Utilisation peinture AK effect

Bonjour,
pour donner un aspect "voiture en course" et donc salie je viens d'acheter le pack de chez AK avec trois références : AK145 pigments city dirt, AK146 pigment asphalt road dirt et AK8086 acrylic splatter effects. Les instructions pour l'utilisation sont axés sur comment les appliqué, pinceau, brosses... mais pas comment les préparer!
Les pigments sont sous forme de poudre et je voulais savoir comment les appliquer. Faut il les mélanger à un solvant type white spirit, de l'eau, autre, rien...? Puis sera t il possible de vernir?
Merci de vos retours

AK propose un fixateur de pigment, mais je crois que tu peux utiliser à peu près tous les produits; vernis, diluant etc, et tu peux aussi l'utiliser à sec et vernir par dessus. Helmut sur le forum est un spécialiste dans ce domaine, s'il ne voit pas ton sujet tu peux essayer de le joindre par mp.

Merci Hakaa pour ton retour... Pour poursuivre la réflexion :
Poser les pigments directement, j'ai essayé, mais il ne tiennent pas bien sûr la peinture.
Utiliser du white spirit, sur une peinture, c'est délicat non?
Je vais contacter Helmut s'il ne passe pas ici. Mais cela serait intéressant qu'il passe l'info aux autres membres...
A suivre

Et bien c'est un sujet qui m'intéresse particulièrement.
POur faire court, je n'ose pas m'y mettre de mon côté de peur de tout foirer...

Pour info, j'avais pour ma part utilisé du matos de maquillage sur l'ambulance que j'avais faite pour le Vallo Springs Raceway. Du fond de teint et un pinceau pour blush.
Le fond de teint que tu peux trouver en diverses teintes colle bien à la peinture et ne nécessite pas de fixateur. Il peut effectivement s'effacer à la longue, mais pour moi c'est un avantage, si tu te lasses du weathering tu peux laver l'auto, elle sera comme neuve.
Pour le AK, je ne peux pas te renseigner, je n'utilise que la référence chrome en marqueur.
A plus les amis.

Pike a écrit :

Et bien c'est un sujet qui m'intéresse particulièrement.
POur faire court, je n'ose pas m'y mettre de mon côté de peur de tout foirer...

je comprends, j'ai aussi hésité longtemps, mais au final, cela donne de la "consistance" à la voiture, un coté, elle l'a fait! Faut juste ce lancer...
Pour le moment, je le fait surtout pour les ancienne, 1900 1930 avec leur coté très rétro et surtout la vision du pilote et co pilote qui donne encore un effet course très réel... je me sens dedant, à la place du pilote et toutes les galères qu'ils doivent ressentir. Pas facile à expliquer, c'est un ressenti!

Jchri a écrit :

Pike a écrit :

Et bien c'est un sujet qui m'intéresse particulièrement.
POur faire court, je n'ose pas m'y mettre de mon côté de peur de tout foirer...

je comprends, j'ai aussi hésité longtemps, mais au final, cela donne de la "consistance" à la voiture, un coté, elle l'a fait! Faut juste ce lancer...
Pour le moment, je le fait surtout pour les ancienne, 1900 1930 avec leur coté très rétro et surtout la vision du pilote et co pilote qui donne encore un effet course très réel... je me sens dedant, à la place du pilote et toutes les galères qu'ils doivent ressentir. Pas facile à expliquer, c'est un ressenti!

Encore deux petits conseils : le premier s'exercer sur une épave ou une auto sans intérêt. Tu peux toujours en acheter une pour quelques euros sur Leboncon si tu n'en as pas sous la main, même une maquette fera l'affaire.
Deuxième conseil, il existe des tonnes de tutos sur Youtepu.