Une voiture sacrément ripolinée...

Ce matin je tournais en rond dans mon appart.
Ma femme était sortie...
J ai pris ma petite de 2 ans sous le bras... Et hop direction mondialtec

Je fais le tour et regarde tout
Je repère cette voiture.

Devant moi un père ( qui avait mon âge ) qui hésitait pour des circuits carrera pendant 3 heures ...

Arrive mon tours, ma petite de 2 ans pique une crise ...il faut 5 minutes au vendeur pour trouver mes pneus et encore pas ceux que je voulais absolument pour ma gt40
Et j oublie de demander la voiture et du plomb pour lester...

Va falloir que j y retourne

Suis vert

c'est quoi comme marque ta GT 40?..et ne me réponds pas Ford ..

nolan a écrit :

c'est quoi comme marque ta GT 40?..et ne me réponds pas Ford ..

Slot it, ( mais bien de chez Ford)

Je crois que tu l as commandé en rouge
Je l ai en gulf et j attends une noire

oui effectivement, je l'ai en rouge "Sebring"..elle est vraiment extraordinaire cette auto, je ne sais pas où elle se situe niveau perfo et tenue de route par rapport aux autres Slot-it, mais c'est VRAIMENT de la balle, je l'adore, c'est de loin ma preferrée....même les pneus d'origine sont efficaces je trouve....tu veux la lester.....? j'ai vu quelque part qu'ils vendaient un lest de la même forme que l'aimant d'origine afin qu'il puisse y prendre place.....en ont -elles vraiment besoin?

nolan a écrit :

tu veux la lester.....? j'ai vu quelque part qu'ils vendaient un lest de la même forme que l'aimant d'origine afin qu'il puisse y prendre place.....en ont -elles vraiment besoin?

Petite astuce pour avoir un lest identique à l'aimant :

Prenez l'aimant au bout d'un tournevis, chauffez-le avec un briquet (l'aimant hein, pas le tournevis ! )
Après quelques secondes, il se détache de l'outil : la chaleur lui a fait perdre son magnétisme.
Vous n'avez plus qu'à le remettre en place après refroidissement ! :)

punaise, ça alors, je ne le savais pas du tout...bonne info

nolan a écrit :

punaise, ça alors, je ne le savais pas du tout...bonne info

je ne connaissais pas cette méthode, c est écolo, ça recycle directement l aimant.

le lestage en plomb n était pas forcement pour la ford, mais pour d autres.
je n ai même pas pu l essayer mon circuit est démonté

la GT 40 Slot-it est un rail meme sans aimant, mais avec un lest placé bas, elle doit etre encore plus stable..donc perso je vais essayer..

nolan a écrit :

la GT 40 Slot-it est un rail meme sans aimant, mais avec un lest placé bas, elle doit etre encore plus stable..donc perso je vais essayer..

J ai trop envi d y jouer.
Ma petite dors , ma femme n est pas la.....
Mais il est démonté chez mes parents...je sens que je vais y aller faire un tours demain

nolan a écrit :

mais avec un lest placé bas, elle doit être encore plus stable..donc perso je vais essayer..

Si tu veux lester vraiment "en bas", il existe des bandelettes de lest auto-adhésives qu'on trouve dans les magasins de sport (Décathlon, Intersport etc.)
Les tennismen s'en servent pour équilibrer leurs raquettes.
Les bandes mesurent approximativement 1 cm de large et font environ 0.5 mm d'épaisseur
Le gros avantage, c'est qu'on peut les coller SOUS LE CHASSIS, ce qui abaisse davantage le centre d'inertie !

AHAH c'est un tres bon plan que tu dis là...

nolan a écrit :

AHAH c'est un tres bon plan que tu dis là...

J irai chez décathlon dans la semaine

tu ne sera pas le seul Cedh