Vintage Racers

Un pti nouveau dans les kiosques
Pas encore tout lu mais plutôt cool !

Avec plein d'idées de voitures pour la proxi 2015, dès la page de couverture !

Super belle photo de couverture.

Mais avec une belle grosse erreur de journaliste qui n'y connait rien

Dans ce mag, on parle bien de répliques et de préparations de voitures anciennes typés Racing PP+
Mais aussi des vrais, de circuits, d'événements...

Oui, mais il faut appeler un chat, un chat...

STF a écrit :
Dans ce mag, on parle bien de répliques et de préparations de voitures anciennes typés Racing PP+ Mais aussi des vrais, de circuits, d'événements...

Stef, je ne critique pas le contenu du mag.

Je critique le titre de couverture qui est une grosse erreur. Le boulot de base d'un journaliste est en principe de rapporter la vérité pas de colporter des informations fausses.

C'est peu comme s'il avait placé une photo d'une Ferrari F40 en lieu et place de la MGB et que le gros titre serait Ferrari F40 Testa Rossa uniquement parce que le propriétaire aurait peint les cache-soupapes en rouge.

Ici on a affaire à une MGB équipée d'un kit polyester pour les ailes et le capot et le journaliste l'appelle "Sebring".

Les vraies MGC GTS Sebring utilisaient des éléments de carrosseries en alu ainsi qu'un moteur très spécifique 6 cylindres de 3L en alu aussi, ce qui justifiait la bosse capot.

Une de ces autos gagna les 12hrs de Sebring 69 dans sa classe ce qui lui valu ce nom. Ce sera la dernière MG du service compétition de la marque qui sera ensuite dissout.

Gelan a écrit :
Oui, mais il faut appeler un chat, un chat...

Tu as posté pendant que j'écrivais...

Bonjour, je pense que le journaliste parle plus d'un look Sebring (d'ou la presence des " ") avec effectivement un kit faisant allusion au modèle victorieux de 1969 que tu énonces. Pour trancher le débat il suffit de leur écrire

forza_alfa a écrit :
Bonjour, je pense que le journaliste parle plus d'un look Sebring (d'ou la presence des " ") avec effectivement un kit faisant allusion au modèle victorieux de 1969 que tu énonces. Pour trancher le débat il suffit de leur écrire

C'est bien précisé dans l'article

forza_alfa a écrit :
Bonjour, je pense que le journaliste parle plus d'un look Sebring (d'ou la presence des " ") avec effectivement un kit faisant allusion au modèle victorieux de 1969 que tu énonces. Pour trancher le débat il suffit de leur écrire

Dans ce cas le titre aurait dû être MGB "look Sebring". Ben pour leur écrire c'est un peu tard puisque le canard est paru.

En fait je m'en fous un peu, ce que je n'aime pas dans les journaux ce sont les titres ronflants et vendeurs de couverture. C'est un journal destiné en principe aux amateurs de VHC et je trouve ça inutile. Ce n'est pas France-Dimanche ou Voici que je sache

En plus pas de chance, je connais bien l'histoire des MGC (et des versions compétition), j'en ai eu 3 et il m'en reste encore une...

pepe_plus a écrit :
En fait je m'en fous un peu, ce que je n'aime pas dans les journaux ce sont les titres ronflants et vendeurs de couverture. C'est un journal destiné en principe aux amateurs de VHC et je trouve ça inutile. Ce n'est pas France-Dimanche ou Voici que je sache

Je compatis PP+ et malheureusement ce n'est pas que dans le loisir, même dans les publications scientifiques tu trouves ce genre d'accroche avec un titre sensationnel et ensuite tu lis un article plat !

On s'en fout mais on l'dit quand même !

DrAdonf

Je n'ai pas lu personnellement l'article donc je ne jugerai pas son contenu
Ceci dit je ne vois pas en quoi ce serait un problème d'avoir de la presse pour les puristes comme pour les autres...

D'autres part il me.semble utopique de parler de vrai ou faux VHC de nos jours...

forza_alfa a écrit :
la presse pour les puristes comme pour les autres...

Je pense qu'il n'est pas question ici de "puristes", ce serait vouloir dire qu'il y a des "puristes" et "les autres" donc "les bons" ceux qui savent, et "les mauvais" ceux qui n'y connaissent rien.

Ce n'est pas ça, (je pense que) PP+ et moi-même nous sommes étonnés de lire certaines erreurs sous prétexte de susciter l'intérêt des acheteurs par une couverture "tapageuse" dont les titres accrocheurs laissent à désirer et sont dans l'à peu près.

C'est ainsi que se coleportent les erreurs... C'est dommage non ?

Ce n'est pas faux, je rejoins l'avis de PP+ et Dr Adonf.

Je suis comme beaucoup de monde ici, très intéressé par les voitures de cette époque, mais ne connais pas cette MGC et son histoire (je suis plutôt Yountimers Italiennes)

J'aurais pu acheter le magazine par rapport à l'accroche de couverture.

La question est de savoir si j'aurais été déçu par l'article ??? Je ne crois pas s'il est bien écrit.

Mais bon, je n'ai jamais aimé le Canada Dry....

Il n'est pas seulement question que des "puristes", des "autres" et des titres "racoleurs".

C'est aussi dans les termes. Le journal se nomme Vintage Racers que l'on pourrait presque traduire par autos de course anciennes.

Hors on nous présente une MGB façon MGC Sebring c'est à dire un engin n'ayant jamais existé et surtout n'ayant jamais courru sous cette forme donc pas un Vintage Racer.

C'est ce que l'on désigne par l'appelation Kit Car.

Il y a des journaux spécialisés pour les Kit Cars, engins que je ne critique en soi mais qui ne sont pas la vocation de ce journal en principe.

pepe_plus a écrit :
C'est aussi dans les termes. Le journal se nomme Vintage Racers que l'on pourrait presque traduire par autos de course anciennes.

Hors on nous présente une MGB façon MGC Sebring c'est à dire un engin n'ayant jamais existé et surtout n'ayant jamais courru sous cette forme donc pas un Vintage Racer.

C'est ton interprétation de la courverture, qui n'est pas forcément celle de tout le monde, je ne vois pas en quoi l'utilisation des termes "vintage racers" appelle forcément à une tromperie du lecteur, surtout quand l'orientation du magazine est pleinement assumé dans le reste des voitures présentes sur la couverture et dans l'édito:

« Dans V.R. vous ne trouverez pas souvent du matching numbers… et pratiquement jamais de restauration 120% conforme à l’origine… »

De plus des mgb gt avec des kits sebring participent à des mettings de courses historiques notamment en Angleterre et en SCCA aux Etats-Unis, même si effectivement elle n'a jamais couru à Sebring dans cette configuration à son époque.

pepe_plus a écrit :
I Donc LanciaB, grand amateur d'italiennes, que penserais tu d'un petit essai dans ce même journal d'une Ferrari 250GTO sur châssis Datsun 240Z ?



Souriez z'êtes dans la boite

AAAAARRRRRRGGGGGHHHHHH !!!

C'est comme les kits de Stratos...j'aime beaucoup, mais C'EST PAS DES STRATOS !!

Déjà le n°4 !!!

J'avais loupé ça!!!
Je m'en vais de ce pas commander les anciens N°