C est toute d'origine, alors que la 2F a un châssis Olifer + des éléments Slot-it

Bonjour Louise, très intéressant, j'ai également ce châssis Olifer, peux tu me dire la référence des jantes Slot-it arrière ?
Merci

Louise a écrit :

Alain Craniotakis a écrit :

Elle est bien jolie ta Cobra, louise.

Par contre avec son moteur avant et surtout beaucoup trop puissant d'origine, ce n'est vraiment pas facile de la faire rouler comme ça

Et voici les deux Chaparral que j'ai ici, la 2C est toute d'origine, alors que la 2F a un châssis Olifer + des éléments Slot-it

Merci pour ces infos Louise, Je ne savais pas que la Cobra avait un moteur à l'avant. J'ai dans mon musée trois Cobra, une MRRC équipée d'un des châssis adaptable de la marque a un moteur slimline. Un Scratch sur base de maquette Revell Snaptite avec le châssis adaptable Scaleauto et une 289, faite en résine sur un moulage de la Scalex "Hong Kong" équipée d'un châssis suspendu de F1 Polycar.

Voici ma Cobra MRRC

Voici la Revell

Et voici la résine. (Au passage une résine souple qui ne casse pas et légère).

Les voilà dans mon musée

D'autre part, j'ai une préférence pour la Chaparral 2C, mais je suis certain que le châssis Olifer doit pouvoir aller dessous.

Et puisque l'on parle MRRC ici, voici aussi ma version très scratch de la Cooper de MMRC avec un châssis perso, moteur slimline transversal arrière.

Elle est super cette Cooper, bravo et aussi très belle collection de Cobra et superbe musée, Alain

Alain Craniotakis a écrit :

D'autre part, j'ai une préférence pour la Chaparral 2C, mais je suis certain que le châssis Olifer doit pouvoir aller dessous.

Je n'ai jamais pensé essayer le châssis 3D sous la 2C, mais comme ça à première vue il me semble trop large. Il faudrait regarder si Olifer n'a pas fait aussi un châssis spécifique pour cette 2C.

C'est très joli tout ça…

Voici ma Kellison et ma Cheetah

Louise a écrit : Elle est super cette Cooper, bravo et aussi très belle collection de Cobra et superbe musée, Alain

Alain Craniotakis a écrit :

D'autre part, j'ai une préférence pour la Chaparral 2C, mais je suis certain que le châssis Olifer doit pouvoir aller dessous.

Je n'ai jamais pensé essayer le châssis 3D sous la 2C, mais comme ça à première vue il me semble trop large. Il faudrait regarder si Olifer n'a pas fait aussi un châssis spécifique pour cette 2C.

Merci pour les compliments. Pour ce qui est du châssis, si Olifer n'a pas prévu d'en produire un pour la C2, Il y a peut être l'option de retailler celui d'une D2, à condition que l'empattement et les trous de vis correspondent.

peterdremel a écrit :

C'est très joli tout ça…

Voici ma Kellison et ma Cheetah

Deux voitures d'une conception très semblable. Des Kits Prévus pour être assemblé et équipés de moteur de Chevrolet, les deux ont eu une carrière similaire et en retrait par rapport à la cible visée, la Cobra de Shelby. D'ailleurs une Cobra Coupé, carrossée par AC au Royaume Uni la A98, très différente des coupés Daytona, ressemblait à s'y méprendre à une Kellison, au point de se demander la quelle a inspiré, l'autre.

L'unique AC Cobra A98

Une Kellison de 1963

En fait la Kellison est apparue en 1961 et l'AC A98 en 1964.

Bravo les gars

Un post qui était un simple d'avis part complètement en cacahuète .... mais de la bonne

Merci pour tout cet historique de cette super marque et l'exposition de voitures plus magnifiques les unes que les autres . Top !!!

J'ai fait cette cobra en résine…

peterdremel a écrit :

J'ai fait cette cobra en résine…

Wow ! Elle est superbe ! La base est-elle encore disponible, il me la faut pour mon Musée !

Je l'ai offerte à un copain fan des 24 heures du Mans

C'est une résine MMK je crois…

peterdremel a écrit :

Je l'ai offerte à un copain fan des 24 heures du Mans

C'est une résine MMK je crois…

Donc plus dispo en neuf. Tant pis ce sera pour une autre fois.

D'autant que c'était une série ultra limitée ... chose rare chez MMK

Je l'avais achetée à la bourse…

peterdremel a écrit :

Je l'avais achetée à la bourse…

Bel achat en effet.

Moi aussi j'aime bien cette marque disparue, voilà les miennes:

c'est marrant, je retrouve pas en cherchant sur le net la chappie numéro 4 que j'ai...Juste la 66

demether a écrit :

c'est marrant, je retrouve pas en cherchant sur le net la chappie numéro 4 que j'ai...Juste la 66

Ici

https://slot32.de/wbc.php?sid=2969158d2ea&tpl=produktliste2.html&rid=442