J'ai testé hier soir cette manipulation.
Pas de problème particulier. On peut utiliser les languettes cuivrées de contact fournies, ou faire une petite soudure qui va bien.
J'ai utilisé du gros scotch noir qui scotche tout pour fixer les deux rails, par le dessous et les tranches sur les côtés. Je pense qu'on peut tout aussi bien les coller mais je n'avais plus de colle digne de ce nom.
Pour l'utiliser avec un quatre pistes, les rails qui s'ajustent à ces deux voies de dépassement sont un R1 et deux R3.
Mais comme on coupe de la matière sur le rail de dépassement, matière qui disparaît, ça crée un léger tout léger décalage de longueur entre le rail de croisement modifié et les trois R1_R3_R3, mais rien de très grave à mes yeux.
Une bien chouette modification simple, merci de nous l'avoir fait partager ! J'en referais d'autres.
Je me demandais même si, un jour, je n'essayerais pas de faire un rail de croisement droit, avec un rail droit 35 cm standard. Mais ça demandera plus de taff.
C'est vrai que les voitures peuvent se rentrer dedans, mais on y joue jamais à 15 volts et on se marre quand même aussi ! Et puis j'ai en stock des voitures costauds faites pour ça.
Ciao !